P06A2 Değişken Klima Kompresörü Kontrol Devresi Yüksek Arıza Kodu

P06A2 Değişken Klima Kompresörü Kontrol Devresi Yüksek

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Değişken Klima Kompresörü Kontrol Devresi Yüksek

Bu ne anlama geliyor?

Bu genel bir güç aktarma organı teşhis sorun kodudur (DTC) ve birçok OBD-II aracı (1996-daha yeni) için geçerlidir. Bu, General Motors, Honda, Dodge, Ford, BMW, Mercedes vb. şirketlerin araçlarını içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.

< p>

OBD-II sorun kodları P06A0, P06A1 ve P06A2, değişken klima (A/C) kompresör kontrol devresiyle ilişkilidir.

OBD'nin amacı değişken klima kompresörü kontrol devresi, araç kabininde istenen sıcaklığı korumak için kompresörü uygun zamanda devreye sokup devre dışı bırakacaktır. ECU, sistemdeki olası arızaları tespit etmek için çeşitli bileşenlerden voltaj sinyalleri alır.

Değişken klima kompresörü kontrol devresi, bu işlemi gerçekleştirmek için çeşitli bileşenler içerir. Yeni otomobillerin çoğu, bu devrenin düzgün çalışması için gerekli bir bileşen olan klima kontrolüyle donatılmıştır.

Motor Kontrol Ünitesi (ECU), değişken klima kompresörü kontrol devresinde anormal derecede yüksek elektrik sinyalleri tespit ettiğinde, P06A2 kodu ayarlanacak ve motor kontrol ışığı etkinleştirilecektir.

Tipik bir klima kompresörü:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Sorunun spesifik yapısına bağlı olarak bu kodun ciddiyeti orta ile şiddetli arasında değişir. Kullanıcıya kolaylık sağlayan bir özellik olmasına rağmen klima arızaları, zamanında düzeltilmediğinde kapsamlı onarım gereksinimlerine yol açacak şekilde ilerleyebilir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P06A2 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Klima düzgün çalışmıyor Motor ışığının yanmasını kontrol edin

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P06A2 kodunun nedenleri şunları içerebilir:

Arızalı klima kompresörü Arızalı klima solenoidi (varsa) Düşük veya aşırı şarjlı sistem Tıkanmış delik borusu veya kurutucu Arızalı iklim kontrolü Arızalı klima rölesi Yanmış sigorta veya sigortalanabilir bağlantı (varsa) Paslanmış veya hasarlı konnektör Arızalı veya hasarlı kablolama Arızalı ECU

Bazı P06A2 sorun giderme adımları nelerdir?

Herhangi bir arıza için sorun giderme sürecindeki ilk adım, ilgili araca ait Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) araştırmaktır. yıla, modele ve santrale göre. Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne yönlendirerek uzun vadede çok fazla zaman tasarrufu sağlayabilir.

İkinci adım, bu devre içindeki tüm bileşenlerin yerini belirlemek ve ilgili bileşenleri kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme gerçekleştirmektir. kazıma, sürtünme, çıplak teller veya yanık noktaları gibi belirgin kusurlar için kablolama. Daha sonra konektörleri güvenlik, korozyon ve hasarlı pimler açısından kontrol etmektir. Bu süreç klima kompresörünü, ilgili sensörleri, röleleri ve ECU'yu içermelidir.

İleri Adımlar

İleri düzey adımlar araca özel hale gelir ve doğru performans için uygun gelişmiş ekipmanı gerektirir. Bu prosedürler bir dijital multimetre ve araca özel teknik referanslar gerektirir. Bu sorun giderme işlemi için ideal araç, eğer varsa bir klima teşhis makinesidir.

Bu özel ekipman, sızıntıları tanımlayarak ve sistem içindeki uygun basınçları doğrulayarak arızanın kaynağını belirlemek için gereklidir. Yüksek ve alçak yan göstergeler aynı zamanda klima kompresörü ve ilgili bileşenlerin bütünlüğünü de doğrulayacaktır. Sistem içindeki tıkanmış delikli tüp veya kurutucu gibi kısıtlamalar da tanımlanacaktır. Sistemde bulunan soğutucu akışkan miktarının uygun olması bu devrenin çalışmasında da önemli rol oynamaktadır. Klima kompresörünün hasar görmesini önlemek için genellikle emniyet anahtarları, sigortalar ve sigortalanabilir bağlantılar eklenir.