P0706 Şanzıman Aralığı Sensörü "A" Devre Aralığı/Performansı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Genel: Şanzıman Aralığı Sensörü "A" Devre Aralığı/Performansı
Genel Motorlar: Şanzıman aralığı sensör performansı
Jaguar: Çift doğrusal anahtar sinyalleri eksik
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik hata kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani OBD- için geçerli olduğu anlamına gelir. II donanımlı araçlar. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları markaya/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
P0706, şanzıman kontrolleri alt sistem grubundaki genel bir güç aktarma organı DTC'sidir. Bu bir "C" tipi DTC'dir. "C" tipi DTC'ler emisyonla ilgili değildir, dolayısıyla güç aktarım sistemi kontrol modülü (PCM) motor kontrol ışığını açmaz veya çerçeve verilerini saklamaz.
Transmisyon menzil sensörüne park/nötr anahtarı (PN) veya nötr güvenlik anahtarı adı verilebilir. Amacı PCM'ye vites değiştiricinin konumu hakkında bilgi vermek ve motorun yalnızca park ve boş konumlarda çalıştırılmasına izin vermektir. PCM, sensöre bir voltaj referansı gönderir ve sensör, vites değiştiricinin hangi viteste olduğuna bağlı olarak PCM'ye farklı bir voltaj gönderir. Geri dönüş voltajı olması gerektiği gibi değilse bu kod ayarlanacaktır.
< p >Harici İletim Menzil Sensörü (TRS) örneği:Dorman'dan TRS görüntüsü
Kodun Belirtileri ve Önem Derecesi
Çünkü nötr emniyet anahtarı şanzıman menzil sensörünün bir parçasıdır, araç herhangi bir vites konumunda çalışabilir ve/veya PCM şanzımanı "gevşek" moda zorlayacaktır. Bu modda, özellikle tam duruşta bariz bir güç eksikliği vardır.
Aracın viteste çalıştırılarak hareket etmeye başlamasına neden olma olasılığı nedeniyle bu kod mevcut olduğunda ciddi bir güvenlik endişesi vardır. Başlatıldığında. Bu sorun derhal düzeltilmelidir.
Nedenler
Bu kodun ayarlanmasının olası nedenleri şunlardır:
Arızalı şanzıman menzil sensörü Yanlış ayarlanmış şanzıman menzil sensörü Açık veya kısa şanzıman menzil sensörü kablo demeti Arızalı PCMTanılama ve Onarım Prosedürleri
Bu kodun oluşmasına neden olacak iki olası durum vardır:
Durum #1-PCM, araç çalıştırıldığında sürüşü veya geri vitesi algılar- yukarı
Durum #2-PCM park veya boşta algılıyor ve aşağıdaki koşullar 10 saniye veya daha uzun süre mevcut: >Gaz kelebeği konumu %5 veya daha fazla: >motor torku 50 ft.lbs'den fazla. >Araç hızı 30 MPH'den fazla
Deneyimlerime göre bu kod en çok "4 tekerlekten çekişli" olan ve menzil sensörüne ve/veya kablo demetine zarar veren dört tekerlekten çekişli kamyonlarda görülür. . Bu kodun nedeninin hatalı bir PCM olması çok nadirdir. Bu kodun teşhisi oldukça basittir. EL FRENİNİ AYARLAYIN.
Menzil sensörünü ve kablo demetini kapsamlı bir şekilde görsel olarak inceleyerek başlayın. Bulunan hasarları onarın. Araç geri viteste/sürüşte mi çalışıyor? Başlarsa, menzil sensörünün fişini çekin ve geri viteste/sürüşte tekrar çalıştırmayı deneyin. Hala başlıyorsa kablo demetinde kısa devre olduğundan şüphelenin. Başlamazsa arızalı veya yanlış ayarlanmış bir menzil sensöründen şüphelenin.
İlgili İletim Menzil Sensörü kodları: P0705, P0706, P0707, P0708 ve P0709.
Okunma: 79
