P2267 Yakıt Sensörü Devresinde Su Yüksek
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Yakıt Sensörü Devresinde Su Yüksek
Bu ne anlama geliyor?
Bu ne anlama geliyor? genel bir arıza teşhis kodudur (DTC) ve birçok OBD-II aracına (1996-daha yeni) uygulanır. Bu, Land Rover (Range Rover), Ford, Hyundai, Jeep, Mahindra, Vauxhall, Dodge, Ram, Mercedes vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, markaya, model ve güç aktarım sistemi konfigürasyonu.
OBD-II sorun kodu P2267, yakıt bileşimi devresi olarak da bilinen yakıt sensörü devresindeki su ile ilişkilidir. Güç Kontrol Modülü (PCM), yakıttaki su sensörü devresinde çok yüksek bir elektrik sinyali tespit ettiğinde P2267 kodu verilecek ve motor kontrol lambası yanacaktır. Araçta bu uyarı göstergesi varsa, yakıtta su ışığı da yanabilir. Belirli yıl/marka/model yapılandırmanız için sensör konumunu bulmak üzere araca özel bir kaynağa başvurun.
Yakıttaki su sensörünün amacı, etanolün, su ve diğer kirleticiler belirli bir yüzdeyi aşmaz. Ek olarak yakıt sıcaklığı, yakıttaki su sensörü tarafından ölçülür ve PCM tarafından izlenen bir voltaj darbe genişliğine dönüştürülür. PCM, motor zamanlamasını optimum performans ve yakıt ekonomisi sağlayacak şekilde ayarlamak için bu değerleri kullanır.
Yakıt sensöründe tipik bir su:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Bu kodun ciddiyeti sadece bir DTC'den çok büyük ölçüde değişebilir. Çalıştırılan ve duracak, tekleyen veya hiç çalışmayan bir otomobile giden bir araçta yanan motor kontrol ışığı veya yakıtta su ışığı ışığı. Bu durumun zamanında düzeltilmemesi durumunda yakıt sisteminde ve motor iç bileşenlerinde hasar meydana gelebilir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P2267 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Motor durabilir Ciddi tekleme Motor çalışmıyor Zayıf yakıt ekonomisi Zayıf performans Motor ışığını kontrol edin yanıyor Yakıtta su ışığı yanıyorKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu P2267 kodunun nedenleri şunları içerebilir:
Yakıt sensöründe arızalı su Kirlenmiş yakıt Sigorta atmış veya sigortalanabilir bağlantı (varsa) Arızalı veya aşınmış yakıt filtresi Paslanmış veya hasarlı konnektör Arızalı veya hasarlı kablolama Arızalı ECUP2267 sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?
Sorun giderme sürecindeki ilk adım Herhangi bir arıza için ilgili araca ait Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) yıl, model ve santral bazında araştırmalısınız. Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne yönlendirerek uzun vadede çok fazla zaman tasarrufu sağlayabilir.
İkinci adım, yakıt filtresinin ne zaman değiştirildiğini görmek için araç kayıtlarını kontrol etmek ve yakıt filtresinin görsel olarak incelenmesidir. filtrenin durumu. Bu kodun en yaygın nedenleri arızalı yakıt filtresi veya kirlenmiş yakıttır. Yakıtın görsel muayenesi bir cam kavanoz kullanılarak yapılabilir. Bir numune alınıp çökelmesine izin verildiğinde, su ve yakıt birkaç dakika içinde ayrılacaktır. Yakıtta su bulunması, yakıtın kirlendiğinin, arızalı bir yakıt filtresinin veya her ikisinin bir göstergesidir. Daha sonra, yakıt devresindeki su içindeki tüm bileşenleri bulmalı ve ilgili kabloları kazıma, sürtünme, çıplak kablolar veya yanık noktaları gibi belirgin kusurlar açısından kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme yapmalısınız. Daha sonra konektörleri güvenlik, korozyon ve hasarlı pimler açısından kontrol etmektir. Sensör normalde çoğu araçta yakıt deposunun üstüne monte edilir.
İleri Adımlar
İleri düzey adımlar araca özel hale gelir ve doğru performans için uygun gelişmiş ekipmanı gerektirir. Bu prosedürler bir dijital multimetre ve araca özel teknik referanslar gerektirir. Bu konuda kullanılacak ideal araç
Okunma: 27
