Anasayfa » P2800-P2899 Kodları » P2803 P2803 Şanzıman Menzil Sensörü B Devresi Yüksek
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Şanzıman Menzil Sensörü "B" Devresi Yüksek
Bu ne işe yarar? ne demek istiyorsunuz?
Bu genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani 1996'dan yeni tüm markaları/modelleri kapsar. Ancak belirli sorun giderme adımları araca bağlı olarak değişiklik gösterir.
Bu, şanzıman alt grubundaki genel bir güç aktarma organı teşhis sorun kodudur (DTC). Bu, "B" tipi bir DTC'dir; bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) veya Şanzıman kontrol modülünün (TCM), ardışık iki tuş dizisinde kodu ayarlama koşulları algılanana kadar motor kontrol ışığını yakmayacağı anlamına gelir. (anahtar açık-kapalı, kapalı-açık)
PCM veya TCM, vites değiştirme konumunu belirlemek için engelleme anahtarı olarak da adlandırılan iletim aralığı sensörünü kullanır kaldıraç. 30 saniyeden uzun bir süre boyunca aynı anda iki farklı vites konumunu gösteren sinyalleri alırsa P2803 ayarlanacaktır. Bu durum art arda iki kez meydana gelirse, motor kontrol ışığı yanacak ve şanzımana "arıza güvenliği" veya "toplamda bekleme" moduna alma komutu verilecektir.
Harici Şanzıman Aralığı Örneği Sensör (TRS):
Dorman'dan TRS görüntüsü
Kodun Belirtileri ve Önem Derecesi
Bariz bir eksiklikle birlikte kontrol motoru ışığı yanacak Şanzımanın üçüncü viteste başlaması nedeniyle tam duruşlardan güç çıkışı.
Aracı sürmeye devam etmek ciddi şanzıman hasarına neden olabilir. Pahalı dahili şanzıman onarımlarından kaçınmak için derhal onarılmasını öneririm.
Nedenler
Bu kodun ayarlanmasının olası nedenleri şunlardır:
Arızalı şanzıman menzil sensörü "B" Yanlış ayarlanmış şanzıman vites kablosu/bağlantısı Hasarlı kablolama Yanlış ayarlanmış menzil sensörü "B" ( Nadiren) PCM veya TCM arızasıDiyagnostik ve Onarım Prosedürleri
Şanzıman menzil sensörü kontak anahtarından on iki voltluk bir sinyal alır ve PCM/TCM'ye seçilen konum için uygun olan bir sinyali geri gönderir. vites değiştiricinin.
Deneyimlerime göre bu kodun en yaygın nedenleri hatalı menzil sensörü veya yanlış ayarlanmış vites kablosu/bağlantısıdır.
Bu "B" devresini tarama aletiyle kontrol etmek en kolay yoldur ancak eğer mevcut değilse hala kontrol edebileceğiniz birkaç şey vardır. Motor kapalıyken anahtarı açık konumda tutun. (KOEO) Dijital bir volt ohm ölçer ile, sensör hala bağlıyken geri problama yaparak her bir dönüş sinyali devresini ayrı ayrı kontrol edebilirsiniz. Bir asistanın her vitese teker teker geçmesini sağlayın. Her sinyal devresinde yalnızca bir konumda ve yalnızca bir konumda voltaj bulunmalıdır. Herhangi bir devrede birden fazla vites konumunda voltaj mevcutsa, arızalı bir aralık sensöründen şüphelenin.
Tecrübelerime göre, menzil sensörüyle ilgili herhangi bir DTC'nin nedeni olarak bir PCM/TCM'yi ASLA görmedim. Bu mümkün olmadığı anlamına gelmez, çünkü öyledir, sadece muhtemel değildir. Ancak menzil sensöründeki kısa devre nedeniyle hasar görmüş hatalı bir PCM/TCM gördüm. PCM/TCM'de bir arıza olduğundan şüpheleniyorsanız, aynı hasara yol açmamak için yenisini takmadan önce hasarın nedenini araştırdığınızdan emin olun.
İlgili İletim Aralığı Sensör kodları: P2800, P2801, P2802 ve P2804.
Okunma: 26
