P2204 NOx Sensör Devresi Aralıklı Sıra 1
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
NOx Sensör Devresi Aralıklı Sıra 1
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel bir güç aktarma organı teşhis sorun kodudur (DTC) ve genellikle OBD-II araçları için geçerlidir. Bu, Ford, Mercedes Benz, BMW, VW, Audi, Chevrolet, GMC, Dodge, Ram, Sprinter vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve modele bağlı olarak değişebilir. güç aktarım sistemi konfigürasyonu.
Genel olarak konuşursak, dizel yakıtlı motorlar, benzinli/benzinli motorlara kıyasla daha yüksek miktarda partikül madde (PM) ve Nitrojen Oksit (NOx) emisyonu üretir.
Araçlar geliştikçe çoğu eyalet/bölge yasasındaki emisyon araç standartları da gelişti. Günümüzde mühendisler, yasaların emisyonla ilgili gerekliliklerine uymak ve/veya bu gereksinimleri aşmak amacıyla çoğu araçtaki atmosferik emisyonları azaltmak için yollar geliştiriyorlar.
ECM (Motor kontrol modülü), sayılamayan miktardaki emisyonları izler. Motorunuzu verimli, güvenilir ve işlevsel tutmak için sensörleri istediğiniz zaman kullanın. Tüm bunları yapmakla kalmıyor, aynı zamanda emisyonları aktif olarak izliyor ve bu hidrokarbonların mümkün olduğunca azının atmosfere atılmasını sağlıyor. ECM, dışarı atılan hidrokarbonlar hakkında fikir edinmek amacıyla egzozdaki nitrojen oksit seviyelerini izlemek için NOx sensörünü kullanır. NOx, dizel yakıtlı motorların ürettiği başlıca PM'lerden biridir. ECM bu sensörü aktif olarak izler ve sistemi buna göre ayarlar.
Dizel motorun egzozu araçtaki en kirli alanlardan biridir, bu nedenle bunu aklınızda bulundurun. Dizel bir aracın egzozunda üretilen kurum, daha iyi bir ifadeyle, konumlarına bağlı olarak egzoz içindeki sensörleri ve anahtarları "pastalayabilir". Eğer kurum bu ayırt edici özelliğe sahip olmasaydı bunun pek bir önemi olmazdı. Sensörde kalıntı yoksa, ECM'nin (Motor Kontrol Modülü) EVAP (Buharlaştırıcı emisyonlar) sisteminizi belirli federal/eyalet/bölge yasalarına göre ayarlamak için aktif olarak ihtiyaç duyduğu değerleri doğru şekilde ölçemeyebilir. Emisyon düzenlemelerinin farklılık gösterdiği eyaletten eyalete geçişlerde bazen yerel emisyon standartlarına uymak için satış sonrası sensörler kullanılır.
ECM, P2204'ü ve ilgili kodları (P2200, P2201, P2202 ve P2203) etkinleştirir. NOx sensörleri veya devreleri içindeki bir arızayı izlediğinde. Bu kodla ilgili deneyimim sınırlıdır ancak eğitimli tahminim çoğu zaman bunun mekanik bir soruna dönüşeceği yönündedir. Özellikle sensörün daha önce belirtilen koşulları dikkate alındığında.
P2204 kodu, ECM, sıra #1 NOx sensöründe veya devresinde aralıklı bir arıza tespit ettiğinde ayarlanır.
Not: Daha fazla NOx sensörüne sahip motorlarda. Bir silindir grubundan (örn. V6, V8) daha fazlası varsa, sıra 1, motorun 1 numaralı silindiri içeren tarafıdır. Bu nedenle NOx sensörü o bankanın egzozunda bulunur. Marka/model/güç aktarım sisteminizin özellikleri için servis kılavuzunuza bakın. Bu, olası çok sayıda sensörden hangisiyle uğraştığınızı çözebileceğiniz ana kaynaktır. O2 (diğer adıyla oksijen) sensörleriyle benzer ayrımlar kullanırlar.
NOx sensörü örneği (bu durumda GM araçlar için):
Bunun ciddiyeti nedir? DTC?
Çoğu zaman emisyonla ilgili kodların şiddet ölçeğinde oldukça düşük olacağını söyleyebilirim. Özellikle araçtaki direksiyon, süspansiyon, frenler vb. gibi diğer sistemlerdeki bazı olası tehlikelerle karşılaştırıldığında. Buradaki önemli nokta, eğer daha büyük balığınız varsa, bunu şimdilik ikinci plana atabilirsiniz. Bununla birlikte, herhangi bir elektrik arızasına belirli bir aciliyet duygusuyla müdahale edilmelidir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P2204 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Artan hidrokarbon emisyonları Motor ışığının yandığını kontrol edin Yakıt ekonomisi tutarlı değil Düzensiz Rölanti HariçOkunma: 23
