P00A9 Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devresi Aralıklı/Düzensiz Sıra 2 Arıza Kodu

P00A9 IAT Devre Sensörü 2 Aralıklı Sıra 2

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devresi Aralıklı Sıra 2

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, 1996'dan yeni tüm araçlara (Ford, Mazda, Mercedes Benz vb.) uygulandığı anlamına gelir. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Kayıtlı bir P00A9 kodu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), 2 numaralı emme havası sıcaklığından (IAT) aralıklı bir giriş sinyali algıladığı anlamına gelir. ) sıra 2'deki sensör devresi. Sıra 2, motorun bir numaralı silindiri içermeyen tarafıdır.

 

PCM, IAT giriş sinyalini ve Yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlaması stratejisini hesaplamak için kütle hava akışı (MAF) sensörü giriş sinyali. Doğru hava/yakıt oranının (tipik olarak 14:1) korunması motor performansı ve yakıt verimliliği açısından kritik olduğundan, IAT sensörünün girişi çok önemlidir.

IAT sensörü doğrudan girişe takılabilir. manifolddur ancak daha yaygın olarak hava giriş borusuna veya hava filtresi kutusuna takılır. Bazı üreticiler IAT sensörünü de MAF sensör muhafazasına entegre eder. Her halükarda, gaz kelebeği gövdesi yoluyla emme manifolduna çekilen ortam havasının (motor çalışırken) sürekli ve tutarlı bir şekilde bunun üzerinden akabileceği şekilde konumlandırılmalıdır.

IAT sensörü genellikle iki kablolu bir termistör sensörüdür. Sensör direnci, soğuk tel elemanın üzerinden geçen havanın sıcaklığına göre değişir. Çoğu OBD II donanımlı araç, IAT sensör devresini tamamlamak için bir referans voltajı (beş volt normaldir) ve bir toprak sinyali kullanır. IAT sensör elemanındaki değişen direnç seviyeleri, giriş devresinde voltaj dalgalanmalarına neden olur. Bu dalgalanmalar, PCM tarafından emme havası sıcaklığındaki değişiklikler olarak yorumlanır.

PCM, belirli bir süre boyunca sıra 2 2 numaralı IAT sensöründen belirli sayıda aralıklı sinyal tespit ederse, P00A9 kodu verilir. saklanacak ve bir arıza gösterge lambası yanabilecektir.

İlgili Sıra 2 IAT sensörü 2 sorun kodları şunları içerir:

P00A5 Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devresi Sıra 2 P00A6 Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devre Aralığı/Performansı Sıra 2 P00A7 Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devresi Düşük Sıra 2 P00A8 Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devresi Yüksek Sıra 2

Şiddet ve Belirtiler

IAT sensör sinyali PCM tarafından yakıt dağıtım stratejisini hesaplamak için kullanılır, bu nedenle P00A9 kodu ciddi olarak değerlendirilmelidir.

P00A9 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Yakıt verimliliğinde biraz azalma Motor performansında azalma (özellikle soğuk çalıştırmada) Rölantide veya hafif hızlanmada tereddüt veya dalgalanma Diğer sürüş kodları saklanabilir

Nedenleri

Bu motor kodunun olası nedenleri arasında şunlar yer alır:

Açık veya kısa devre #2 IAT sensörü kabloları ve/veya konnektörleri (sıra 2) Arızalı #2 IAT sensörü (sıra 2) Arızalı MAF sensörü Tıkalı hava filtre Kırılmış hava girişi giriş borusu

Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri

İyi bir başlangıç ​​noktası her zaman aracınıza özel teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

P00A9 kodunu teşhis etmekle karşılaştığımda, uygun bir teşhis tarayıcısına sahip olmak isterim. dijital volt/ohmmetre (DVOM), kızılötesi termometre ve güvenilir bir araç bilgi kaynağı (Tüm Veriler DIY gibi) emrimdedir.

Tarayıcıyı araç teşhis konektörüne bağlayın ve saklanan sorunu alın kodlar ve geçerli dondurulan çerçeve verileri. Normalde daha sonra ihtiyacım olursa diye bu bilgiyi not ederim. Kodları silin ve aracı test sürüşüne çıkarın. Kod hemen sıfırlanırsa tanılama işlemine devam edin.

Çoğu profesyonel teknisyen, kodun görsel olarak incelenmesiyle başlar.

_{Okunma: 90}