P0213 Soğuk Çalıştırma Enjektörü 1 Arızası
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Soğuk Çalıştırma Enjektörü 1 Arızası
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı Diyagnostik sorun kodu (DTC) genellikle soğuk çalıştırma enjektörüne sahip OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Araç markaları arasında Ford, Dodge, GMC, Chevy, VW, Volvo, Jaguar vb. bulunabilir ancak bunlarla sınırlı değildir.
OBD-II aracınızda bir P0213 saklandığında, güç aktarma organının kontrol modülü (PCM), birincil (1) soğuk çalıştırma enjektöründe bir anormallik tespit etti.
Bu tür enjektörler öncelikle dizel motorlu araçlarda kullanılır ancak ben Benzinli motor uygulamalarında da kullanıldıkları durumları bizzat gördüm.
Genellikle, soğuk çalıştırma enjektörü/enjektörleri merkezi bir konuma yerleştirilir, böylece motorun tüm silindirleri, soğuk çalıştırma koşulları sırasında iletilen yakıtın "püskürtülmesinden" faydalanabilir. Bazı araçlarda, motor girişindeki stratejik konumlara yerleştirilmiş birden fazla (hiç ikiden fazlasını görmedim) soğuk çalıştırma enjektörleri kullanılır. Diğerleri genellikle gaz kelebeği plakası açıklığının veya emme havası giriş borusunun yakınına yerleştirilen tek bir enjektör kullanır.
PCM, motor sıcaklığını ve emme havası sıcaklığını izleyerek soğuk çalıştırma enjektörünün ne zaman başlatılması gerektiğini belirleyebilir. . Çoğu araçta soğuk çalıştırma enjektör devresi, amaçlandığı gibi çalıştığından emin olmak için PCM tarafından değerlendirilir. PCM devrede anormal bir direnç seviyesi tespit ederse (sonuç olarak voltajın düşmesiyle birlikte), P0213 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. Bazı araçlarda, MIL'in yanması için arızayla birlikte birden fazla ateşleme döngüsü gerekebilir.
Soğuk çalıştırma enjektörünün bir örneğini burada bulabilirsiniz:
Kod Önem Derecesi ve Belirtiler h2>
Soğuk çalıştırma enjektörü arızası, olumsuz hava koşullarında motoru çalıştırmayı normalden daha zor hale getirebilir. P0213 kodu bir dereceye kadar acil olarak ele alınmalıdır.
P0213 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Motorun çalıştırılmasında gecikme (özellikle soğukken) Sıcak havalarda hiçbir belirti görülmeyebilir Motor soğutma suyu sıcaklığı veya emme havası sıcaklığı kodları da görüntülenebilir Fakir egzoz kodları Tekleme kodları da saklanabilirBu DTC Kodunun Nedenleri
Bu kodun olası nedenleri arasında şunlar bulunabilir:
Arızalı soğuk çalıştırma enjektörü Arızalı motor soğutma suyu sıcaklık sensörü veya devresi Kötü emme havası sıcaklık sensörü veya devresi Soğuk çalıştırma enjektör devresinde kısa devre veya açık kabloDiyagnostik ve Onarım Prosedürleri
Diyagnostik tarayıcı, dijital volt/ohmmetre ( DVOM) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağı, P0213 kodunu teşhis etmek için ihtiyaç duyacağım araçlardan bazılarıdır.
Motor soğutma suyu sıcaklık kodları veya emme havası sıcaklık kodları mevcutsa, bunları önceden teşhis edin ve onarın. P0213 kodunun teşhisi.
Görsel İnceleme
Teşhisinizin başlangıç noktası olarak sistemle ilgili kabloların ve konnektörlerin görsel incelemesi yapılmalıdır. Kemirgenlerin zarar verdiği kablolar, özellikle soğuk iklimlerde nadir görülen bir durum değildir.
Daha sonra, tarayıcıyı aracın teşhis konektörüne bağlar ve depolanan tüm kodları alır ve çerçeve verilerini dondururdum. Teşhis süreci ilerledikçe yararlı olduğu kanıtlandığı için bu bilgiyi yazmayı seviyorum. Kodları silin, üreticinin spesifikasyonlarına göre aracın "soğuk çalıştırma" durumuna ulaşmasını bekleyin ve P0213 kodunun sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için araçla test sürüşü yapın.
P0213 hemen sıfırlanmazsa, PCM hazırlık moduna girene veya kod sıfırlanana kadar aracı normal şekilde çalıştırmaya devam edin. Hazırlık moduna girilirse sorun giderilmiştir. Kod sıfırlanırsa sorun hâlâ devam ediyor demektir.
Adım adım teşhis
Kod hemen sıfırlanırsa soğuk başlatma enjeksiyonunu test ederek başlayabilirsiniz.Okunma: 73
