P0156 O2 Sensör Devresi Arızası B2S2
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
O2 Sensör Devresi Arızası (Sıra 2 Sensör 2)
Bu ne anlama geliyor?
< p>Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları markaya/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.O2 (oksijen) sensörleri egzozdaki oksijen içeriğini ölçer. PCM (güç aktarım sistemi kontrol modülü) daha sonra bu bilgiyi yakıt enjektörü darbesini düzenlemek için kullanır. O2 sensörleri motorun düzgün çalışması için çok önemlidir. Hatalı veya arızalı o2 sensörleri, PCM'nin hatalı o2 sensörü voltajına bağlı olarak yakıt eklemesine veya almasına neden olabilir ve bu da birçok soruna neden olabilir.
Bir P0156 kodu Sıra 2,2 o2 sensörünü veya Sıra 2'deki aşağı akış (post-cat) o2 sensörünü ifade eder. Dört telli bir sensördür. PCM bir toprak devresi ve yaklaşık 0,5 voltluk bir referans voltaj devresi sağlar. Ayrıca o2 sensörü ısıtıcı elemanı için bir akü voltajı besleme kablosu ve bunun için başka bir topraklama devresi bulunmaktadır. O2 sensörü ısıtıcısı, o2 sensörünün daha hızlı ısınmasını sağlar, böylece egzozun normalde sensörü çalışma sıcaklığına kadar ısıtması için gereken süreden daha kısa sürede kapalı döngü elde edilir. O2 sensörü, egzozdaki oksijen içeriğine bağlı olarak sağlanan referans voltajını değiştirir. Yaklaşık 0,1 ila 0,9 volt arasında değişme kapasitesine sahiptir; 0,1 V, zayıf egzozu ve 0,9 V, zengin egzozu belirtir. Bu P0156 kodu Sıra 2, 2 o2 sensörünün çok uzun süre düşük seviyede kaldığını veya hiç aktif olmadığını gösterir.
Belirtiler
Katalitik konvertör kalitesini izlemek için PCM'ye girdi oldukları ve yakıtı doğrudan kontrol etmedikleri için, genellikle kedi sonrası o2 sensörü sorunları birkaç belirti gösterir. bazen hiçbir belirti fark edilmez. Ancak bazı araçlarda aşağıdaki durumlar mümkün olabilir:
MIL (Arıza Gösterge Lambası) yanması MPG'de azalma Egzoz borusu emisyonlarında artışNedenler
P0156 kodunun olası nedenleri arasında şunlar yer alır:
Kötü O2 sensörü Sinyal voltaja kısa devre Egzoz bileşenleriyle temas nedeniyle kablo sorunları O2 sensörünün yanındaki egzozda deliklerOlası Çözümler
Tarama aletine erişiminiz varsa, Bank için sinyal voltajını kontrol edin Motor normal çalışma sıcaklığındayken 2,2 oksijen sensörü. Şu anda düşük seviyede mi kaldı? Eğer öyleyse, RPM'yi birkaç saniye artırın ve bunun okumayı etkileyip etkilemediğine bakın. Artan devir sayısıyla çalışmaya başlarsa, egzozda o2 sensörünün yakınında yanlış eğilmeye neden olabilecek delikler olup olmadığını kontrol edin. Egzoz borusu sağlamsa, sensör yavaşlıyor, değiştirin.
Bank 2,2 o2 sensörü voltaj değeri artan devir sayısıyla birlikte düşük kalıyorsa, fişini çekin ve ardından okumayı gözlemleyin. Yaklaşık 0,5 volt veya civarına çıkması gerekirdi. Eğer öyleyse, su girişi veya diğer konnektör sorunları olup olmadığını kontrol edin. Hiçbiri bulunamazsa kısa devre yapan o2 sensörünü değiştirin. Sensörün fişini çıkardıktan sonra voltaj değeri hala düşük kalıyorsa, kablolama sorunundan şüphelenin. O2 sensörü takılı değilken bir voltmetre kullanarak, o2 sensörü konnektöründeki (PCM tarafı) sinyal devresindeki voltajı kontrol edin. Modele göre değişebilir ancak yaklaşık 0,5 volt olmalı ve 1 voltun üzerinde olmamalıdır. Gerilim değeri çok yüksekse, sinyal devresindeki gerilime kısa devreyi onarın. Sinyal voltajı kontrol edilirse PCM'den şüphelenin.
Okunma: 96
