P0300 Rastgele Tekleme Algılanan Kodu
Teknik Açıklama
Rastgele/Çoklu Silindir Tekleme Algılandı
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC) genel bir güç aktarma sistemi kodu. Genel olarak kabul edilir çünkü tüm marka ve model araçlara (1996-daha yeni) uygulanır, ancak belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklı olabilir. Yani bu motor kodu makalesi Chevrolet, Ford, Nissan, Toyota, Dodge, Honda, GMC vb. için geçerlidir.
Temel olarak bu P0300 kodu, araç bilgisayarının motor silindirlerinin tamamının çalışmadığını algıladığı anlamına gelir. düzgün ateşleniyor.
P0300 teşhis kodu rastgele veya çoklu tekleme olduğunu gösterir. Son rakam sıfırdan farklı bir sayı ise hatalı ateşleme yapan silindir numarasına karşılık gelir. Örneğin bir P0302 kodu size iki numaralı silindirin yanlış ateşlendiğini söyler. Ne yazık ki, P0300 size özellikle hangi silindirin/silindirlerin hatalı ateşleme yaptığını veya nedenini söylemez.
Belirtiler
Belirtiler şunları içerebilir: :
motorun çalıştırılması daha zor olabilir motor tökezleyebilir / tökezleyebilir ve/veya tereddüt edebilir başka belirtiler de mevcut olabilirNedenleri
P0300 kodu aşağıdakilerden bir veya daha fazlasının olduğu anlamına gelebilir aşağıdakiler meydana geldi:
Arızalı bujiler veya kablolar Arızalı bobin (paket) Arızalı oksijen sensörü/sensörleri Arızalı yakıt enjektörü/enjektörleri Yanmış egzoz valfi Arızalı katalitik konvertör(ler)i Sıkışmış/tıkalı/sızdıran EGR valfi/geçişleri Arızalı eksantrik mili konum sensörü Arızalı bilgisayarOlası Çözümler
Herhangi bir belirti yoksa yapılacak en basit şey, kodu sıfırlamak ve geri gelip gelmediğine bakmaktır.
Eğer varsa. Motorun tökezlemesi veya tereddüt etmesi gibi belirtiler varsa, silindirlere giden tüm kabloları ve konnektörleri (örn. bujiler) kontrol edin. Ateşleme bileşenlerinin araçta ne kadar süre kaldığına bağlı olarak bunları düzenli bakım planınızın bir parçası olarak değiştirmek iyi bir fikir olabilir. Bujileri, buji kablolarını, distribütör kapağını ve rotoru (varsa) öneririm. Aksi halde bobinleri (diğer adıyla bobin paketlerini) kontrol edin. Bazı durumlarda katalitik konvertör arızalanmıştır. Egzozda çürük yumurta kokusu alıyorsanız cat konvertörünüzün değiştirilmesi gerekir. Diğer durumlarda da sorunların hatalı yakıt enjektörleri olduğunu duydum.
Bir silindirden diğerine atlayan rastgele teklemeler (okuyun: P030x kodları) ayrıca bir P0300 kodu oluşturacaktır. Bunun altında yatan neden genellikle, emme manifoldundaki bir vakum sızıntısından veya hava akış sensörünü geçen ölçülmemiş havadan veya açık sıkışmış bir EGR valfinden kaynaklanabilecek zayıf yakıt durumudur.
Yararlıdır. rastgele bir tekleme DTC'sini doğru şekilde teşhis etmek için fabrika servis kılavuzuna ve gelişmiş bir tarama aracına erişim sahibi olmak.
P0300 Arıza Tespit Videosu
Burada daha fazla bilgi edinmenize yardımcı olabilecek yararlı bir video bulunmaktadır. P0300 DTC'nizi tanılama ve onarma. Bu video oto tamir profesyonellerine yöneliktir ancak DIY meraklılarına da yardımcı olabilir. Teşhis adımları sırasında gelişmiş bir OBD-II tarama aracının kullanımını gösterir:
Okunma: 115
