P0457 Evaporatif Emisyon Kontrol Sistemi Kaçak Tespit Edilen Arıza Kodu

P0457 Evaporatif Emisyon Kontrol Sisteminde Kaçak Tespit Edildi

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Evaporatif Emisyon Kontrol Sistemi (EVAP) Sızıntısı Tespit Edildi

Bu ne anlama geliyor?

< p>Bu genel bir güç aktarım sistemi kodudur, yani 1996'dan yeni tüm markaları/modelleri kapsar. Bununla birlikte, belirli sorun giderme adımları araca bağlı olarak değişecektir.

Diyagnostik hata kodu (DTC) P0457, yakıt buharının atmosfere sızmasını önlemek için kullanılan buharlaştırıcı emisyon sistemindeki bir vakum sızıntısıyla ilgilidir. P0456 ve P0455 kodları, vakum sızıntısının derecesini en küçükten en büyüğe ifade eden benzer kodlardır. Düzeltme her durumda benzerdir.

 

Bu kod sürülebilirlik sorunlarına neden olmaz ancak mümkün olan en kısa sürede düzeltilmesi gerekir. Bu kod, buharlaşmalı emisyon sisteminin çalışmasını tehlikeye sokan bir vakum sızıntısının mevcut olduğunu belirtir.

Otomobiller, emisyonlar üzerinde pasif ve aktif olmak üzere iki tür kontrol gerektirir. Aktif kısım, yakıt oranı kontrolü ve katalitik konvertörün karbon monoksiti, nitrojen oksitleri ve hidrokarbonları zararsız su ve karbondioksite dönüştürme yeteneği ile ilgilidir.

Pasif bu P0457 koduyla ilgilidir. Yakıt buharı, buharlaşma yoluyla ortaya çıkan zararlı emisyonların yüzde 20'sini oluşturur. Bu buharların atmosfere girmesini önlemek için yakıt sistemi içinde tutulurlar ve emme manifoldu aracılığıyla motora tekrar girerler.

Buharlaştırıcı emisyon sistemi yakıt deposundan ve kömür bidonuna giden bir vakum hortumundan oluşur. yakıt buharlarını tutmak için, yakıt deposundaki basınç sensörü, kömür kutusu üzerindeki boşaltma valfi, doldurma ağzına giden vakum hortumu kapatma valfi ve kömür kutusu boşaltma valfinden emme manifolduna giden vakum hortumu.

Motor kapalıyken havalandırma kapatma valfi ve teneke kutu boşaltma valfi kapalıdır. Yakıt atmosfere kaçamaz. Motor çalıştırıldığında, teneke kutu üzerindeki tahliye valfı açılır ve sıkışan yakıt buharının motor vakumu tarafından emme manifolduna çekilmesine izin verilir. Aynı zamanda havalandırma kapatma valfi de açılarak az miktarda havanın kutuya girmesine ve daha iyi bir karışım için yakıt buharına karışmasına izin verir. Hava tahliye edildikten ve tanktaki basınç sensörü önemli bir düşüş gösterdiğinde, her iki valf de sistemi bir kez daha kapatarak kapanır.

Sistemin, yakıt buharlarını tanka çekmek için gerekli olan bir vakumun içine çekilmesini önleyen büyük bir sızıntı mevcuttur. yakılacak motor.

İlgili buharlaşma emisyonu sorun kodları arasında P0450, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0458 ve P0459 yer alır.

Belirtiler

P0457 kodunun belirtileri, yakıt ayarında bozulmaya neden olan bileşen veya sisteme bağlı olarak değişecektir. Hepsi aynı anda mevcut olmayacaktır.

P0457 DTC verilmişken Arıza Gösterge Lambasının (MIL) yanması Ara sıra bir yakıt kokusu duyulabilir Yakıtın atmosfere buharlaşmasına izin verildiğinden yakıt ekonomisi etkilenir

Olası Nedenler

Bu DTC'nin nedenleri şunları içerebilir:

Bu kod büyük bir sızıntıyla ilgilidir. En yaygın neden gaz kapağıdır. Gevşek bırakılmış, çatlamış, kaybolmuş ya da dişlerinde iyi bir sızdırmazlığı engelleyen yabancı bir cisim veya kir var. Sorunun nedeni gaz kapağı değilse, hortum çürümüş, çatlamış veya çıkmış olabilir. Sistem hiçbir şekilde kötüye kullanıma maruz kalmadığından yaş ve hava durumu sorumlu olabilir. Vakum kutusu çatlamış olabilir

Teşhis ve Onarım Prosedürleri

Her zaman çevrimiçi olun ve aracınızla ilgili tüm TSB'leri (teknik servis bültenleri) ve bu kodu araştırın.

Çoğu araçtaki emisyon sistemi, 80 ila 100.000 mil arasında değişen uzun bir süre için garanti kapsamındadır. Bunun nedeni, birçok araç sahibinin, sürülebilirlik sorunlarına yol açmadan bu tür bir sorunu onarmayı ihmal edeceği gerçeğiyle ilgilidir.

Gaz kapağını inceleyin. Dişlerde kir, çatlak ve genel servis kolaylığı olup olmadığına bakın. BEN

_{Okunma: 71}