P0113 IAT Sensör 1 Devresi Yüksek Girişi
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Emme Havası Sıcaklık Sensörü 1 Devresi Yüksek Girişi
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Güç aktarım sistemi kontrol modülü (PCM), motora giren havanın sıcaklığını izler. PCM, Emme Havası Sıcaklığı (IAT) sensörüne 5 voltluk bir referans voltajı sağlar
IAT, sıcaklığa bağlı olarak direnci değiştiren bir termistördür. Sıcaklık arttıkça direnç azalır. Düşük sıcaklık, yüksek sinyal voltajına neden olur. PCM, 5 volttan daha yüksek bir sinyal voltajı gördüğünde, P0113 motor kontrol ışık kodunu ayarlar.
Potansiyel Belirtiler
Arıza Göstergesinin yanması dışında muhtemelen hiçbir belirti görülmeyecektir. Lamba (MIL - Motor Işığını Kontrol Edin / Motora Yakında Servis Yapın).
Nedenleri
P0113 kodu aşağıdakilerden bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
Dahili olarak başarısız olan IAT sensör IAT sensöründe hatalı bağlantı IAT toprak devresinde veya sinyal devresinde açık IAT sinyal devresinde veya referans devresinde voltaja kısa devre IAT kablo demeti ve/veya kablolar yüksek voltaj kablolarına (örn. alternatör, buji kabloları vb.) çok yakın yönlendirilmiş. Arızalı PCM (daha az olası ancak imkansız değil)Olası Çözümler
Öncelikle, bir tarama aracına erişiminiz varsa, bir IAT okuması var mı? IAT okuması mantıklıysa sorun muhtemelen aralıklıdır. Okuma -30 dereceden azsa konnektörü çıkarın. Kablo demeti konnektörü sinyali ile şasi devreleri arasına bir aktarma kablosu takın. Tarama aletindeki IAT sıcaklık okuması en yüksek uçta maksimuma çıkarılmalıdır. Örneğin 280 derece Farenheit veya daha yüksek olmalıdır. Eğer öyleyse, kablolamada sorun yok demektir ve sorun bağlantıdan kaynaklanıyor olabilir. IAT sinyal devresi ile şasi toprağı arasına aktarma kablosunu takmazsanız.
Tarama aletindeki IAT okuması şimdi maksimuma çıktıysa, IAT toprak devresinde açık devre olup olmadığını kontrol edin. Tarama aletinde hiçbir okuma alamıyorsanız büyük olasılıkla sensör sinyali açıktır veya 5 volt referansı eksiktir. 5 volt referansı için bir DVOM (dijital volt ohm ölçer) kullanarak kontrol edin. Eğer oradaysa, PCM'deki konnektörü çıkarın ve PCM konnektörü ile IAT konnektörü arasındaki IAT sinyal devresinde süreklilik olup olmadığını kontrol edin.
IAT sensörü ve devre ile ilgili diğer DTC'ler: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127
Okunma: 123
