P047E Egzoz Basıncı Sensörü "B" Devresi Aralıklı/Düzensiz Arıza Kodu

P047E Egzoz Basıncı Sensörü Devresi B Aralıklı

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Egzoz Basıncı Sensörü Devresi "B" Aralıklı/Düzensiz

Bu ne anlama geliyor?

Bu genel güç aktarma organı/motor teşhis sorun kodu, değişken nozullu turboşarjlar (gaz veya dizel) kullanan tüm motorlar için geçerlidir; 2005 yılı civarında 6.0L dizel motorlarla donatılmış Ford kamyonlarda, tüm Ford EcoBoost motorlarda başlayıp sonunda Cummins'e varır. 2007'de 6.7L, 2007'de Mercedes serisinde 3.0L ve son zamanlarda 2015'ten itibaren Nissan pikaplarında Cummins 3.0L 6 silindir. Ancak bu, bu kodu mutlaka bir VW veya başka marka modelde almayacağınız anlamına gelmez. .

 

Bu kod, egzoz basınç sensöründen gelen sinyalin, motorun çalışması sırasında çeşitli zamanlarda emme manifoldu basıncı veya ortam hava basıncıyla eşleşmemesiyle ilgilidir. Bu bir elektrik devresi arızası olabilir veya mekanik olabilir.

P047B, P047C veya P047D kodları P047E ile aynı anda mevcut olabilir. Bu kodlar arasındaki tek fark, sorunun ne kadar süreceği ve sensör/devre/motor kontrol cihazının yaşadığı elektriksel/mekanik sorunun türü.

Sorun giderme adımları üreticiye, gaz veya dizele, egzoz basınç sensörü tipine ve kablo renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Aracınıza özel "B" sensörünün hangisi olduğunu belirlemek için araca özel onarım kılavuzuna bakın.

Tipik bir egzoz basınç sensörü:

İlgili egzoz basıncı sensörü "B" sorun kodları:

P047A Egzoz Basıncı Sensörü "B" Devresi P047B Egzoz Basıncı Sensörü "B" Devre Aralığı/Performansı P047C Egzoz Basıncı Sensörü "B" Devresi Düşük P047D Egzoz Basıncı Sensörü "B" Devre Yüksek

Belirtiler

P047E motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Motor Işığını Kontrol Edin yanıyor Güç eksikliği Manuel rejenerasyon gerçekleştirilemiyor – partikül filtresindeki kurumu yakın. Katalitik konvertöre benziyor ancak içine sıcaklık sensörleri ve basınç sensörü probları yerleştirilmiş. Rejenerasyonun gerçekleştirilememesi durumunda, en sonunda marş-başlangıçsız duruma gelebilir.

Potansiyel Nedenler

Genellikle bu kodun ayarlanmasının nedenleri şunlardır:

Egzoz manifoldundan basınç sensörüne giden boruda tıkanıklık Egzoz Gazı Devridaim sistemi / Hava Girişi / Şarj Havası sızıntıları Aralıklı Egzoz basınç sensörüne giden şasi devresinde açık Egzoz basınç sensörü ile PCM arasındaki sinyal devresinde kesintili açık Egzoz basınç sensörüne giden sinyal devresinde voltaja aralıklı kısa devre Egzoz Gazı Basınç Sensörü Muhtemelen bir güç aktarım sistemi kontrol modülünde (PCM) başarısız oldu (oldukça düşük bir ihtimal)

Teşhis ve Onarım Prosedürleri

İyi bir başlangıç ​​noktası her zaman aracınıza yönelik bir teknik servis bülteni (TSB) araştırmasıdır. Araç üreticisinin bu sorunu çözmek için bir PCM flaşı/yeniden programı olabilir ve uzun/yanlış bir yola girdiğinizi fark etmeden önce bunu kontrol etmenizde fayda var.

Sonra, Egzoz Basıncı Sensörünü bulun. özel aracınızda. Yerini tespit ettikten sonra sensörü egzoz manifolduna bağlayan boruyu ayırın. Onu havaya uçurmaya çalışın. Bunu yapamıyorsanız, içinde sıkışan ve karşılaştığınız hata koduna neden olan karbonu çıkarmak için içinden küçük bir tel parçası geçirmeyi deneyin.

Tüp temiz ve serbestse, konektörleri görsel olarak inceleyin. ve kablolama. Sürtünme, sürtünme, çıplak kablolar, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Muhtemelen görmeye alışkın olduğunuz normal metal rengine kıyasla aşınmış, yanmış veya muhtemelen yeşil renkte görünüp görünmediğine bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa herhangi bir parça mağazasından bir miktar Elektrik Kontağı temizleyicisi alabilirsiniz. Bu mümkün değilse %91 oranında tuvalet ispirtosu ve bir

_{Okunma: 50}