P060F Dahili Kontrol Modülü Soğutma Suyu Sıcaklığı Performansı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Dahili Kontrol Modülü Soğutma Suyu Sıcaklığı Performansı
Bu ne anlama geliyor?
Bu ne anlama geliyor? genel güç aktarma organı teşhis sorun kodu (DTC) genellikle birçok OBD-II aracı için geçerlidir. Bu, Mazda, Ford, Honda, Chevrolet, Jeep, Dodge vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.
P060F kodu kaydedildiğinde, bu şu anlama gelir: güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensör devresinde dahili bir performans hatası tespit ettiğini. Diğer denetleyiciler ayrıca dahili bir PCM performans hatasını (ECT sensör devresinde) tespit edebilir ve P060F'nin kaydedilmesine katkıda bulunabilir.
Dahili kontrol modülü izleme işlemcileri, çeşitli denetleyici kendi kendini test görevlerinden ve genel dahili kontrolden sorumludur. modül sorumluluğu. ECT sensörü giriş ve çıkış sinyalleri kendi kendine teste tabidir ve PCM ve diğer ilgili kontrolörler tarafından sürekli olarak izlenir. Şanzıman kontrol modülü (TCM), çekiş kontrol modülü (TCSM) ve diğer kontrolörler, ECT sensörüyle etkileşime tabidir.
ECT sensörleri, sert bir reçineye batırılmış bir termal dirençten oluşur ve metal veya plastik bir muhafaza içine kapatılmıştır. Pirinç, ECT sensörü muhafaza malzemesi olarak en yaygın kullanılan metaldir. ECT mahfazası, motor emme manifoldu, silindir kapağı veya bloktaki bir soğutma sıvısı geçişine bağlanabilecek şekilde tasarlanmıştır. Sıcak soğutma sıvısı geçitlerden ve ECT sensöründen geçtikçe ECT sensöründeki termal direnç seviyesi azalır. Motor soğutma sıvısının sıcaklığı düştüğünde direnç artar ve bunun sonucunda ECT sensörü devre voltajı düşer. Dirençteki bu dalgalanmalar (devre voltajı değişiklikleriyle sonuçlanan), PCM tarafından motor soğutma suyu sıcaklığındaki değişiklikler olarak yorumlanır. ECT sensörü giriş verileri, yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlaması stratejisini hesaplamada kritik öneme sahiptir.
Kontak açıkken ve PCM'ye enerji verildiğinde, dahili ECT devresi otomatik testleri başlatılır. Dahili denetleyici kendi kendine testlerini çalıştırmanın yanı sıra, denetleyici alan ağı (CAN), tüm denetleyicilerin düzgün çalıştığından emin olmak için her bir modülden gelen sinyalleri de karşılaştırır. Bu testler eş zamanlı olarak gerçekleştirilir.
PCM, yerleşik denetleyicilerden herhangi biri arasında dahili bir ECT sensörü hatasına işaret edecek bir tutarsızlık tespit ederse, P060F kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. Arızanın algılanan ciddiyetine bağlı olarak MIL aydınlatması için birden fazla arıza döngüsü gerekli olabilir.
Kapağı çıkarılmış bir PCM'nin fotoğrafı:
Arızanın ciddiyeti nedir? bu DTC?
Dahili kontrol modülü işlemci kodları ciddi olarak sınıflandırılmalıdır. Saklanan bir P060F kodu, aniden ve uyarı vermeden ciddi sürüş ve yakıt verimliliği sorunlarına yol açabilir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P060F sorun kodunun belirtileri, şunları içerir:
Sürüş sorunları (özellikle çalıştırma sırasında) Otomatik şanzımanın sert veya düzensiz vites değiştirmesi Yakıt verimliliğinde azalma Sert rölanti veya bayılma (özellikle rölantide) Hızlanma sırasında tereddütKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir ?
Bu kodun nedenleri şunları içerebilir: Arızalı kontrol cihazı veya programlama hatası CAN kablo demetindeki açık veya kısa devre veya konnektörler Yetersiz kontrol modülü topraklaması Arızalı ECT sensörü Aşınmış elektrik (ECT) konektörü ECT sensörü ile ECT sensörü arasında açık veya kısa devreler PCMP060F sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?
En deneyimli ve donanımlı profesyonel teknisyenler için bile P060F kodunu teşhis etmek oldukça zor olabilir. Yeniden programlama sorunu da var. Gerekli yeniden programlama ekipmanı olmadan arızalı bir kontrol cihazını değiştirmek ve başarılı bir onarımı tamamlamak mümkün olmayacaktır.
Okunma: 43
