P0803 1-4 Vites Yükseltme (Vites Atlama) Solenoidi Kontrol Devresi Arızası
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
1-4 Vites Yükseltme (Vites Atlama) Solenoidi Kontrol Devresi Arızası
Ne bu şu anlama mı geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur ve birçok OBD-II aracı (1996-daha yeni) için geçerlidir. Bu, Chevrolet, Mercedes-Benz, BMW, Ford, GMC vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Aracınızda P0803 kodu kayıtlıysa, bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), şanzıman vites yükseltme (ayrıca vites atlama olarak da bilinir) solenoid kontrol sisteminde bir arıza tespit ettiği anlamına gelir.
Otomatik şanzıman vites yükseltme kontrol solenoidi, vites kolunu tek bir yönde iterek veya çekerek şanzımanın manuel olarak vites aralığı boyunca değiştirilebildiği araç uygulamalarında kullanılır. Bu özellik özellikle yüksek performanslı veya spor otomobillerde popülerdir. Vites kolunun yalnızca hafifçe hareket ettirilmesi gerektiğinden, TCM'ye vites değiştirme sinyali girmek ve istenilen vites değişimini gerçekleştirmek için bir elektronik solenoid gereklidir.
Şanzıman kontrol modülü (TCM) bağımsız bir ünite olabilir ancak en yaygın olarak motor kontrol modülü (ECM) ile tek bir muhafazaya entegre edilir. Buna PCM adı verilir.
PCM vites yükseltme solenoidi kontrol devresinde bir arıza tespit ederse, P0803 kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır
< p >Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Kayıtlı bir kod P0803, vites yükseltme solenoidi kontrol devresi arızasının tespit edildiğini gösterir. Vites yükseltme (veya vites atlama) sistemi yardımcı veya yüksek performanslı bir vites değiştirme özelliği olduğundan, kritik bir şanzıman kontrol sistemi değildir ve P0803 kodu ciddi olarak sınıflandırılmamalıdır.
Bazı sorunlar nelerdir? kodun belirtileri?
P0803 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Vites atlama kısmen veya tamamen devre dışıdır Vites atlama gösterge lambası yanıyor veya yanıp sönüyor Şanzıman acil moduna alınmış olabilirKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:
Arızalı atlama vites değiştirme solenoidi Kısa devre veya açık atlama vites değiştirme solenoidi kontrol kabloları veya konnektörleri Denetleyici programlama hatası < h2>Bazı P0803 sorun giderme adımları nelerdir?Otomatik şanzıman kodlarını teşhis ederken, şanzıman yağının temiz olduğundan ve şanzımanın uygun seviyeye kadar doldurulduğundan emin olarak başlamalısınız. Sıvı seviyesi düşükse sızıntının kaynağını bulun ve durumu onarın. Şanzımanı önerilen sıvıyla doldurun ve devam edin.
Sıvı aşırı derecede koyuysa ve güçlü bir şekilde yanmış sürtünme malzemesi kokuyorsa değiştirilmesi gerekecektir. Bu, şanzıman tavasını çıkararak (ve tork konvertörünü boşaltarak) veya şanzımanı yıkayarak (önerilir) gerçekleştirilebilir. Her iki durumda da filtreyi bu zamanda da değiştirmek isteyeceksiniz. Tavayı şanzımandan çıkarırken, içine birikmiş olabilecek pislikleri korumaya dikkat edin. Tavada kir nispeten temizse, kavramaların mekanik olarak sağlam olduğunu varsayabilirsiniz. Tavada aşırı miktarda sürtünme malzemesi varsa (ve mıknatısa yapışmışsa), şanzımanın kalifiye bir teknisyen tarafından yeniden onarılması gerekecektir.
Tanı tarayıcısı, dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve P0803 kodunu teşhis etmek için araca özel teşhis bilgileri kaynağı gerekli olacaktır.
Araç yılıyla eşleşen bir teknik servis bültenini (TSB) bulmak için araç bilgisi kaynağınızı kullanabilirsiniz, marka, ve modeli; yanı sıra motor boyutu, saklanan kod/kodlar ve gösterilen belirtiler. Eğer bulursanız, yararlı teşhis bilgileri sağlayabilir.
Şanzıman uygun seviyeye kadar doldurulduğunda
Okunma: 31
