P0818 Tahrik Hattı Bağlantı Kesme Anahtarı Giriş Devresi
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Tahrik Hattı Bağlantı Kesme Anahtarı Giriş Devresi
Bu ne anlama geliyor?
Bu teşhis sorunu kodu (DTC), genel bir güç aktarım sistemi kodudur ve birçok OBD-II aracı (1996-daha yeni) için geçerlidir. Bu, Toyota, Land Rover, Volvo, BMW, Mini, Jaguar vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, kesin onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
< p>
Aracınızda P0818 kodu kayıtlıysa, bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) transfer kutusu nötr güvenlik anahtarında (vites seçme anahtarı olarak da bilinir) bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. devre. Bu tür kod yalnızca otomatik AWD/4WD şanzımana sahip araçlar için geçerlidir.
Transfer kutusu nötr güvenlik anahtarı giriş devresi genellikle nötr güvenlik anahtarına veya vites seçme anahtarına entegre edilir. Transfer kutusu nötr konuma getirildiğinde (güç aktarma organları bağlantısı kesildiğinde), şanzıman kontrol modülüne (TCM) veya PCM'ye bir voltaj sinyali girişi yapılır. Kontrolör aynı zamanda kontak AÇIK konumunda olduğunda transfer kutusu nötr güvenlik anahtarı devre voltajını da izler. TCM bağımsız bir modül veya PCM'nin bir parçası olabilir.
PCM, transfer kutusu nötr güvenlik anahtarı devresinde, transfer kutusu görünürde açık veya nötr iken, uygun bir voltaj derecesi tespit etmezse, P0818 kodu saklanabilir ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. MIL'in yanması için birden fazla ateşleme döngüsü (arızalı) gerekebilir.
Tipik bir 4WD anahtarı:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
< p>Kayıtlı bir P0818 koduna, çalıştırmama durumu eşlik edebilir ve ayrıca bir elektrik sorununun veya ciddi bir mekanik arızanın meydana geldiğini gösterir. Bu tür bir kodun saklanmasına katkıda bulunan koşullar mümkün olduğu kadar çabuk düzeltilmelidir.Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P0818 sorun kodunun belirtileri şunları içerir:
Motor çalışmıyor Ön aks devreye girmiyor veya ayrılmıyor Motor şanzıman vitesteyken çalışıyor Hiçbir belirti görülmeyebilirKodun yaygın nedenleri nelerdir?
< p>Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir: Arızalı nötr güvenlik veya vites seçme anahtarı Transfer kutusu nötr güvenlik anahtarı giriş devresindeki kısa devre veya açık kablo veya konnektörler Arızalı PCM veya programlama hatasıP0818 sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?
P0818 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve araca özel teşhis bilgileri kaynağı gerekli olacaktır.
Kaynağınızı kullanabilirsiniz. araç yılı, markası ve modeliyle eşleşen teknik servis bültenini (TSB) bulmak için araç bilgileri; yanı sıra motor boyutu, saklanan kod/kodlar ve gösterilen belirtiler. Bir tane bulursanız yararlı teşhis bilgileri sağlayabilir.
Saklanan tüm kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini almak için tarayıcıyı (araç teşhis konnektörüne bağlı) kullanın. Kodları temizlemeden önce bu bilgiyi bir yere not etmek ve ardından PCM hazırlık moduna girene veya kod sıfırlanana kadar araçla test sürüşü yapmak iyi bir fikirdir.
PCM bu anda hazırlık moduna girerse, kod aralıklıdır ve teşhis edilmesi çok daha zor olabilir. Durum böyleyse, doğru bir teşhis konulamadan önce kodun saklanmasına katkıda bulunan koşulların kötüleşmesi gerekebilir.
Kod hemen sıfırlanırsa, teşhisinizin bir sonraki adımı şunu gerektirecektir: Tanılama akış şemaları, konnektör pin çıkış şemaları, konnektör yüz görünümleri ve bileşen test prosedürleri/teknik özellikleri için araç bilgi kaynağınızda arama yaparsınız.
Adım 1
Test etmek için DVOM'u kullanın. vites değiştirici çeşitli konumlardayken transfer kutusu nötr güvenlik anahtarı giriş voltajı. Tipik transfer kutusu nötr emniyeti
Okunma: 20
