P2459 Dizel Partikül Filtresi Yenileme Frekansı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Dizel Partikül Filtresi Yenileme Frekansı
Bu ne anlama geliyor?
Bu teşhis sorunu kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, 1996'dan yeni tüm araçlara (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, vb.) uygulandığı anlamına gelir. Her ne kadar genel olsa da, özel onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Depolanmış bir P2459 ile karşılaştığımda, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) dizel partikül filtresinde (DPF) bir arıza tespit ettiğini bilmemi sağladı. rejenerasyon sistemi. P2459 kodu, rejenerasyon işleminin programlanan bir süre (veya mil/km miktarı) boyunca istenen sıklıkta tamamlanmadığını gösterir. Bu kod yalnızca dizel motorlu araçlarda sergilenmelidir.
DPF sistemleri, dizel motor egzozundan karbon parçacıklarının (kurum) yüzde doksanını çıkarmak için tasarlanmıştır. Otomobil üreticilerinin temiz yanan dizel araçlara yönelik federal yönergeleri karşılamalarına yardımcı olma konusunda kritik öneme sahiptirler. Modern dizel motorlu araçların öncekilere göre çok daha az duman çıkarması hoşunuza gidiyorsa DPF sistemlerine teşekkür edebilirsiniz.
Birkaç farklı tasarım olmasına rağmen çoğu DPF sistemi benzer şekilde çalışır. DPF mahfazası, bir filtreleme elemanı içeren, normalde büyük, çelik susturucu şekilli bir cihazdır. İdeal olarak, kurum parçacıkları filtreleme elemanı tarafından tutulur ve egzoz gazlarının egzoz borusundan akmasına ve çıkışına izin verilir. Tipik olarak DPF, muhafazaya girerken daha büyük kurum parçacıklarını çeken duvar lifleri içerir ancak bazı modeller, muhafazanın neredeyse tamamını dolduran gevşek bir ağ düzeneği içeren sistemler kullanır. Filtreleme cihazındaki portlar, daha büyük kurum parçacıklarının hapsedilmesi ve egzoz gazlarının içinden geçmesi için hassas bir boyuttadır.
Filtrasyon elemanı belirli bir derecede kurum parçacıklarına doyduğunda kısmen tıkanır ve egzoz basıncı artar. PCM, DPF karşı basıncını izlemek için bir basınç sensörü kullanır. Karşı basınç belirli bir seviyeye ulaştığında PCM, filtreleme elemanı için rejenerasyon işlemini etkinleştirir. Filtreleme elemanının etkili bir şekilde yenilenmesi için DPF içindeki sıcaklıkların yaklaşık 1.200 Fahrenheit dereceye ulaşması gerekir. Çoğu durumda, bunu gerçekleştirmek için özel bir enjeksiyon sistemi kullanılır. Elektronik olarak kontrol edilen bir enjeksiyon, dizel yakıt veya dizel egzoz sıvısı gibi yanıcı bir kimyasalı DPF'ye püskürtür. Sıvının verilmesinden sonra, sıkışan kurum parçacıkları yakılır ve nitrojen ve su iyonları halinde (egzoz borusu aracılığıyla) atmosfere salınır.
PCM tarafından otomatik olarak etkinleştirilen sistemlere aktif DPF sistemleri denir. Bu işlem genellikle araç hareket halindeyken gerçekleşir. Operatörden girdi gerektiren sistemlere pasif sistemler denir. Bu sistemler, PCM'nin bir uyarı uyarısı vermesinin ardından etkinleştirilir ve sürecin büyük kısmı araç park halindeyken gerçekleşir. Pasif rejenerasyon sistemi prosedürünün tamamlanması saatler sürebilir. Aracınızın hangi tip DPF sistemiyle donatıldığını görmek için aracınızın kullanım kılavuzuna (veya servis kılavuzuna) bakın.
Egzoz basıncı istenen seviyeye ulaşamazsa veya PCM, rejenerasyon işleminin istenen düzenlilik derecesinde gerçekleşmediğini tespit ederse, bir P2459 kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.< br>
Belirtiler ve Ciddiyet
DPF'nin yenilenmesi, istenen egzoz geri basıncını korumak açısından kritik olduğundan, P2459'un ele alınması bir öncelik olarak değerlendirilmelidir. P2459 kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Egzozdan aşırı siyah duman Diğer DPF kodları genellikle P2459'a eşlik eder RPM'leri koruyamama Artan motor sıcaklığı Aşırı ısınmış DPR muhafazası veya diğer egzoz bileşenleriNedenleri
Bu durumun olası nedenleri
Okunma: 23
