P033E Vuruntu Sensörü 4 Devre Aralıklı (Sıra 2) Arıza Kodu

P033E Vuruntu Sensörü 4 Devresi Kesintili (Sıra 2)

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Vuruntu Sensörü 4 Devresi Kesintili (Sıra 2)

Bu ne anlama geliyor?

h2>

Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani OBD-II donanımlı araçlara (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, vb.) uygulanır. Her ne kadar genel olsa da, spesifik onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

P033E kayıtlı kod tanısıyla karşılaştığım zamanlarda bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) göstergesiydi. ) ikinci motor bankası için aralıklı bir vuruntu sensörü sinyali tespit ediliyor. Vuruntu sensörünün (4) tanımı belirli bir sensörü (çoklu sensör konfigürasyonunda) belirtebilir veya belirli bir silindiri işaret edebilir. Sıra 2, motorun bir numaralı silindiri içermeyen sırasını ifade eder. Söz konusu araca yönelik vuruntu sensörü sisteminin yapılandırması için güvenilir bir araç bilgi kaynağına başvurun.

 

Genellikle doğrudan motor bloğuna bağlanan vuruntu sensörü, bir Piezoelektrik sensör. Çoklu sensör sistemindeki sensörlerin konumu üreticiler arasında farklılık gösterebilir ancak çoğu bloğun yanlarındadır (su ceketi dondurma tapaları arasında). Motor bloğunun yanlarında bulunan vuruntu sensörleri genellikle doğrudan motor soğutma sıvısı geçişlerine bağlanır. Motor sıcakken ve motor soğutma sistemi basınç altındayken, bu sensörlerin çıkarılması sıcak soğutma sıvısından kaynaklanan ciddi yanıklara neden olabilir. Herhangi bir vuruntu sensörünü/sensörlerini çıkarmadan önce, motorun soğumasını bekleyin ve soğutma suyunu daima uygun şekilde atın.

Vuruntu sensörünün kalbinde bir piezoelektrik algılama kristali bulunur. Piezoelektrik kristal sallandığında veya titreştiğinde az miktarda voltaj üretir. Vuruntu sensörü kontrol devresi normalde tek telli bir topraklama devresi olduğundan, titreşim tarafından üretilen voltaj, PCM tarafından motor gürültüsü veya titreşim olarak tanınır. Piezoelektrik kristalin (vuruntu sensörünün içinde) karşılaştığı titreşimin ciddiyeti, devrede üretilen voltajın seviyesini belirler.

PCM, bir kıvılcım patlamasının göstergesi olan vuruntu sensörü voltajının derecesini tespit ederse; ateşleme zamanlamasını geciktirebilir ve vuruntu sensörü kontrol kodu saklanamaz. PCM, daha şiddetli bir motor gürültüsünü (motor bloğunun iç kısmına temas eden bir bağlantı çubuğu gibi) gösteren bir vuruntu sensörü voltajı seviyesi tespit ederse, yakıt dağıtımını kesebilir ve etkilenen silindire ateşleme kıvılcımı verebilir ve bir vuruntu sensörü kodu görüntülenecektir. saklanabilir.

Motor çalışırken vuruntu sensörü tarafından her zaman çok küçük miktarda voltaj üretilir. Bunun nedeni, motor ne kadar düzgün çalışırsa çalışsın, az miktarda titreşimin kaçınılmaz olmasıdır. PCM, vuruntu sensörü 4'ten akü voltajı, tam akü topraklaması veya darbe voltajı gibi beklenmedik bir sinyal tespit ederse, P033E kodu kaydedilecek ve bir MIL yanabilir.

İlgili vuruntu sensörü / devre sorunu kodlar arasında P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 ve P0334 bulunur.

Kod Önem Derecesi ve Belirtileri

Saklanan kod P033E ciddi bir dahili motor arızasının işareti olabilir. Bu nedenle, bir dereceye kadar acil olarak ele alınması gerekir.

Bu kodun belirtileri şunları içerebilir:

Motor performansında azalma Hızlanma sırasında tereddüt Motor alanından yüksek sesler Yakıt verimliliğinde azalma

Nedenleri

Bu kodun ayarlanmasının olası nedenleri şunlardır:

Arızalı vuruntu sensörü/sensörleri Dahili motor arızası Ateşleme teklemesi/ateşleri Kirli veya standart altı yakıt Arızalı vuruntu sensörü kontrol kabloları ve/veya konnektörleri Kötü PCM veya PCM programlama hatası

Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri

P033E kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre ve güvenilir bir araç bilgi kaynağı gerekli olacaktır. Motordan vuruntu sesi geliyorsa veya aşırı gürültülüyse,

_{Okunma: 69}