P06B7 Dahili Kontrol Modülü Vuruntu Sensörü İşlemcisi 2 Performansı
OBD-II Sorun Kodu Teknik Açıklaması
Dahili Kontrol Modülü Vuruntu Sensörü İşlemcisi 2 Performansı
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı teşhis sorun kodu (DTC) genellikle birçok OBD-II aracı için geçerlidir. Bu, Chevrolet, Subaru, Ford, Mazda, BMW, Peugeot vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.
P06B7 kodu kaydedildiğinde, bu şu anlama gelir: güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), belirli bir vuruntu sensörü (2 olarak belirlenmiş) devresinde dahili işlemci performans hatası tespit ettiğini. Diğer kontrolörler de dahili bir PCM performans hatasını (vuruntu sensörü devresiyle) tespit edebilir ve P06B7'nin kaydedilmesine neden olabilir.
Vuruntu sensörü genellikle doğrudan motor bloğuna bağlanır. Piezoelektrik bir sensördür. Vuruntu sensörünün konumu üreticiler arasında değişiklik gösterir ancak çoğu bloğun yanlarında (su ceketi dondurma tapaları arasında) veya emme manifoldunun altındaki vadidedir. Motor bloğunun yanlarında bulunan vuruntu sensörleri genellikle doğrudan motor soğutma sıvısı geçişlerine bağlanır. Motor sıcakken ve motor soğutma sistemi basınç altındayken, bu sensörlerin çıkarılması sıcak soğutma sıvısından kaynaklanan ciddi yanıklara neden olabilir. Herhangi bir vuruntu sensörünü/sensörlerini çıkarmadan önce, motorun soğumasını bekleyin ve soğutma suyunu daima uygun şekilde atın.
Vuruntu sensörünün kalbinde bir piezoelektrik algılama kristali bulunur. Piezoelektrik kristal sallandığında veya titreştiğinde az miktarda voltaj üretir. Vuruntu sensörü kontrol devresi normalde tek kablolu bir devre olduğundan, titreşim tarafından üretilen voltaj, PCM tarafından motor gürültüsü veya titreşim olarak tanınır. Piezoelektrik kristalin (vuruntu sensörünün içinde) karşılaştığı titreşimin ciddiyeti, devrede üretilen voltajın seviyesini belirler.
PCM, motor vuruntusu veya ciddi bir vuruntu olduğunu gösteren bir derece vuruntu sensörü voltajı tespit ederse kıvılcım patlaması; ateşleme zamanlamasını geciktirebilir ve vuruntu sensörü kontrol kodu saklanabilir.
Motor çalışırken vuruntu sensörü tarafından her zaman çok küçük miktarda voltaj üretilir. Bunun nedeni, motor ne kadar düzgün çalışırsa çalışsın, az miktarda titreşimin kaçınılmaz olmasıdır.
Dahili kontrol modülü izleme işlemcileri, çeşitli denetleyici kendi kendine test görevlerinden ve genel dahili kontrol modülü sorumluluğundan sorumludur. Vuruntu sensörü giriş ve çıkış sinyalleri kendi kendine teste tabi tutulur ve PCM ve diğer ilgili kontrolörler tarafından sürekli olarak izlenir. Şanzıman kontrol modülü (TCM), çekiş kontrol modülü (TCSM) ve diğer denetleyiciler de vuruntu sensörü sistemiyle etkileşime girer.
Kontak açıkken ve PCM'ye enerji verildiğinde, vuruntu sensörü sistemi kendi kendini test eder. başlatılır. Denetleyici alan ağı (CAN), dahili denetleyici kendi kendine testlerini çalıştırmanın yanı sıra, her bir denetleyicinin düzgün çalıştığından emin olmak için her bir modülden gelen sinyalleri de karşılaştırır. Bu testler eş zamanlı olarak gerçekleştirilir.
PCM, vuruntu sensörü işlemcisinde dahili bir tutarsızlık tespit ederse, P06B7 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. Ek olarak, PCM yerleşik kontrolörlerden herhangi biri arasında dahili vuruntu sensörü sistemi hatasına işaret eden bir sorun tespit ederse P06B7 kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. Arızanın algılanan ciddiyetine bağlı olarak MIL'in yanması için birden fazla arıza döngüsü gerekli olabilir.
PCM'nin örnek fotoğrafı:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Dahili kontrol modülü işlemci kodları ciddi olarak sınıflandırılmalıdır. Saklanan P06B7 kodu, çeşitli sürüş sorunlarına yol açabilir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P06B7 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Motor bölgesinden yüksek sesler Azalan yakıt verimliliğiOkunma: 36
