P0508 Boşta Hava Kontrol Sistemi Devresi Düşük Arıza Kodu

P0508 Rölanti Hava Kontrol Devresi Düşük

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Rölanti Hava Kontrol Devresi Düşük

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, 1996'dan yeni tüm araçlara (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda vb.) uygulandığı anlamına gelir. Genel olmasına rağmen, özel onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

OBD-II donanımlı aracınızda bir arıza gösterge lambası (MIL) ve kayıtlı P0508 kodu görüntülendiğinde, bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün arızalı olduğu anlamına gelir. (PCM), emme rölanti havası kontrol (IAC) devresinde bir sorun tespit etti; bu durumda bu değer beklenenden daha düşük.

 

IAC sistemi dönüyor Gaz kelebeği plakasını atlayıp emme manifolduna girmesine izin verilen hava miktarını düzenleyen bir pistonu kontrol eden doğrusal bir servo motorun etrafında. Gaz kelebeği plakasını geçmesine izin verilen hava miktarının kontrol edilmesi, rölantide motor devrinin kontrol edilmesine yardımcı olur. Gaz kelebeği plakası kapatıldığında (rölantide), gaz kelebeği gövdesinden motora çok az hava girmesine izin verilir. Motor bu kadar az miktarda havayla rölantide çalışmaya devam edemez ve kesinlikle duracaktır. Gaz kelebeği plakası kapalıyken motorun rölantide çalışmaya devam edebilmesi için bir yardımcı hava (vakum) kaynağı sağlanmalıdır. Elbette yardımcı vakum kaynağı, gaz kelebeği plakası açıldığında (hızlanma sırasında) motor performansı ve yakıt verimliliği açısından zararlı olacaktır. Bu nedenle PCM tarafından kontrol edilen tamamen ayarlanabilir bir vakum kaynağına ihtiyaç vardır.

IAC valf piston muhafazası, havanın içinden geçmesine izin veren iki ayrı açıklıkla üretilmiştir. IAC valfi genellikle emme manifolduna, gaz kelebeği gövdesinin üzerine veya yakınına cıvatalanır. Açık olduğunda (piston açıklıktan dışarı hareket eder), ortam havasının içinden ve manifoldun içine akmasına izin verilecek ve kapatıldığında (piston açıklığı doldurduğunda) ortam havasının içinden akamayacağı şekilde konumlandırılmıştır. .

Boşta Hava Kontrol (IAC) valfine bir örnek:

IAC nadiren tamamen açık veya kapalı olur ancak sürekli hareket halinde kalır; PCM tarafından kontrol edilir. PCM, gaz kelebeği plakasından ne kadar hava geçmesine izin verilmesi gerektiğini belirlemek için oksijen sensörlerinden, gaz kelebeği konum sensöründen ve diğer çeşitli sensörlerden gelen giriş sinyallerini kullanır. IAC valfına giden voltaj ve toprak sinyalleri (PCM tarafından) ayarlandığında valf buna göre tepki verir. Motor devri seviyeleri programlanan istenen sınırlamalara uymazsa P0508 kodu kaydedilecek ve bir MIL yanabilir.

İlgili rölanti hava kontrol sistemi devresi sorun kodları şunları içerir:

P0509 Rölanti Havası Kontrol Sistemi Devresi Yüksek P0511 Rölanti Hava Kontrol Devresi P0518 Rölanti Hava Kontrol Devresi Aralıklı P0519 Rölanti Hava Kontrol Sistemi Performansı

Ciddiliği ve Belirtiler

Rölanti hava kontrol sistemindeki bir arıza, motorun durmasına veya rölantide çalışmasına neden olabilir beklenmedik derecede yüksek bir RPM'de. Bu kod ciddi olarak ele alınmalı ve acilen ele alınmalıdır. P0508 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Yüksek motor devri seviyesi Motorun özellikle rölantide durması Gaz kelebeği gövdesi bölgesinden olağandışı sesler Diğer IAC ile ilgili kodlar

Nedenler

Bu kodun olası nedenleri şunlardır: :

Arızalı IAC motoru/valfi Motor vakum kaçağı Açık veya kısa devre yapmış IAC kontrol kabloları veya konnektörleri Gaz kelebeği gövdesinde veya IAC valfinde karbon birikmesi Arızalı PCM veya PCM programlama hatası

Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri

A İyi bir başlangıç ​​noktası her zaman aracınıza özel teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

P0508 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital cihaza ihtiyacım var. volt/ohmmetre (DVOM) ve saygın bir araç bilgi kaynağı (Tüm Veriler DIY bunu yapacaktır).

Tüm IAC sistem kablolarını ve elektriği inceleyerek başlayabilirim.

_{Okunma: 46}