P06AF Tork Yönetim Sistemi - Zorunlu Motor Kapatma
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Tork Yönetim Sistemi - Zorunlu Motor Kapatma
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel bir arıza teşhis kodudur (DTC) ve birçok OBD-II aracına (1996-daha yeni) uygulanır. Bu, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, VW, Ford vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
OBD-II donanımlı aracınızda P06AF kodu kayıtlıysa, bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) tork yönetim sisteminde bir düzensizlik tespit ettiği anlamına gelir. Arıza, motorun zorla kapatılmasını gerektirecek veya algılanacak kadar ciddiydi. Motor tork yönetimi kodları yalnızca otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir.
Tork yönetim sistemleri (OBD-II araçlarda kullanılır), otomatik şanzıman vitesleri arasında motor torkunu azaltmak için tasarlanmıştır. Bu, şanzımanın ve diğer tüm aktarma organları bileşenlerinin uzun ömürlü olmasına yardımcı olmak için gereklidir. Tork yönetim sistemi PCM kullanılarak etkinleştirilir. PCM, tork yönetim sistemine uygulanması gereken parametreleri belirlemek için gaz kelebeği konum sensörü (TPS), şanzıman giriş ve çıkış hızı sensörleri ve kütle hava akışı (MAF) sensörü gibi sensörlerden gelen verileri hesaplar. Bir tork yönetimi stratejisi yapılandırıldıktan sonra PCM bunu başlatır ve uygulanabilir her sürüş döngüsünde tekrarlar.
Motor torkundaki asıl azalma, ateşleme zamanlaması PCM tarafından geciktirildiğinde gerçekleşir. PCM, ateşleme zamanlamasının geciktirilemeyeceğini veya motor torkunun, motorun kapatılmasının gerekli olduğu ölçüde etkili bir şekilde kontrol edilemediğini algılarsa, P06AF kodu kaydedilebilir ve motora en kısa sürede bakım/arıza gösterge lambası (SES/MIL) yakılabilir. SES/MIL aydınlatması, arızalı birden fazla ateşleme döngüsü gerektirebilir.
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Tork azaltma sistemleri, aracın çalışması için kritik öneme sahiptir. Çoğu sürücü, tork yönetim sisteminin çalışmaması durumunda bunu fark etmeyecektir ve birçoğu, tork yönetimi devre dışıyken otomatik şanzımanlarının vites değiştirme şeklini tercih ettiklerini bildirmiştir. Bu kodu şiddetli olarak sınıflandırmamın tek nedeni, tork yönetim sisteminin motoru kapatma yeteneğidir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P06AF sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Motorun çalışmama durumu Motor tereddütü veya ıskalaması Motorun sürülebilirlik sorunları Düzensiz şanzıman vites değiştirme düzenleri Sert vites değiştirmeKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:
Arızalı şanzıman giriş veya çıkış hızı sensörü Arızalı tork konvertörü Arızalı mekanik şanzıman arızası Açık veya kısa devre yapmış kablolar ve/veya konnektörler veya topraklamalar PCM arızası veya PCM programlama hatasıNedir? bazı P06AF sorun giderme adımları?
P06AF kodu teşhis edilmeden önce saklanan diğer teşhis kodları (özellikle tork yönetim sistemiyle ilgili olanlar) teşhis edilmeli ve onarılmalıdır.
Tanı koymak için P06AF kodunu almak için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir araç bilgileri kaynağına ihtiyacınız olacak.
Araçta saklanan kodu kopyalayan teknik servis bültenlerini (TSB) arayın (yıl, marka, model ve motor) ve araç bilgi kaynağınız kullanılarak gösterilen belirtiler. Uygun TSB'yi bulmak, sizi başarılı bir teşhis yönüne yönlendirecek teşhis bilgileri sağlayabilir.
Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayın ve saklanan tüm kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini alın. Kodun aralıklı olduğu ortaya çıkarsa diye genellikle bu bilgiyi yazmayı severim. İlgili tüm verileri kaydettikten ve çerçeve bilgilerini dondurduktan sonra
Okunma: 41
