P06B1 Sensör Güç Kaynağı A Devresi Düşük
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Sensör Güç Kaynağı A Devresi Düşük
Bu ne anlama geliyor?
Bu ne anlama geliyor? genel bir teşhis sorun kodudur (DTC) ve birçok OBD-II aracına (1996-daha yeni) uygulanır. Bu, Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC ve Mercedes-Benz vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.< /p>
OBD-II donanımlı bir araç P06B1 kodunu kaydettiğinde, bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) belirli bir sensör veya cihaz için düşük voltaj durumu tespit ettiği anlamına gelir. sensör grubu. Üreticiye bağlı olarak. söz konusu sensör (veya sensörler) egzoz gazı devridaim sistemi, ısıtmalı egzoz oksijen sensörü sistemi, otomatik şanzıman veya transfer kutusu (yalnızca dört tekerlekten çekişli veya dört tekerlekten çekişli araçlar) ile ilgili olabilir. Sensör devresi etkilenenlere A adı verilmiştir (A ve B de değiştirilebilir).
OBD-II sensörlerinin çoğu, PCM veya diğer yerleşik sensörlerden biri tarafından sağlanan bir voltaj sinyaliyle etkinleştirilir. kontrolörler. Uygulanan voltajın derecesi (genellikle referans voltajı olarak adlandırılır), çok düşük voltajdan (tipik olarak milivolt cinsinden ölçülür) tam akü voltajına kadar değişebilir. En yaygın sensör voltajı sinyali 5 volttur; Bunu yakından akü voltajı takip ediyor. Açıkçası, bu kodla hangi sensörün ilgili olduğunu tam olarak belirlemeniz gerekecek. Güvenilir bir araç bilgisi kaynağı bu bilgiyi sağlayacaktır.
PCM (veya diğer yerleşik kontrolörlerden herhangi biri), A olarak adlandırılan güç kaynağı devresinde beklenenden daha düşük bir voltaj derecesi tespit ederse, P06B1 kodu kaydedilebilir ve motora en kısa sürede bakım/arıza gösterge lambası (SES/MIL) yakılabilir. SES/MIL aydınlatması, arızalı birden fazla ateşleme döngüsü gerektirebilir.
Tipik bir PCM güç aktarım sistemi kontrol modülü, açık:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Bu kodu kesinlikle ciddi olarak sınıflandırıyorum. Geniş kapsamlı sensörün dahil edilmesi, P06B1 kodunun saklanmasına katkıda bulunan durumun semptomlarının ne kadar yıkıcı olabileceğinin kesin olarak belirlenmesini imkansız olmasa da zorlaştırıyor.
Semptomlardan bazıları nelerdir? kodu?
P06B1 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Transfer kutusu çalışmıyor Motorun çalıştırılmaması durumu Azalan yakıt verimliliği Motorda tereddüt, sarkma, ıskalama veya tökezleme Ciddi motor sürülebilirlik sorunları Şanzıman kayabilir düzensiz Şanzıman sert bir şekilde kayabilirKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:
Arızalı motor, şanzıman veya transfer kutusu sensörü Yanmış sigorta veya erimiş link Açık veya kısa devre yapmış kablolar ve/veya konnektörler ya da topraklamalar PCM arızası veya PCM programlama hatasıP06B1 sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?
Sorun için teşhis koymaya çalışmadan önce sensörle ilgili diğer kodları teşhis edin ve onarın. saklanan P06B1.
P06B1 kodunu doğru bir şekilde teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağına ihtiyacınız olacaktır.
Araç olmadan. Kontrol cihazlarını yeniden programlamak için depolanan P06B1 için doğru bir teşhis sonucuna ulaşmak en iyi ihtimalle zorlayıcı olacaktır. Depolanan kodu, aracı (yıl, marka, model ve motor) ve gösterilen semptomları kopyalayan teknik servis bültenlerini (TSB) arayarak kendinizi bazı baş ağrılarından kurtarabilirsiniz. Bu bilgi araç bilgi kaynağınızda bulunabilir. Uygun TSB'yi bulmayı başarırsanız, bu çok yararlı teşhis bilgileri sağlayabilir.
Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayın ve saklanan tüm kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini alın. Bu bilgiyi yazdıktan sonra (kodun kesintili olduğu ortaya çıkarsa) kodları silin ve araçla test sürüşü yapın. Açık
Okunma: 43
