Ana Sayfa » P2800-P2C99 Kodları » P2A05 P2A05 O2 Sensör Devre Aralığı/Performans Sıra 2 Sensör 3
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
O2 Sensör Devre Aralığı/Performans Sıra 2 Sensör 3
Bu ne anlama geliyor?
Bu teşhis sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, 1996'dan yeni tüm araçlara (Dodge, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac, vb.). Her ne kadar genel olsa da, özel onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Deneyimlerime göre, OBD-II donanımlı bir araçta P2A05 kodu kayıtlıysa, bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) arızalandığı anlamına gelir. aşağı akış (veya katalitik konvertör sonrası) oksijen (O2) sensöründe veya devresinde bir arıza tespit etti. Sıra 2, motorun 1 numaralı silindiri içermeyen sırasını belirtir ve Sensör 3, arızanın aşağı akış sensörüyle ilgili olduğunu belirtir.
O2 sensörleri havalandırmalı bir çelik mahfaza ile korunan bir zirkonyum dioksit algılama elemanından yapılmıştır. Algılama elemanı, platin elektrotlar kullanılarak O2 sensörü kablo demetindeki kablo uçlarına bağlanır. Bir denetleyici alan ağı (CAN), PCM'yi O2 sensörü kablo demetine bağlar. O2 sensörü PCM'ye, ortam havasındaki oksijen içeriğiyle karşılaştırıldığında motor egzozundaki oksijen parçacıklarının yüzdesine ilişkin verileri sağlar.
Egzoz gazları, motordan egzoz borusuna ve katalitik konvertör yoluyla kaçar; daha sonra aşağı yöndeki O2 sensörünün üzerinden geçin. Egzoz çelik mahfazadaki havalandırma deliklerinden ve algılama elemanı üzerinden akarken, ortam havası kablo boşluklarından sensörün ortasındaki küçük bir odaya çekilir. Odadaki ortam havası egzoz tarafından ısıtılır ve oksijen iyonları voltaj (enerji) üretmeye zorlanır. Ortam havasındaki (O2 sensörüne çekilen) oksijen moleküllerinin sayısı ile harcanan egzoz gazlarındaki oksijen iyonlarının konsantrasyonu arasındaki değişiklikler, voltaj seviyelerinin değişmesine neden olur.
Tipik bir oksijen O2 sensörü:
Bu değişiklikler, O2 sensörünün içindeki oksijen iyonlarının platin katmanları arasında çok hızlı ve tekrar tekrar sıçramasına neden olur. Hızlanan oksijen iyonları platin katmanları arasında sıçradıkça voltaj değişimleri meydana gelir. PCM, voltajdaki bu değişiklikleri egzoz oksijen konsantrasyonundaki değişiklikler olarak tanır. Bu değişiklikler, motorun fakir mi (çok az yakıt) yoksa zengin mi (çok fazla yakıt) çalıştığını gösterir. O2 sensöründen gelen voltaj sinyali, egzozda daha fazla oksijen mevcut olduğunda (zayıf durum) daha düşük, egzozda daha az oksijen mevcut olduğunda (zengin durum) daha yüksektir. Bu veriler PCM tarafından yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlaması stratejisini hesaplamak için kullanılır. Yukarı yöndeki O2 sensörü normal olarak çok fazla dalgalanmayla tepki verir, oysa işler normal çalışıyorsa aşağı yöndeki O2 sensörü daha sabit olmalıdır.
Aşağı yöndeki O2 sensörü devresi belirli bir süre boyunca beklendiği gibi yanıt vermezse. programlanan belirli koşullar altında, bir P2A05 kodu saklanacak ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.
Ciddilik ve Belirtiler
P2A05 kodu, aşağı akış O2 sensörünün arızalı olduğu anlamına geldiğinden PCM'ye kabul edilebilir bir sinyal girilemediyse, ciddi olarak değerlendirilmelidir.
P2A05 kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Yakıt verimliliğinde azalma Genel motor performansında eksiklik Diğer ilgili diyagnostik sorun kodları şunlar olabilir: ayrıca saklanmalıdır Motora en kısa sürede bakım yapın lambası yanıyorNedenler
Bu motor kodunun olası nedenleri arasında şunlar yer alır:
Arızalı bir O2 sensörü Yanmış, kırılmış veya bağlantısı kesilmiş kablolar ve/veya konnektörler Motorda teklemeler Vakum sızıntıları Kötü kütle hava akışı veya manifold mutlak basınç sensörü Motor egzoz sızıntılarıTanılama ve Onarım Prosedürleri
İyi bir başlangıç noktası, her zaman aracınıza özel teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üreticinin sunduğu bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve zamandan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Okunma: 31
