P043F Evaporatif Emisyon Sistemi Kaçak Tespit Referans Deliği Yüksek Akış Arıza Kodu

P043F Buharlaşma Kaçağı Tespit Referans Deliği Yüksek

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Buharlaştırıcı Emisyon Sistemi Kaçak Tespit Referans Deliği Yüksek Akış

Bu ne anlama geliyor?

< p>Bu, genellikle sızıntı tespit sistemi kullanan EVAP sistemine sahip OBD-II araçları için geçerli olan genel bir teşhis sorun kodudur (DTC). Bu, Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Anekdot olarak bu kodun Toyota marka araçlarda çok daha yaygın görüldüğü görülmektedir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

 

PCM, buharlaşmalı emisyon sisteminde (EVAP) bir tutarsızlık tespit etti ) OBD-II aracınızda P043F kodu kayıtlı olduğunda kaçak tespit referans deliği. Bu durumda yüksek akış durumu belirtilmiştir.

EVAP sistemi, yakıt buharlarını (yakıt deposundan) atmosfere kaçmadan önce yakalamak üzere tasarlanmıştır. EVAP sistemi, aşırı buharları, motor en etkili şekilde yakacak uygun koşullar altında çalıştırılıncaya kadar depolamak için havalandırmalı bir rezervuar (genellikle teneke kutu olarak adlandırılır) kullanır.

Basınç (yakıt depolandığında oluşur) etki eder. itici gaz olarak buharların tüplerden dışarı çıkmasına ve sonunda kutuya girmesine neden olur. Kutunun içinde bulunan kömür elemanı, yakıt buharlarını emer ve bunları uygun zamanda serbest bırakılmak üzere tutar.

Çeşitli numune delikleri, sızıntı tespit pompası, kömür kutusu, EVAP basınç sensörü, tahliye valfi /solenoid, havalandırma kontrol valfi/solenoid ve metal borular ve kauçuk hortumlardan (yakıt deposundan motor bölmesine kadar uzanan) oluşan karmaşık bir sistem, EVAP sisteminin tipik bileşenleridir.

Motor vakumu kullanılır. EVAP sistemi tarafından yakıt buharlarının (kömür kutusundan ve hatlar yoluyla) atmosfere salınmak yerine yakılabilecekleri emme manifolduna çekilmesi için kullanılır. PCM, EVAP sisteminin ağ geçidi olan tahliye kontrol valfini/solenoidini elektronik olarak kontrol eder. EVAP kabına emme vakumunu düzenlemekten sorumludur, böylece yakıt buharları, yalnızca yakıt basıncı buharlarının en etkili şekilde yakılması için koşullar ideal olduğunda motora çekilebilir.

Bazı EVAP sistemleri elektronik sızıntı kullanır. Sistemin sızıntı/akış açısından test edilebilmesi için sistem içinde basınç oluşturmak üzere algılama pompası. Sızıntı tespit referans delikleri EVAP sistemi boyunca tek bir noktaya veya birden fazla noktaya yerleştirilebilir. Kaçak tespit referans delikleri tipik olarak hat içi çeşitliliktedir, böylece kaçak tespit pompası etkinleştirildiğinde doğru bir akış derecesi ölçülebilir. PCM, sızıntı tespit sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını belirlemek için EVAP basınç ve akış sensörlerinden gelen giriş sinyallerini kaçak tespit referans deliği/delikleri ile birlikte kullanır. EVAP sızıntı tespit referans deliği, küçük filtre tipi bir cihaz veya EVAP basınç/akış sensörünün doğru bir numune alabilmesi için akışı kısıtlayan EVAP hattının bir alanı olabilir.

PCM tespit ederse EVAP sızıntı tespit referans deliği boyunca yüksek akış durumu varsa, P043F kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir.

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

< p>P043F'ye benzer EVAP sızıntı tespit kodları, yalnızca buharlaşmalı emisyon kontrol sistemiyle ilgilidir ve ciddi olarak sınıflandırılmamalıdır.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

< p>P043F arıza kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Hiçbir belirti muhtemelen gösterilmeyecektir Tıslama veya uğultu sesi (kontak anahtarı KAPALI olsa bile) Yakıt verimliliğinde biraz azalma Diğer EVAP sızıntı tespit kodları saklanabilir

Nedir? kodun yaygın nedenlerinden bazıları?

Bu P043F motor kodunun nedenleri şunları içerebilir:

Arızalı EVAP basınç sensörü

_{Okunma: 65}