P2068 Yakıt Seviye Sensörü B Devresi Yüksek Girişi
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Yakıt Seviye Sensörü "B" Devresi Yüksek Girişi
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Her ne kadar genel olsa da, özel onarım adımları markaya/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Yakıt seviye sensörü (gönderici), yakıt deposunda bulunur ve genellikle yakıt pompası modülünün ayrılmaz bir parçasıdır. İstisnalar olmasına rağmen genellikle yakıt pompası modülünü değiştirmeden değiştirilemezler. Tanka, çerçeveye topraklanmış veya özel bir topraklama devresine sahip olan bir direnç boyunca hareket eden bir kola bağlı bir şamandıra vardır. Göndericiye voltaj verilir ve yakıt seviyesine göre toprak yolu değişir. Voltajın miktarı sisteme bağlıdır ancak 5 volt alışılmadık bir durum değildir.
Yakıt seviyesi değiştikçe şamandıra kolu hareket ettirir ve toprak direncini değiştirir. voltaj sinyalini değiştirir. Bu sinyal yakıt pompası bilgisayar modülüne veya doğrudan gösterge paneli modülüne gidebilir. Sisteme bağlı olarak, yakıt pompası bilgisayar modülü yalnızca şasiye olan direnci izleyebilir ve ardından yakıt seviyesi bilgisini gösterge paneline aktarabilir. Yakıt pompası modülüne (veya gösterge paneli modülüne veya PCM'ye (güç aktarım sistemi kontrol modülü)) giden yakıt seviyesi sinyali belirli bir süre boyunca 5 voltun üzerine çıkarsa, yakıt seviyesi devresini izleyen modül bu arıza kodunu kaydedecektir.
"B" devresinin yerini belirlemek için araca özel onarım kılavuzuna bakın.
İlgili yakıt seviye sensörü B devresi sorun kodları şunları içerir:
P2065 Yakıt Seviyesi Sensörü "B" Devresi Arızası P2066 Yakıt Seviyesi Sensörü "B" Devre Menzili/Performansı P2067 Yakıt Seviyesi Sensörü "B" Devresi Düşük Girişi P2069 Yakıt Seviyesi Sensörü "B" Devresi AralıklıBelirtileri
P2068'in Belirtileri DTC şunları içerebilir:
Mil (Arıza gösterge lambası) yanması Yakıt seviyesi göstergesi anormal şekilde dalgalanabilir veya boş veya dolu olarak okunabilir Yakıt ışığı yanabilir ve alarm sesi verebilirNedenleri
P2068 kodunun olası nedenleri şunları içerir:
Yakıt göndericisine giden sinyal devresi açık veya B+'ya (Akü voltajı) kısa devre yapıyor Şasi devresi açık veya yakıt deposundaki pas veya eksik topraklama kayışı nedeniyle topraklama yolu yüksek dirence sahip olabilir Yakıtta hasar yakıt seviyesi devresinde soruna neden olabilir Yakıt kolu sensörünün şasi direncinde açık devre var Olası arızalı gösterge paneli PCM, BCM veya Yakıt pompası bilgisayar modülünün arızalı olma ihtimali daha düşükOlası Çözümler
Yakıt pompası göndericileri normalde yakıt pompasının ömrü boyunca dayanır. Dolayısıyla, bu kod sizde mevcutsa, yakıt deposunu ve kablo demetini görsel olarak inceleyin. Yakıt pompasına veya göndericiye zarar vermiş olabilecek darbeyi gösteren, depoda hasar olup olmadığına bakın. Eksik topraklama kayışı veya yakıt deposunun şasiye topraklandığı yerde paslı bir zemin olup olmadığına bakın. Kablo demeti konnektöründe hasar olup olmadığını kontrol edin. Gerektiğinde onarın. Ne tür bir sisteme sahip olduğunuzu öğrenin ve yakıt pompası kablo demetinde yakıt seviye sensörüne giden voltajın mevcut olduğunu doğrulayın. Değilse, kablolardaki açık veya kısa devreyi onarın.
Toprak devresinde voltaj düşüşü testi yapmak, toprak devresinde yüksek dirençli bir yol olup olmadığını belirleyebilir. Bunu bir voltmetre kullanarak ve bir kabloyu akü topraklama direğine, diğerini de depodaki yakıt seviye sensörü topraklamasına bağlayarak gerçekleştirebilirsiniz. Anahtarı açın (tercihen motor çalışıyor olmalıdır). İdeal olarak 100 milivolt veya daha az (0,1 volt) olmalıdır. 1 volt'a yakın herhangi bir değer mevcut bir sorunu veya gelişmekte olan bir sorunu gösterir. Gerektiğinde yakıt seviye sensörü topraklamasını onarın/temizleyin. Gösterge panelinin dahili olarak veya baskılı devre kartında (varsa) arızalanması imkansız değildir. Bunlar la için çok zor
Okunma: 26
