P0875 Şanzıman Yağı Basınç Sensörü / Anahtar D Devresi
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Şanzıman Yağı Basınç Sensörü / Anahtar D Devresi
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı/motor teşhis sorun kodu genellikle tüm OBD-II donanımlı motorlar için geçerlidir, ancak belirli Dodge/Chrysler/Jeep, General Motors ve Toyota araçlarında daha sık görülür.
Şanzıman Sıvısı Basınç Sensörü/Anahtarı (TFPS) genellikle şanzımanın içindeki valf gövdesinin yan tarafına takılı olarak bulunur, ancak bazen şanzıman kasasının/gövdesinin yan tarafına vidalanmış olarak da bulunabilir.
TFPS, mekanik şanzıman basınçlarını Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) veya Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) için bir elektrik sinyaline dönüştürür. Tipik olarak, PCM/TCM daha sonra aracın veri iletişim veriyolunu kullanarak diğer kontrolörleri bilgilendirir.
PCM/TCM, şanzıman çalışma basıncını belirlemek için veya bir vites değişiminin gerçekleştiğini belirlemek için bu voltaj sinyalini alır. Bu kod, bu giriş PCM/TCM belleğinde saklanan normal çalışma voltajlarıyla eşleşmiyorsa ayarlanır. Ayrıca şanzıman içindeki dahili mekanik sorunlardan da kaynaklanıyor olabilir.
P0875 tipik olarak bir elektrik devresi (TFPS sensör devresi) sorunudur, ancak daha önce belirtildiği gibi bu kod mekanik sorunlar (dahili sızıntılar) nedeniyle de ayarlanmış olabilir. , valf gövdesinde çatlak veya eksik kontrol bilyaları, düşük sistem çalışma basıncı/ana hat basıncı, valf gövdesinde sıkışmış valf). Bu, sorun giderme aşamasında, özellikle de aralıklı olarak ortaya çıkan bir sorunla uğraşırken göz ardı edilemez.
Sorun giderme adımları, üreticiye, TFPS sensörü tipine ve kablo renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
İlgili trans sıvısı basınç sensörü D kodları:
P0876 Şanzıman Yağı Basınç Sensörü/Anahtarı "D" Devre Aralığı/Performansı P0877 Şanzıman Yağı Basınç Sensörü/Anahtarı "D" Devresi Düşük P0878 Şanzıman Yağı Basınç Sensörü/Anahtarı "D" Devresi Yüksek P0879 Şanzıman Yağı Basınç Sensörü/Anahtarı "D" Devresi AralıklıKod Şiddeti ve Belirtiler
Önem, arızanın hangi devrede meydana geldiğine bağlıdır. Bu bir elektrik arızası olduğundan, PCM/TCM bir dereceye kadar telafi edebilir . Arıza, PCM/TCM'nin, elektronik olarak kontrol ediliyorsa şanzımanın vites değiştirmesini değiştirdiği anlamına gelebilir.
P0875 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Arıza Gösterge Işığı Açık Vites kalitesinde değişiklik Araç 2. veya 3. viteste çalışıyor (gevşeme modunda)Nedenler
< p>Genellikle bu kodun ayarlanmasının nedenleri şunlardır: TFPS sensörüne giden sinyal devresinde açık - mümkün TFPS sensörüne giden sinyal devresinde voltaja kısa devre - mümkün TFPS'ye giden sinyal devresinde şasiye kısa devre sensör - mümkün Arızalı TFPS Sensörü - muhtemel Dahili mekanik şanzıman sorunu - mümkün Arızalı PCM - olası değil (değiştirdikten sonra programlama gerekir)Teşhis ve Onarım Prosedürleri
İyi bir başlangıç noktası her zaman teknik servis bültenlerini kontrol etmektir (TSB) aracınız için. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Güçle ilgili bilinen herhangi bir kodun birlikte ayarlanmış olması buna iyi bir örnek olabilir. P0875 ile veya birden fazla basınç sensörü/anahtar kodu ayarlanmışsa. Eğer öyleyse, teşhise ilk önce güçle ilgili hata koduyla veya ilk önce çoklu kod teşhisiyle başlayın, çünkü P0875'in nedeni bu olabilir.
Sonra, aracınızdaki Şanzıman Yağı Basınç Sensörünü/Anahtarını (TFPS) bulun. TFPS genellikle şanzımanın içindeki valf gövdesinin yan tarafına takılı olarak bulunur, ancak bazen şanzıman kasasının/gövdesinin yan tarafına vidalanmış olarak da bulunabilir. Yerleştirildikten sonra konnektörü ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak kablo, yanık olup olmadığına bakın
Okunma: 27
