P2160 Araç Hız Sensörü B Düşük Girişi
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Araç Hız Sensörü "B" Düşük Girişi
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC) genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, 1996'dan yeni tüm araçlara (Ford, Dodge, GMC, Chevy, vb.) uygulandığı anlamına gelir. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Kayıtlı kod P2160, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), araç hız sensöründen (VSS) B düşük voltajlı bir giriş sinyali algıladığı anlamına gelir. B tanımı tipik olarak birden fazla araç hız sensörü kullanan sistemlerdeki ikincil VSS'yi ifade eder.
Çoğu araç hız sensörü, bir aksa, şanzıman/transfer kutusu çıkış miline kalıcı olarak takılan bir tür dişli relüktör halka çarkı veya dişli kullanan elektromanyetik sensörlerdir. diferansiyel dişlisi veya tahrik mili. Şaft döndükçe, sabit elektromanyetik sensörle devreyi tamamlayan relüktör cihazı da döner. Relüktör, sensörün elektromanyetik ucunun çok yakınından geçerken, relüktör halkasındaki çentikler sensör devresinde kesintilere neden olur. Devre tamamlama ve kesintilerin birleşimi, PCM (ve diğer kontrolörler) tarafından voltajı temsil eden dalga biçimi modelleri olarak alınır.
PCM, bir veya daha fazla araç hız sensöründen gelen giriş verilerini kullanarak araç hızını izler ve bunu kilitlenmeyi önleyici fren kontrol modülünden (ABCM) veya elektronik fren kontrol modülünden (EBCM) gelen girişlerle karşılaştırır. Bazı durumlarda ikincil VSS girişi bir veya daha fazla tekerlek hız sensörü kullanılarak izlenebilir ancak birincil VSS girişi (B) muhtemelen şanzımandaki VSS tarafından başlatılacaktır.
PCM birincil VSS'den düşük giriş voltajı sinyali tespit ederse, P2160 kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası yanabilir. Düşük voltaj giriş koşulu, elektriksel veya mekanik bir sorundan kaynaklanabilir.
Kod Önem Derecesi ve Belirtiler
P2160 kodunun saklanmasına neden olabilecek koşullar sürüş kolaylığı yaratabileceğinden ve ABS sorunları, ciddi olarak sınıflandırılmalı ve mümkün olduğu kadar hızlı bir şekilde ele alınmalıdır.
P2160 kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Düzensiz hız göstergesi/kilometre sayacı çalışması Düzensiz şanzıman vites değiştirme düzenleri Yakında servis motorunun yanması lambası, çekiş kontrol lambası veya kilitlenme önleyici fren lambası Çekiş kontrol sisteminin (varsa) beklenmedik şekilde etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması Diğer şanzıman ve ABS kodları saklanabilir Bazı durumlarda ABS sistemi çalışmaz hale gelebilirNedenler
< p>Bu kodun olası nedenleri arasında şunlar yer alır: Hız sensörü/sensörleri üzerinde aşırı metal kalıntısı birikmesi Arızalı tekerlek hızı veya araç hız sensörü Kesilmiş veya başka şekilde hasar görmüş kablo demetleri veya konektörler (özellikle hız sensörlerinin yakınında) Bir araçta hasar görmüş veya aşınmış dişler relüktör halkası Arızalı bir PCM, ABCM veya EBCMTeşhis ve Onarım Prosedürleri
Bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM), muhtemelen bir osiloskop ve güvenilir bir araç bilgi kaynağı gerekli olacaktır P2160 kodunu teşhis ederken.
Normalde P2160 teşhisime sistem kablolarının, hız sensörlerinin ve konnektörlerin görsel incelemesiyle başlamayı severim. Gerektiğinde açık veya kısa devreleri onarın ve etkilenen sensörlerdeki aşırı metalik kalıntıları temizleyin. Sensörü incelerken relüktör halkasının bütünlüğünü kontrol edin.
Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayın ve saklanan tüm sorun kodlarını ve mevcut dondurulmuş çerçeve verilerini alın. Kodları temizlemeden önce bu bilgiyi bir yere yazın, çünkü teşhis ilerledikçe işinize yarayabilir.
Araç bilgi kaynağınızı kullanarak ilgili teknik servis bültenlerini (TSB) arayın. Söz konusu aracın semptomları ve kayıtlı kodlarıyla eşleşen bir TSB bulursanız, burada yer alan teşhis bilgileri muhtemelen P2160'ın buradan teşhis edilmesine yardımcı olacaktır.
Taramayı kullanın
Okunma: 26
