P2627 O2 Sensörü Pompalama Akımı Trim Devresi Düşük B1S1
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklama
O2 Sensörü Pompalama Akımı Trim Devresi Düşük Sıra 1 Sensör 1
Bu ne anlama geliyor?< /h2>
Bu genel güç aktarma organı teşhis sorun kodu (DTC), Ford, Kia, Hyundai, Mini, Audi, VW, Mercedes, BMW vb. araçlar dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere genellikle tüm OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir.
P2627 OBDII sorun kodu, O2 Sensörü Pompalama Akımı Trim Devresi ile ilişkilidir. Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM), yukarı akış sensörü olarak bilinen bir numaralı sensör için O2 Sensörü Pompalama Akımı Trim Devresinde bir arıza tespit ettiğinde, altı farklı kod ayarlanabilir.
Bu kodlar P2626, P2627, P2628, P2629, P2630 ve P2631'dir ve PCM'yi kodu ayarlaması ve Motor Kontrolü Işığını yakması konusunda uyaran belirli sinyale dayanmaktadır. .
P2627 kodu, Sıra 1 Sensör 1 için O2 Sensörü Pompalama Akımı Trim Devresi normalden daha düşük bir voltaj sinyali gönderdiğinde PCM tarafından ayarlanır. Birden fazla sıralı motorlarda sıra 1, motorun 1 numaralı silindiri içeren sırasıdır.
O2 sensörü ne işe yarar?
O2 sensörünün amacı, motorun nasıl çalıştığını izlemektir. Motordan çıktığında egzozda çok fazla yanmamış oksijen bulunur. PCM, egzozdaki oksijen seviyelerini belirlemek için O2 sensörlerinden gönderilen sinyalleri kullanır.
Bu okumalar yakıt karışımını kontrol etmek için kullanılır. PCM, motor zengin (daha az oksijen) veya zayıf (daha fazla oksijen) yanıyorken yakıt karışımını buna göre ayarlayacaktır. Tüm OBDII araçları, biri katalitik konvertörden önce (yukarı akış) ve diğeri sonra (aşağı akış) olmak üzere minimum iki O2 sensörü içerir.
Bağımsız bir ikili egzoz konfigürasyonu dört O2 sensörünü içerecektir. Bu P2627 kodu, katalitik konvertörden önce bulunan yukarı akış sensörleriyle ilişkilidir (sensör #1).
Kodun Önem Derecesi ve Belirtileri
Bu kodun ciddiyeti orta düzeydedir ancak aşağıdaki durumlarda ilerleyecektir: zamanında düzeltilmedi. P2627 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
İlerleyen düşük performans Motor zayıf çalışacak Motor zengin çalışacak Motor Işığını Kontrol Edin Yanıyor Egzoz borusundan duman Artan yakıt tüketimiP2627 Kodunun Genel Nedenleri
Bu kodun olası nedenleri arasında şunlar olabilir:
Arızalı O2 Sensörü O2 Sensöründe Karbon Birikimi Sigorta atmış (varsa) Yakıt basıncı çok yüksek Yakıt basıncı çok düşük Motorda vakum sızıntısı Aşırı egzoz sızıntısı Aşınmış veya hasarlı konnektör Arızalı veya hasarlı kablolama Arızalı PCMGenel Onarımlar
O2 Sensörünün değiştirilmesi veya temizlenmesi Yanmış sigortanın değiştirilmesi (varsa) Yakıt basıncı ayarı Motor vakum sızıntılarının onarılması Egzoz sızıntılarının onarılması Konektörlerdeki korozyonun temizlenmesi Kabloların onarılması veya değiştirilmesi PCM'nin yanıp sönmesi veya değiştirilmesi < h2>P2627 Arıza Tespit ve Onarım ProsedürleriTSB'leri kontrol edin
Herhangi bir arıza için sorun giderme sürecindeki ilk adım, söz konusu araca ilişkin Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) yıl bazında araştırmaktır. , model ve enerji santrali. Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne yönlendirerek uzun vadede büyük miktarda zaman tasarrufu sağlayabilir.
İkinci adım, O2 sensörünü katalitik konvertörden önce bulmaktır. İlgili kabloları kazıma, sürtünme, çıplak kablolar veya yanık noktaları gibi belirgin kusurlar açısından kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme gerçekleştirin. Daha sonra konektörü güvenlik, korozyon ve hasarlı pimler açısından kontrol etmektir. Motor çalışırken, görsel inceleme olası egzoz sızıntılarının tespitini de içermelidir. Yakıt tüketimine ve motorun çalışmasına bağlı olarak yakıt basıncı testleri önerilebilir. Bu gereksinimi belirlemek için belirli teknik verilere başvurmalısınız.
İleri Adımlar
İleri adımlar araca özel hale gelir ve doğru performans için uygun gelişmiş ekipmanı gerektirir. Bu prosedürler bir dijital multimetre ve özel teknik referanslar gerektirir.
Okunma: 21
