P2094 B Eksantrik Mili Konumu Ayar Elemanı Kontrol Devresi Düşük Sıra 2
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
B Eksantrik Mili Konumu Ayar Elemanı Kontrol Devresi Düşük Sıra 2
Bu ne anlama geliyor?
B Eksantrik Mili Konumu Ayar Elemanı Kontrol Devresi Düşük Sıra 2
Bu ne anlama geliyor?
Bu, genel bir güç aktarma organı teşhis sorun kodudur (DTC) ve birçok OBD-II aracı (1996-daha yeni) için geçerlidir. Bu, Subaru, Cadillac, Dodge, Mazda, Audi, Mercedes vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
OBD-II teşhis kodu P2094, sıra 2'deki B eksantrik mili konum ayar elemanı kontrol devresiyle ilişkilidir. Motor Kontrol Ünitesi (ECU), B eksantrik mili konum ayar elemanı kontrol devresinde uygunsuz sinyaller tespit ettiğinde kodu, P2094 ayarlanacak ve motor kontrol ışığı yanacaktır. Bazı araçlarda, motor kontrol ışığının yanmasından önce birden fazla arıza döngüsü gerekebilir.
Eksantrik mili konum ayar elemanı kontrol devresinin amacı, eksantrik mili/mili ile krank mili arasındaki değişiklikleri izlemek ve buna karşılık gelen bir sinyali krank miline göndermektir. ECU. Bu işlem, eksantrik mili/milleri ile krank mili arasındaki değişen dereceleri, zamanlamayı ayarlamak ve motorun performansını optimize etmek için ECU tarafından kullanılan bir voltaj sinyaline dönüştüren eksantrik mili ve krank mili konum sensörleri ile gerçekleştirilir.
Bu kod, B Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Kontrol Devresi Düşük Sıra 2 olarak tanımlanır ve daha önce belirtildiği gibi sıra 2'deki B eksantrik mili konum ayar elemanı kontrol devresinde tespit edilen düşük elektrik durumunu gösterir.
Not: "A" eksantrik mili, emme, sol veya ön eksantrik milidir. Tersine, "B" eksantrik mili egzoz, sağ veya arka eksantrik milidir. Sanki sürücü koltuğunda oturuyormuşsunuz gibi Sol/Sağ ve Ön/Arka belirlenir. Sıra 1, motorun 1 numaralı silindiri içeren tarafıdır, sıra 2 ise karşı sıradır. Motor sıralı veya düz bir tasarıma sahipse yalnızca bir yatış vardır.
Tipik bir eksantrik mili konum sensörü:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Bu kodun ciddiyeti, çalıştırılan ve çalışan bir araçta yanan bir motor kontrol lambasından, rölantide çalışan veya hiç çalışmayan bir otomobile kadar büyük ölçüde değişebilir. Hangi semptomların mevcut olduğuna bağlı olarak kod ciddi olabilir. Kodun nedeni arızalı bir zamanlama zinciri veya kayışından kaynaklanıyorsa, sonuç motorda dahili hasar olabilir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P2094 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Kötü motor rölantisi Azalan yağ basıncı Motor tekleme yapabilir Düşük motor performansı Artan yakıt tüketimi Yağı değiştirin veya hemen servise gönderin ışığı yanıyor Motor ışığını kontrol edin yanıyorKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir? h2>
Bu P2094 kodunun nedenleri şunları içerebilir:
Aşınmış triger kayışı veya zincir Arızalı eksantrik mili değişken zamanlama solenoidi Arızalı değişken valf zamanlama ayar elemanı Motor yağı seviyesi çok düşük Sigorta veya sigortalanabilir bağlantı (varsa) yanmış Yanlış hizalama zamanlama bileşenlerinin sayısı Aşınmış veya hasarlı konnektör Arızalı veya hasarlı kablolama Arızalı ECUBazı P2094 sorun giderme adımları nelerdir?
Herhangi bir arıza için sorun giderme sürecindeki ilk adım, Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) araştırmaktır. Belirli bir araç için yıla, modele ve motor kombinasyonuna göre. Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne yönlendirerek uzun vadede büyük miktarda zaman tasarrufu sağlayabilir.
İkinci adım, yağ seviyesini ve yağın durumunu kontrol etmektir. Uygun yağ basıncı bu devrenin işlevinde önemli bir rol oynar. Ardından bu devre içindeki tüm bileşenleri bulun ve ilgili kabloları kazıma, sürtünme, çıplak kablolar veya yanık noktaları gibi belirgin kusurlar açısından kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme yapın. Daha sonra konektörleri güvenlik, korozyon ve hasarlı pimler açısından kontrol etmektir. Bu süreç hepsini içermelidir
Okunma: 22
