P2260 İkincil Hava Enjeksiyon Sistemi Kontrol B Devresi Yüksek
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
İkincil Hava Enjeksiyon Sistemi Kontrol B Devresi Yüksek
P2260 ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur ve birçok OBD-II aracı (1996-daha yeni) için geçerlidir. Bu, Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
P2260 saklandığında bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), B olarak adlandırılan ikincil hava enjeksiyon kontrol devresinde yüksek voltaj tespit ettiği anlamına gelir. Araca özel bir Uygulamanız için B konumunu belirlemek için onarım kılavuzuna bakın.
İkincil hava enjeksiyon sisteminin kalbinde kayış tahrikli veya elektrikli pompa bulunur. Pompa, emisyonun azaltılması amacıyla ortam havasını motor egzoz sistemine enjekte eder. Pompaya soğuk ortam havası sağlamak için ısıya dayanıklı silikon bazlı hortumlar kullanılır. Ortam havası, hava filtresi muhafazası veya ikincil hava enjeksiyon sistemi için özel olarak tasarlanmış uzak giriş muhafazası aracılığıyla çekilmeden önce filtrelenir.
Ortam havası, yüksek sıcaklıktaki silikon ve çelik yoluyla egzoz sistemine pompalanır. yoğuşmanın pompaya girip arızaya neden olmasını önlemek için her bir egzoz hortumuna egzoz çıkış borularındaki bağlantı noktalarına bağlanan hatlar ve tek yönlü çek valfler takılmıştır; bu valfler düzenli olarak arızalanır.
PCM, ikincil hava enjeksiyon pompasının çalışmasını motor sıcaklığına, motor devrine, gaz kelebeği konumuna vb. göre kontrol eder. Faktörler araç üreticisine göre değişir.
PCM tespit ederse İkincil hava enjeksiyon sistemi kontrol devresi B'de aşırı yüksek bir voltaj olması durumunda, P2260 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır. MIL'in yanması için birden fazla ateşleme döngüsü (arızalı) gerekebilir.
İkincil hava enjeksiyon bileşenleri:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
< p>P2260 kodunun saklanmasına katkıda bulunan koşullar, ikincil hava enjeksiyon pompasının hasar görmesine neden olabilir. Bu nedenle bu kodun ciddi olarak sınıflandırılması gerekir.Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P2260 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
İkincil hava enjeksiyon sistemi devre dışı Belli bir belirti görülmeyebilir Motor bölmesinden tuhaf sesler geliyorKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu kodun nedenleri arasında şunlar bulunabilir:
Üfleme sigorta/sigortalar Açık veya kısa devre kontrol devreleri Açık veya kısa devre pompa motoru Arızalı PCM veya PCM programlama hatasıP2260 sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?
Bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ihtiyacınız olacak ) ve P2260 kodunu doğru bir şekilde teşhis etmek için güvenilir bir araç bilgisi kaynağı.
Depolanan kodu, araç (yıl, marka) kodunu kopyalayan teknik servis bültenlerini (TSB) arayarak kendinize zaman kazandırabilirsiniz. , model ve motor) ve sergilenen belirtiler. Bu bilgi araç bilgi kaynağınızda bulunabilir. Doğru TSB'yi bulursanız, teşhisinize hızlı bir çözüm sağlayabilir.
Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağladıktan ve depolanan tüm kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini aldıktan sonra, bilgileri not edin ( Kodun aralıklı olduğu ortaya çıkarsa). Bundan sonra kodları silin ve iki şeyden biri gerçekleşene kadar aracı test sürüşüne çıkarın; kod geri yüklenir veya PCM hazırlık moduna girer.
Kod aralıklı olduğundan, PCM bu noktada hazırlık moduna girerse kodun teşhis edilmesi daha zor olabilir. P2260'ın saklanmasına neden olan durumun doğru bir teşhis konulabilmesi için daha da kötüleşmesi gerekebilir. Kod geri yüklendiyse teşhise devam edin.
Konektör yüz görünümleri, konnektör pi'si elde edebilirsiniz.
Okunma: 32
