P02E3 Dizel Emme Havası Akışı Kontrol Devresi Yüksek
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Dizel Emme Havası Akışı Kontrol Devresi Yüksek
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı/motor diyagnostik sorun kodu (DTC), genellikle tüm dizel OBD-II donanımlı motorlara uygulanabilir, ancak belirli Chevy, Dodge, Ford ve GMC kamyonlarında daha sık görülür.
Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Dizel Emme Hava Akışı Kontrolü Sistem (DIAFCS) genellikle emme havası akışındaki emme manifolduna cıvatalanır. DIAFCS sistemi, Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) tarafından çalıştırılan bir motora giden sinyali değiştirerek gelen hava akışı miktarını kontrol eder. Motor, hava akışını düzenleyen bir gaz kelebeği plakasını açar ve kapatır.
PCM, MAF sensörü olarak da bilinen Dizel Emme Hava Akışı Konum Sensörünü temel alarak motora ne kadar temiz, filtrelenmiş hava girdiğini bilir. Hava akışı kontrol sistemi etkinleştirildiğinde PCM, hava akışındaki değişikliği fark etmelidir. Değilse, DIAFCS sisteminde bir sorun olabilir veya MAF sensöründe bir sorun olabilir. Bu kodlar, bu diyagnostik sorun kodlarının gösterdiği gibi, bu giriş PCM'nin belleğinde kayıtlı normal motor çalışma koşullarıyla bir saniye bile eşleşmezse ayarlanır. Ayrıca, ilk Anahtar Açıkken doğru olup olmadığını belirlemek için DIAFCS'den gelen voltaj sinyaline de bakar.
P02E3 Dizel Emme Hava Akışı Kontrol Devresi Yüksek kodu, motorda yüksek bir elektrik durumu algılandığında ayarlanır. dizel emme hava akışı kontrol sistemi. Motor kontrolündeki voltaj çok uzun bir süre boyunca ayarlanan seviyenin (genellikle 4,8V'un üzerinde) üzerinde kaldığında ayarlanır. Bu kod genellikle bir elektrik devresi sorunu olarak kabul edilir.
Sorun giderme adımları üreticiye, DIAFCS motor/kontrol tipine ve kablo renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Bunun ciddiyeti nedir? DTC?
Şiddet her durumda ciddi olmayacaktır. Sebep mekanik sorunlarsa tipik arıza düşük rölanti devridir. Sorun bir elektrik arızasıysa PCM bunları yeterince telafi edebilir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P02E3 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P02E3 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
p> Arıza Gösterge Işığı Açık Yalnızca olası düşük rölanti hızı Yanıp Sönen Elektronik Gaz Kelebeği Kontrol sembolü Hayır Kurum birikimini yakmak için dizel partikül filtresinin yenilenmesi (DPF katalizöründeki kurumu yakmaz) – nihai güç kaybı şikayeti < h2>Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?Bu P02E3 kodunun nedenleri şunları içerebilir:
DIAFCS motoruna/kontrolüne giden sinyal devresinde güce kısa devre – olası DIAFCS motoru arızalı /control – mümkün Başarısız PCM - olası değilP02E3 sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?
Aracınızın teknik servis bültenlerini (TSB) her zaman kontrol etmek iyi bir başlangıç noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Sonra, aracınızda DIAFCS motor/kontrol sistemini bulun. Bu motor/kontrol genellikle emme havası akışındaki emme manifolduna cıvatalanır. Yerleştirildikten sonra konnektörü ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak kablo, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörü ayırın ve konektörün içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış gibi görünüp görünmediğine veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarına bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontak temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın.
Mekanik bir kod ayarlanmışsa, motor kontrol sisteminin gaz kelebeği plakasının arkasındaki karbon birikintilerini silmek için emme temizleyicisi ve temiz bir bez kullanın. Temizleyiciyi bezin üzerine püskürtün ve artıkları bezle silin. Bu kalıntıları ASLA motora püskürtmeyin,
Okunma: 68
