P007F Şarj Havası Soğutucu Sıcaklık Sensörü Bank1/Bank2 Korelasyonu
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Şarj Havası Soğutucu Sıcaklık Sensörü Bank1/Bank2 Korelasyonu
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma sistemi teşhis sorun kodu (DTC) genellikle birçok OBD-II aracı için geçerlidir. Bu, Ford, Range Rover, Mercedes-Benz vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.
Depolanan P007F kodu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) ), motorun ayrı sıraları için şarj hava sıcaklığı (CAT) sensörleri arasındaki korelasyon sinyallerinde bir tutarsızlık tespit etti. Sıra 1, bir numaralı silindiri içeren motor grubunu ifade eder.
Kod açıklamasından muhtemelen anladığınız gibi, P007F yalnızca basınçlı hava emiş sistemleri ve çoklu emme havası ile donatılmış araçlara uygulanabilir. giriş kaynakları. Emme havası giriş kaynakları arasında gaz kelebeği gövdeleri bulunur ve turboşarjlar ve süperşarjlar etrafında yapılandırılmış basınçlı hava emme sistemleri bulunur.
CAT sensörleri genellikle plastik bir muhafaza içindeki bir termal dirençten oluşur. CAT sensörü, direnç iki telli bir kaide üzerinde asılı olacak şekilde hava giriş borusundan (dışarıdan içeriye doğru) yerleştirilir. Turboşarjın giriş borusuna giren ortam havasının (hava şarj soğutucusundan/ara soğutucudan çıktıktan sonra) üzerinden akabileceği şekilde konumlandırılmıştır. CAT sensörü normalde, ara soğutucunun yanındaki turboşarj/süperşarj giriş borusuna vidalanacak veya vidalanacak şekilde tasarlanmıştır.
CAT sensörü direncindeki direnç seviyesi, gerçek şarj havası sıcaklığı arttıkça azalır. Bu, devre voltajının referans maksimuma doğru hareket etmesine neden olur. PCM, şarj havası sıcaklığındaki değişiklikler olarak CAT sensörü voltajındaki bu değişiklikleri tanır ve buna göre tepki verir.
CAT sensörleri, yükseltme basıncı solenoidinin çalışması ve yükseltme basıncı tahliye valfinin çalışmasının yanı sıra bazı belirli işlemler için PCM'ye veri sağlar. yakıt dağıtım ve ateşleme zamanlaması kalibrasyonunun yönleri.
PCM, CAT sensörlerinden (bir ve iki motor sıraları için) izin verilen maksimum parametreleri aşan bir farkı yansıtan voltaj sinyalleri tespit ederse, P007F kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır. aydınlatılmış olabilir. MIL'in yanması için tespit edilen bir arıza ile birden fazla sürüş çevrimi gerekebilir.
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Motor performansı ve yakıt verimliliği, hiç şüphesiz, aşağıdaki koşullardan olumsuz etkilenecektir: P007F kodunun saklanmasına katkıda bulunur. Ciddi olarak sınıflandırılmalıdır.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P007F motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Motor performansında azalma Normalden daha yüksek ses Hızlanma sırasında emme veya tıslama sesi Hızlanma sırasında tereddüt Zengin veya zayıf egzoz durumu Azalan yakıt verimliliğiKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu motor kodunun nedenleri arasında şunlar bulunabilir:
Arızalı CAT sensörü Bağlantısı kesilmiş veya patlamış hava giriş hortumu Açık veya kısa devre yapmış CAT sensörü kabloları veya konnektörü Kısıtlı hava filtresi elemanı Satış sonrası metanol enjeksiyon sistemlerine giriş PCM veya PCM programlama hatasıP007F sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?
Ne zaman CAT sensörüyle ilgili kodları teşhis ederken muhtemelen intercooler boyunca hava akışında herhangi bir engel olmadığından emin olarak başlayacağım.
Intercooler'da herhangi bir engel yoksa ve hava filtresi nispeten temizse; tüm CAT sensör sistemi kablolarının ve konnektörlerinin görsel olarak incelenmesi gerekmektedir.
Araç satış sonrası metanol enjeksiyon sistemi ile donatılmışsa, optimum performans kazanımları için PCM'nin yeniden programlanması gerekebilir. PCM genellikle yeniden programlama gerçekleşene kadar bir kodu saklamaya devam edecektir.
P007F kodunu teşhis etmeye çalışırken bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağına ihtiyacım olacak.
Devam edeceğim b
Okunma: 86
