P0328 Vuruntu Sensörü 1 Devresi Yüksek Girişi (Sıra 1 veya Tek Sensör) Arıza Kodu

P0328 Vuruntu Sensörü Devresi Yüksek Girişi

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Vuruntu Sensörü 1 Devresi Yüksek Girişi (Sıra 1 veya Tek Sensör)

Bu ne anlama geliyor?

h2>

Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları markaya/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Vuruntu sensörleri, motorun ön patlamasını (motor vuruntusu veya ping sesi) tespit etmek için kullanılır. Vuruntu sensörü (KS) genellikle iki telli bir sensördür. Sensöre 5 voltluk bir referans verilir ve vuruntu sensöründen PCM'ye (güç aktarım sistemi kontrol modülü) bir sinyal dönüşü vardır.

 

Sensör sinyal kablosu bilgilendirir PCM, bir vuruntunun ne zaman oluştuğunu ve hangi şiddette olduğunu gösterir. PCM, ön patlamayı önlemek için kıvılcım zamanlamasını geciktirir. Çoğu PCM, normal çalışma sırasında motordaki kıvılcım vuruntu eğilimlerini öğrenme yeteneğine sahiptir.

P0328 kodu genel bir DTC'dir, dolayısıyla tüm araç markaları için geçerlidir ve motorun yüksek çıkış voltajını ifade eder. vuruş sensörü. Çoğu durumda bu, voltajın 4,5V'nin üzerinde olduğu anlamına gelir ancak bu spesifik değer, aracın özel markasına ve modeline bağlıdır. Bu kod, sıra 1'deki sensöre karşılık gelir.

Belirtiler

P0328 DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:

MIL (Arıza Gösterge Lambası) yanması Motordan duyulabilir vuruntu bölmesi Hızlanma altında motordan gelen uğultu Güç kaybı Düzensiz devir

Nedenleri

P0328 kodunun olası nedenleri arasında şunlar yer alır:

Vuruntu sensörü konnektörü hasarlı Vuruntu sensörü devresi açık veya şasiye kısa devre Vuruntu sensörü devre voltaja kısa devre Vuruntu sensörü arızalı Gevşek vuruntu sensörü Devrede elektrik paraziti Düşük yakıt basıncı Yanlış yakıt oktanı Mekanik motor sorunu Arızalı/arızalı PCM

Olası Çözümler

Motor vuruntusunu (patlama) duyabiliyorsanız , öncelikle mekanik sorunun kaynağını giderin ve yeniden test edin. Doğru oktanlı yakıtın kullanıldığından emin olun (bazı motorlar birinci sınıf yakıt gerektirir; kullanım kılavuzuna bakın). Bunun dışında, bu kod için sorun büyük olasılıkla ya vuruntu sensörünün kendisinde ya da sensörden PCM'ye giden kablolarda ve konektörlerde olacaktır.

Gerçekte, DIY araç sahibi için en iyisi sonraki adımlar, PCM'ye girdikleri iki vuruntu sensörü kablo terminali arasındaki direnci ölçmektir. Ayrıca aynı terminallerin voltajını da kontrol edin. Bu sayıları üreticinin spesifikasyonlarıyla karşılaştırın. Ayrıca vuruntu sensöründen PCM'ye giden tüm kabloları ve konnektörleri kontrol edin. Ek olarak, vuruntu sensörünün Dijital Volt Ohm Metresini (DVOM) kullanarak direnci de kontrol etmeli ve araç üreticisinin spesifikasyonlarıyla karşılaştırmalısınız. Vuruntu sensörü direnç değeri spesifikasyonların dışındaysa değiştirilmesi gerekir.

Diğer vuruntu sensörü DTC'leri arasında P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334< bulunmaktadır. /p>

_{Okunma: 113}