P0811 Aşırı Debriyaj Kayması
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Aşırı Debriyaj Kayması
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir güç aktarma sistemi kodudur ve birçok OBD-II aracı (1996-daha yeni) için geçerlidir. Bu, Audi, Volkswagen, Volvo, BMW vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, kesin onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarma organı konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
Aracınızda P0811 kodu kayıtlıysa bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), giriş ve çıkış hız sensörlerinden, debriyajın aşırı derecede kaydığını belirten bir veri giriş sinyali aldığı anlamına gelir.
Şanzıman kontrol modülü (TCM) bağımsız bir ünite olabilir ancak çoğunlukla motor kontrol modülü (ECM) ile tek bir muhafazaya entegre edilir. Buna PCM denir.
PCM, izin verilen maksimum şanzıman (debriyaj) kayma derecesini hesaplamak için birden fazla motor ve şanzıman sensöründen gelen giriş sinyallerini kullanır. Debriyaj diski ve baskı plakasının aşınmasının yanı sıra mekanik arıza da debriyajın aşırı kaymasına neden olabilir. PCM, debriyajın izin verilen maksimum kayma parametreleri dahilinde çalışıp çalışmadığını belirlemek için şanzıman giriş hızı sensöründen ve şanzıman çıkış hızı sensöründen gelen voltaj giriş sinyallerini kullanır.
Diğer birçok şanzıman arızasında olduğu gibi, bir debriyaj kayma kodu elektrik veya mekanik arızadan kaynaklanabilir. Çoğunlukla debriyaj diskindeki sürtünme malzemesi belirli bir seviyenin altına aşındığında debriyaj kaymaya başlar. Bu duruma genellikle yanık sürtünme malzemesinin ayırt edici kokusu eşlik eder.
PCM, izin verilen maksimum parametreleri aşan bir düzeyde şanzıman (debriyaj) kayması tespit ederse, P0811 kodu kaydedilebilir ve bir arıza gösterge lambası yanabilir. (MIL) yanıyor. MIL'in yanması için birden fazla ateşleme döngüsü (arızalı) gerekebilir.
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Kayıtlı bir kod P0811, ciddi bir elektrik sorununun veya bir tür kavrama arızasının meydana geldiğini gösterir. Her halükarda, bu tür bir kodun saklanmasına katkıda bulunan koşullar mümkün olduğu kadar çabuk düzeltilmelidir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
Bir hastalığın belirtileri P0811 sorun kodu şunları içerebilir:
Şanzıman kayması Vitesin sert geçmesi Debriyajın üst tarafa yakın bir yerde devreye girmesi Güçlü yanık sürtünme malzemesi kokusuKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Nedenleri bu kod şunları içerebilir:
Aşınmış debriyaj diski ve/veya baskı plakası Arızalı giriş veya çıkış hızı sensörü Giriş hızı/çıkış hızı sensörleri için kısa devre kablolaması Arızalı PCM veya programlama hatasıP0811 sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir? h2>
P0811'i teşhis etmeye çalışmadan önce debriyajın, baskı plakasının ve salma yatağının düzgün çalıştığından emin olun. Ayrıca, varsa debriyaj hidroliklerinin yanı sıra debriyaj kollarını ve burçlarını da kontrol etmek isteyeceksiniz.
Bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve araca özel teşhis bilgileri kaynağı gerekli olacaktır. P0811 kodunu teşhis edin. Giriş ve çıkış hızı sensörü arızalarını teşhis etmeye çalışırken bir osiloskop da yararlı olabilir.
Aracın yılı, markası ve modeliyle eşleşen bir teknik servis bültenini (TSB) bulmak için araç bilgi kaynağınızı kullanabilirsiniz. modeli; yanı sıra motor boyutu, saklanan kod/kodlar ve gösterilen belirtiler. Eğer bulursanız, yararlı teşhis bilgileri sağlayabilir.
Debriyaj düzgün çalıştığında, teşhisin ilk adımına geçin.
1. Adım
Saklanan tüm kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini almak için tarayıcıyı (araç teşhis konnektörüne bağlı) kullanın. Kodları temizlemeden önce bu bilgiyi bir yere not etmek ve ardından PCM hazırlık moduna veya koda girene kadar araçla test sürüşü yapmak iyi bir fikirdir.
Okunma: 25
