P018F Yakıt Sistemi Aşırı Basınç Tahliye Valfi Sık Aktivasyonu
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Yakıt Sistemi Aşırı Basınç Tahliye Valfi Sık Aktivasyonu
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel bir güç aktarma organı teşhis sorun kodudur (DTC) ve OBD-II araçları için geçerlidir. Bu, Dodge, Toyota, Ford, Honda, Chevrolet, Dodge, Ram vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
Aracınızda P018F kodu kayıtlıysa bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) yakıt basıncı tahliye valfinde bir sorun tespit ettiği anlamına gelir.
Bu durumda bu, PCM'nin aşırı aktif yakıt basıncı tahliye valfini fark ettiği anlamına gelir. Bu valf, aşırı miktara ulaşması durumunda yakıt basıncını tahliye edecek şekilde tasarlanmıştır.
Çoğu durumda, yakıt basıncı tahliye valfi, PCM tarafından kontrol edilen bir solenoid kullanılarak çalıştırılır. Valf tipik olarak yakıt enjeksiyon rayında veya yakıt besleme hattında bulunur. PCM, yakıt basıncı tahliye valfinin çalıştırılmasının gerekli olup olmadığını belirlemek için yakıt basınç sensöründen gelen giriş sinyalini izler. Yakıt basıncı tahliye edildiğinde fazla yakıt, özel olarak tasarlanmış bir dönüş hortumu aracılığıyla yakıt depolama tankına geri yönlendirilir. Yakıt basıncı programlanan bir sınırı aştığında PCM, çalışmayı başlatacak ve yakıt basıncının kabul edilebilir bir dereceye düşmesine izin verecek kadar uzun bir süre boyunca valfe voltaj ve/veya topraklama uygular.
PCM'nin Belirli bir süre boyunca olağandışı sayıda talep edilen yakıt basıncı tahliye valfi aktivasyonunu tespit ederse, P018F kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. Bazı uygulamalar, MIL'in yanması için birden fazla ateşleme döngüsü (arızalı) gerektirebilir.
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Çünkü aşırı yakıt basıncı katkıda bulunan bir faktördür. P018F kodlu bir depoda depolanıyor ve aşırı yakıt basıncı ciddi mekanik hasara yol açabileceğinden, bu kodun ciddi olduğu kabul edilmelidir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P018F sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Zengin egzoz koşulları Zorlu rölanti; özellikle soğuk çalıştırmada yakıt verimliliğinde azalma Kirli bujiler nedeniyle motor tekleme kodlarıKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu P018F şanzıman kodunun nedenleri arasında şunlar bulunabilir:
Kötü yakıt basınç sensörü Arızalı yakıt basınç regülatörü Yakıt basınç regülatöründe yetersiz vakum Açık veya kısa yakıt basınç sensörü veya elektronik yakıt basıncı regülatör devreleri Arızalı PCM veya PCM programlama hatasıP018F sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?
P018F kodunu teşhis etmeden önce, bir teşhis tarayıcısına, dijital volt/ohmmetreye (DVOM), manuel yakıt basıncı göstergesine (uygun bağlantı parçaları ve eklentilerle birlikte) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağına erişmeniz gerekir.
< p>Sistem kabloları ve konektörlerini dikkatli bir şekilde görsel olarak inceledikten sonra, tüm sistem vakum besleme hatlarını ve hortumlarını çatlama veya çökme belirtileri açısından kontrol edin. Gerektiğinde kabloları ve vakum hortumlarını onarın veya değiştirin.Araç teşhis portunu bulun ve saklanan tüm kodları almak ve çerçeve verilerini dondurmak için tarayıcıyı bağlayın. Bu bilgiyi yazıp daha sonra kullanmak üzere bir kenara koyarak yaklaşan tanınıza yardımcı olabilirsiniz. Bu, özellikle bunun aralıklı bir kod olması durumunda geçerlidir. Şimdi kodları temizleyin ve hemen sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için araçla test sürüşü yapın.
Kodun hemen sıfırlanması gerekiyorsa:
1. Adım
Yakıtı kontrol edin Aşırı olup olmadığını belirlemek için baskı yapın. Öyle olduğuna dair bir kanıt yoksa, arızalı bir yakıt basınç sensöründen (veya arızalı PCM'den) şüphelenin ve 3. Adıma geçin. Yakıt basıncı aşırıysa 2. Adıma geçin.
2. Adım
Elektronik erişimi test etmek için DVOM'u ve araç bilgi kaynağını kullanın
Okunma: 77
