P0450 Evap Emisyon Sistemi Basınç Sensörü Arızası
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Evaporatif Emisyon Kontrol Sistemi Basınç Sensörü Arızası
Bu ne anlama geliyor?
Bu arıza teşhis kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, OBD-II donanımlı araçlara (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, vb.) uygulandığı anlamına gelir. Her ne kadar genel olsa da, özel onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Kayıtlı kod P0450, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), buharlaştırıcı emisyonların (EVAP) basınç sensörü devresinde bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. ) sistemi.
Yakıt buharlarını (yakıt deposundan) atmosfere çıkmadan önce yakalamak üzere tasarlanan EVAP sistemi, depolamak için havalandırmalı bir rezervuar (genellikle teneke kutu olarak adlandırılır) kullanır Motor uygun koşullar altında çalıştırılana kadar aşırı buharlar iyice yakılır.
Yakıt depolama tankı buharları, metal borular ve kauçuk hortumlardan oluşan bir ağ aracılığıyla basınç tahliye vanası aracılığıyla kanistere boşaltılır. Yakıt depolandığında oluşan basınç, itici gaz görevi görerek buharların tüplerden dışarı çıkmasına ve sonunda teneke kutuya girmesine neden olur. Bidonda bulunan bir kömür elemanı, yakıt buharlarını emer ve bunları uygun zamanda serbest bırakılmak üzere tutar.
Kömür bidonu, EVAP basınç sensörü, boşaltma valfi/solenoid, havalandırma kontrol valfi/solenoid ve metal borular ile kauçuk hortumlardan oluşan karmaşık bir sistem (yakıt deposundan motor bölmesine kadar uzanır) EVAP sisteminin tipik bileşenleridir.
EVAP sistemi, yakıt buharlarını girişe çekmek için motor vakumunu kullanır. atmosfere salınmak yerine yakılabilecekleri manifold. PCM, EVAP sisteminin ağ geçidi olan tahliye kontrol valfini/solenoidini elektronik olarak kontrol eder. Yakıt basıncı buharlarının en etkili şekilde yakılması için koşullar ideal olduğunda yakıt buharlarının motora çekilebilmesi için EVAP kabına emme vakumunun düzenlenmesinden sorumludur.
EVAP basınç sensörü PCM'nin EVAP sistemi basıncını izlemesine olanak tanır. Neredeyse her zaman yakıt deposunda bulunur ve yakıt pompası/yakıt seviyesi gönderme ünitesi muhafazasına entegre edilir. EVAP ve/veya yakıt deposu basıncı, belirli bir süre boyunca ve belirli koşullar altında önceden programlanmış aralığın dışında görünürse P0450 kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir.
< p>İlgili buharlaşma emisyonu sorun kodları arasında P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 ve P0459 bulunur.Kod Önem Derecesi ve Belirtiler
Kod P0450 emisyon düzenlemesiyle ilişkilidir ve motorun sürülebilirliğini ciddi şekilde etkilemez. Şiddetli olarak sınıflandırılmamalıdır.
Bu kodun belirtileri şunları içerebilir:
Çoğu durumda, P0450 koduyla hiçbir belirti görülmez. Yakıt verimliliğinde biraz azalma Yanan bir MIL (arıza gösterge lambası)Nedenler h2>
Bu kodun oluşmasının olası nedenleri şunlardır:
Arızalı EVAP basınç sensörü Gevşek, arızalı veya eksik yakıt kapağı Tıkalı yakıt deposu basınç tahliye valfi Kırık, çökmüş, yanmış veya başka şekilde hasar görmüş EVAP hortumları/hatları Çatlamış veya kırık kömür kutusuTeşhis ve Onarım Prosedürleri
Bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre, güvenilir bir araç bilgi kaynağı (Tüm Veri DIY) ve muhtemelen bir duman makinesi, bir arızanın teşhis edilmesinde yardımcı olacaktır. kod P0450.
Genellikle EVAP sistemi hortumlarının ve hatlarının görsel incelemesiyle başlıyorum; keskin kenarların veya sıcak egzoz bileşenlerinin yakınında yönlendirilen hatlara odaklanılıyor. Yakıt kapağını çıkarın ve contayı kontrol edin, ardından tekrar düzgün şekilde vidalayın.
Tarayıcıyı aracın teşhis portuna bağlayın ve saklanan tüm kodları alın ve çerçeve verilerini dondurun. Bunun aralıklı bir kod olduğu ortaya çıkarsa çok yararlı olabileceğinden bu bilgiyi not edin.
Okunma: 73
