P02B1 Silindir 6 Enjektör Sızıntısı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Silindir 6 Enjektör Sızıntısı
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel bir güç aktarma organıdır Diyagnostik sorun kodu (DTC) ve genellikle OBD-II araçları için geçerlidir. Buna, bunlarla sınırlı olmamak üzere, vb. araçlar dahil olabilir. Her ne kadar genel olsa da, kesin onarım adımları yıla, markaya, modele ve aktarma organı konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
OBD-II donanımlı aracınızda bir kod P02B1, bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), motorun belirli bir silindiri için olası bir sızıntı yapan yakıt enjektörü tespit ettiği anlamına gelir; bu durumda silindir #6'dır.
Otomotiv yakıt enjektörleri, her bir silindirin yanma odasına hassas bir şekilde püskürtülen düzende tam miktarda yakıt iletmek için hassas derecede yakıt basıncına ihtiyaç duyar. Bu hassas modelin talepleri, her bir yakıt enjektörünün sızıntı ve kısıtlamalardan arınmış olmasını gerektirir.
PCM, gerekli yakıt ayarı derecesi ve egzoz oksijen sensörü verileri gibi faktörleri, krank mili konumu ve eksantrik mili konumuyla birlikte izler. Fakir durumu tespit etmek ve motorun hangi silindirinde arıza yaşandığını tespit etmek için.
Oksijen sensörlerinden gelen veri sinyalleri PCM'yi egzoz oksijen içeriğinin zayıf olduğu ve ayrıca motorun hangi kısmının etkilendiği konusunda uyarır. Motorun belirli bir kısmında zayıf egzoz durumu tespit edildiğinde, eksantrik milinin ve krank milinin konumu hangi enjektörde sorun olduğunun belirlenmesine yardımcı olur. PCM zayıf bir durum olduğunu tespit ettiğinde ve etkilenen yakıt enjektörünü silindir #6'ya yerleştirdiğinde P02B1 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir.
Bazı araç uygulamaları bir MIL'in yanması için birden fazla arıza döngüsü gerekebilir.
Tipik bir yakıt enjektörünün kesiti:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir? h2>
Zayıf yakıt durumu silindir kapağında veya motorda hasara neden olabileceğinden P02B1 ciddi olarak sınıflandırılmalıdır.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
Belirtiler P02B1 sorun kodu şunları içerebilir:
Azalan motor performansı Azalan yakıt verimliliği Zayıf egzoz kodları Tekleme kodları da saklanabilirKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Nedenleri bu P02B1 yakıt enjektörü kodu aşağıdakileri içerebilir:
Arızalı ve/veya sızdıran yakıt enjektörü Açık veya kısa yakıt enjektörü devreleri Arızalı oksijen sensörü/sensörleri PCM veya programlama hatası Kütle hava akışı (MAF) veya Manifold Hava Basıncı (MAP) ) sensör arızasıP02B1 sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?
P02B1 kodunu teşhis etmeye çalışmadan önce MAF ve MAP ile ilgili kodlar teşhis edilmeli ve onarılmalıdır.
İşime başlamak istiyorum. yakıt enjeksiyon rayı alanının genel muayenesi ile teşhis. Söz konusu yakıt enjektörüne (silindir #6) konsantre olurdum. Dış tarafta korozyon ve/veya sızıntı belirtileri olup olmadığını inceleyin. Söz konusu yakıt enjektörünün dış kısmında ağır korozyon varsa veya sızıntı yapıyorsa arızalı olduğundan şüphelenin.
Motor bölmesinde belirgin bir mekanik sorun bulunmazsa birkaç alet vardır. Doğru bir teşhis için gerekli olacaklar:
Bir teşhis tarayıcısı Bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) Bir otomotiv stetoskopu Güvenilir bir araç bilgi kaynağıSonra, tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlar ve tüm bilgileri alırdım saklanan kodlar ve çerçeve verilerinin dondurulması. Teşhisim ortaya çıktıkça faydalı olacak. Şimdi kodları temizleyip P02B1'in sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için araçla test sürüşü yapacağım.
P02B1 kodu hemen geri gelirse, teklemenin gerçekleştiğini doğrulamak için tarayıcıyı kullanarak enjektör denge testi yapın. bir enjektör sorunu. Bunu yaptıktan sonra 1. adıma geçin.
1. Adım
Motor çalışırken, söz konusu yakıt enjektörünü sesli olarak izlemek için stetoskobu kullanın. Duyulabilir bir tıklama sesi duyulmalıdır
Okunma: 67
