P081E Debriyaj B'de Aşırı Kayma
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Debriyaj B'de Aşırı Kayma
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik hata kodu ( DTC) genel bir güç aktarım sistemi kodudur ve birçok OBD-II aracına (1996-daha yeni) uygulanır. Bu, Volkswagen, Porsche, Honda, Audi, Acura vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, kesin onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarma organı konfigürasyonuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
< br/>
Aracınızda P081E kodu kayıtlıysa bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), giriş ve çıkış hız sensörlerinden, debriyajın aşırı derecede kaydığını belirten bir veri giriş sinyali aldığı anlamına gelir. Kavrama B tanımı, aracın gaz kelebeği konum sensörüne (TPS) benzer şekilde çalışan bir debriyaj (pedal) konum sensörü (CPPS) ile donatıldığını belirtir.
Şanzıman kontrol modülü (TCM), bir bağımsız ünitedir ancak en yaygın olarak motor kontrol modülü (ECM) ile tek bir muhafazaya entegre edilir. Buna PCM denir.
PCM, izin verilen maksimum şanzıman (debriyaj) kayma derecesini hesaplamak için birden fazla motor ve şanzıman sensöründen gelen giriş sinyallerini kullanır. Debriyaj diski ve baskı plakasının aşınmasının yanı sıra mekanik arıza da debriyajın aşırı kaymasına neden olabilir. CPPS voltajındaki farklılıklar da P081E'nin kaydedilmesine neden olabilir. PCM, debriyajın izin verilen maksimum kayma parametreleri dahilinde çalışıp çalışmadığını belirlemek için şanzıman giriş hızı sensöründen ve şanzıman çıkış hızı sensöründen gelen voltaj giriş sinyallerini ve ayrıca debriyaj pedalının konumunu kullanır.
Çoğunlukla debriyaj diskindeki sürtünme malzemesi belirli bir seviyenin altına aşındığında debriyaj kaymaya başlar. Bu duruma genellikle yanık sürtünme malzemesinin ayırt edici kokusu eşlik eder.
PCM, izin verilen maksimum parametreleri aşan bir düzeyde şanzıman (debriyaj) kayması tespit ederse, P081E kodu kaydedilebilir ve bir arıza gösterge lambası yanabilir. (MIL) yanıyor. MIL'in yanması için birden fazla ateşleme döngüsü (arızalı) gerekebilir.
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Kayıtlı bir kod P081E ciddi bir elektrik sorununun veya bir tür kavrama arızasının meydana geldiğini gösterir. Her halükarda, bu tür bir kodun saklanmasına katkıda bulunan koşullar mümkün olduğu kadar çabuk düzeltilmelidir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
Bir hastalığın belirtileri P081E sorun kodu şunları içerebilir:
Şanzıman kayması Vitesin sert geçmesi Debriyajın üst tarafa yakın bir yerde devreye girmesi Güçlü yanmış sürtünme malzemesi kokusuKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Nedenleri bu kod şunları içerebilir:
Arızalı CPPS sensörü Aşınmış debriyaj diski ve/veya baskı plakası Arızalı giriş veya çıkış hızı sensörü Giriş hızı/çıkış hızı sensörleri için kısa devre kablolaması Arızalı PCM veya programlama hatasıP081E sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir ?
P081E arızasını teşhis etmeye çalışmadan önce debriyajın, baskı plakasının ve salma yatağının düzgün çalıştığından emin olun. Ayrıca, varsa debriyaj hidroliklerinin yanı sıra debriyaj kollarını ve burçlarını da kontrol etmek isteyeceksiniz.
Bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve araca özel teşhis bilgileri kaynağı gerekli olacaktır. P081E kodunu teşhis edin. Giriş ve çıkış hızı sensörü arızalarını teşhis etmeye çalışırken bir osiloskop da yararlı olabilir. CPPS çıkış voltajı DVOM veya osiloskop kullanılarak da izlenebilir. İkincisi, voltaj yükselmelerinin ve aksaklıkların tespiti açısından daha etkilidir.
Aracın yılı, markası ve modeliyle eşleşen bir teknik servis bültenini (TSB) bulmak için araç bilgi kaynağınızı kullanabilirsiniz; yanı sıra motor boyutu, saklanan kod/kodlar ve gösterilen belirtiler. Eğer bulursanız, yararlı teşhis bilgileri sağlayabilir.
Debriyaj düzgün çalıştığında,
Okunma: 25
