P2205 NOx Sensör Isıtıcı Kontrol Devresi/Açık Sıra 1
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
NOx Sensör Isıtıcı Kontrol Devresi/Açık Sıra 1
Bu ne anlama geliyor?
NOx Sensör Isıtıcı Kontrol Devresi/Açık Sıra 1
Bu ne anlama geliyor?
Bu, genel bir güç aktarma organı teşhis sorun kodudur (DTC) ve genellikle OBD-II araçları için geçerlidir. Araç markaları BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins vb.'yi içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.
NOx (Azot Oksit) sensörleri öncelikle aşağıdakiler için kullanılır: Dizel motorlarda emisyon sistemleri. Birincil kullanımları, yanma odasında yandıktan sonra egzozdan çıkan NOx seviyelerini tespit etmektir. Sistem daha sonra bunları farklı yöntemler kullanarak geri dönüştürür. Bu sensörlerin zorlu ortamı göz önüne alındığında, seramik ve belirli bir tür zirkonyanın birleşiminden oluşurlar.
Atmosfere NOx yaymanın dezavantajlarından biri de duman ve/veya asit oluşmasına neden olabilmesidir. zaman zaman yağmur. NOx seviyelerinin yeterince izlenmemesi ve ayarlanmaması, etrafımızdaki atmosfer ve soluduğumuz hava üzerinde önemli bir etkiye neden olacaktır. ECM (Motor kontrol modülü), aracınızın egzozunda kabul edilebilir emisyon seviyelerini sağlamak için NOx sensörlerini sürekli olarak izler. NOx sensörü ısıtıcı kontrol devresi, sensörün önceden ısıtılmasından sorumludur. Bunu, sensörün ısınma süresini hızlandırmak ve dolayısıyla kendisini ısıtmak için yalnızca egzoz sıcaklıklarına bağlı kalmadan verimli bir şekilde çalışma sıcaklığına getirmek için yapar.
P2205 ve ilgili kodlar söz konusu olduğunda, NOx sensör ısıtıcısı kontrol devresi bir şekilde arızalandı ve ECM bunu tespit etti. Referans olması açısından Sıra 1, 1 numaralı silindirin bulunduğu taraftadır. Banka 2 diğer tarafta. Aracınız düz 6 veya 4 silindirliyse ve yalnızca tek bir kafa varsa, bu iki taraflı bir iniş borusu/manifold olabilir. Teşhis sürecinin ayrılmaz bir parçası olacağından konum tanımlamaları için her zaman servis kılavuzunuza bakın.
P2205, "NOx Sensörü Isıtıcı Kontrol Devresi/Açık Bank 1" anlamına gelen genel bir sorun kodudur. ECM, sıra 1'deki NOx sensörü ısıtıcısı kontrol devresinde açık veya genel bir arıza tespit ettiğinde görünür.
Dizel motorlar özellikle önemli miktarda ısı üretir, bu nedenle üzerinde çalışmaya başlamadan önce daima sistemin soğumasını sağlayın. herhangi bir egzoz sistemi bileşeni.
NOx sensörü örneği (bu durumda GM araçları için):
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
< p>Emisyonla ilgili arızalar çevredeki ortamı gerçekten etkileyebileceğinden bunun için orta şiddette. Bununla birlikte, bazen emisyon hatalarında herhangi bir belirti mevcut olmayabilir ancak dikkat edilmezse yine de yan etkileri olabilir.Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
Belirtileri P2205 teşhis kodu şunları içerebilir:
Başarısız emisyon testi Aralıklı CEL (motor ışığını kontrol edin)Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu P2205 sabit hız kontrol kodunun nedenleri şunlar olabilir: aşağıdakileri içerir:
NOx sensörü arızalı NOx sensöründeki ısıtıcı arızalı ECM'de (Motor kontrol modülü) dahili açık veya NOx sensörünün kendisinde Su girişi Kırık konnektör tırnakları (aralıklı bağlantı) Erimiş kablo demeti Kirli sensör elemanı Isıtıcı kontrol devresinde yüksek direnç mevcutBazı P2205 teşhis ve sorun giderme adımları nelerdir?
Herhangi bir arıza için sorun giderme sürecindeki ilk adım, söz konusu araçla ilgili bilinen sorunlar için Teknik Servis Bültenlerini (TSB) araştırmaktır.
< p>Gelişmiş teşhis adımları araca özel hale gelir ve doğru bir şekilde gerçekleştirilmesi için uygun gelişmiş ekipman ve bilgi gerektirebilir. Aşağıda temel adımları ekledik ancak aracınıza özel adımlar için araç yılına/markasına/modeline/güç aktarma organına özel onarım kılavuzuna başvurun.Temel Adım #1
Çoğu NOx sensörü kullanılır dizel otomotiv ve kamyon uygulamaları oldukça erişilebilir olacak. Bu gerçek göz önüne alındığında, genişleyen ve büzüşen tüm bu şeyleri ortadan kaldırırken son derece inatçı olabileceklerini unutmayın.
Okunma: 25
