P052E Pozitif Karter Havalandırma Regülatör Valfı Performansı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Pozitif Karter Havalandırma Regülatör Valfı Performansı
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı teşhis sorun kodu (DTC) genellikle birçok OBD-II aracı için geçerlidir. Bu, Ford, Dodge, Ram, Volvo vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.
OBD-II aracınızda P052E kodunuz kayıtlıysa , bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), karter basınç sensöründen uygunsuz düzeyde basınç bulunduğunu belirten bir sinyal tespit ettiği anlamına gelir.
Motor karterindeki hava yoğunluğu (basınç), PCM tarafından izlenir. karter basınç sensöründen gelen giriş voltajı sinyalini kullanarak. Karter basınç sensörü giriş voltajı (PCM tarafından) gerçek basınç birimleri olarak alınır. Karter basıncını ölçmek için kilopaskal (kPa) birimleri veya inç cıva (Hg) kullanılır. Karter basınç sensörü genellikle valf kapaklarından birinin içinde veya yakınında bulunur.
Yağ sızıntılarını önlemek için içten yanmalı motorun alt ucunun sızdırmaz hale getirilmesi gerektiğinden, burada belirli bir miktar basınç oluşturulur. Bu basınca, sıcaklıktaki ciddi değişiklikler, motor yağının oluşturduğu buharlar ve krank milinin, bağlantı çubuklarının vb. hızlı merkezkaç hareketi neden olur.
Pozitif karter havalandırması (PCV) sistemi, dikkatle kontrol edilen emme işlemini kullanır Yalnızca tek bir akış yönüne izin veren özel olarak tasarlanmış bir valf (PCV valfi) aracılığıyla karterden basınç çekmek için vakum. Araç uygulamalarının büyük çoğunluğunda PCV valfi, emme manifoldundan gelen düz vakumu kullanır. Bu özel uygulamada PCV vakumu, elektronik olarak kontrol edilen bir PCV regülatör valfı kullanılarak düzenlenir. PCM, optimum performans için PCV'ye ne kadar vakum basıncı uygulanması gerektiğini belirlemek için karter basınç sensöründen gelen bir giriş sinyalini kullanır. PCV regülatör valfinin bir terminaline genellikle sabit bir akü voltajı beslemesi uygulanır ve PCM, devreyi tamamlamak, regülatör valfını yuvasına konumlandırmak ve istenen PCV vakum derecesini gerçekleştirmek için gerektiği şekilde topraklama sağlar.
PCM, PCV regülatör valfı ile istenen karter basıncı seviyesine ulaşılamadığını tespit ederse P052E kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir.
Fotoğraf sistemin bir bileşeni olan PCV valfinin durumu:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Yanlış karter basıncı, motor yağı sızıntılarına neden olabilir. P052E kodu ciddi olarak sınıflandırılmalı ve buna göre ele alınmalıdır.
Kodun bazı belirtileri nelerdir?
P052E motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Motor yağ sızıntıları Kaputun altından duman (buhar) Motor bölgesinden tıslama (emme) sesi Vakum sızıntısının yol açtığı sürüş sorunlarıKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu kodun nedenleri şunlar olabilir: şunları içerir:
Kötü PCV regülatör valfi Arızalı PCV valfi Arızalı karter basınç sensörü Açık veya kısa devre yapmış PCV regülatör valfi/karter basınç sensörü kabloları PCM arızası veya PCM programlama hatasıKarter basınç sensörü örneği:
Bazı P052E sorun giderme adımları nelerdir?
Deneyimlerime göre, manuel bir vakum basınç göstergesi, bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağı olacaktır. P052E kodunu teşhis ederken gereklidir.
Yetersiz karter basıncı/PCV ile ilgili kodları teşhis etmeden önce manuel bir vakum basıncı testi yapılmalıdır. Motor yeterli vakum üretemezse, teşhisinize devam etmeden önce onarılması gerekir. Manuel vakum basıncı testi yapmak için PCV vakum hortumunun bağlantısını kesin ve vakum basınç ölçerinizi buna takın. Araç bilgi kaynağınız, minimum motor vakumuna ilişkin spesifikasyonları sağlamalıdır.
Tüm PCV'yi kontrol edin.
Okunma: 247
