P2823 Basınç Kontrol Solenoidi J Aralıklı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Basınç Kontrol Solenoidi J Aralıklı
Bu ne anlama geliyor?
Bu bir genel şanzıman teşhis sorun kodu (DTC) ve genellikle otomatik şanzımanla donatılmış OBD-II araçları için geçerlidir.
Bu, BMW, Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Chevrolet araçlarını içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. , GMC, Mercedes-Benz, vb. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
P2823 OBD ne zaman -II sorun kodu ayarlandı, Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM), Şanzıman Basıncı Kontrol Solenoidi "J" ile ilgili bir sorun tespit etti. Çoğu otomatik şanzıman, solenoid A, B ve C olan en az üç solenoid içerir. Ancak bu DTC için şanzıman daha da fazlasını içerir. "J" solenoidiyle ilgili sorun kodları P281F, P2820, P2821, P2822 ve P2823 kodlarıdır. Kod seti, PCM'yi uyaran ve Motor Kontrolü Işığını yakan spesifik arızayı temel alır.
Şanzıman Basıncı Kontrol Solenoidlerinin amacı, otomatik şanzımanın düzgün çalışması için sıvının basıncını kontrol etmektir. PCM, solenoidlerin içindeki basınca bağlı olarak elektronik bir sinyal alır. Otomatik şanzıman, sıvı basıncını doğru zamanda doğru yerde tutarak vites değiştiren bantlar ve kavramalar tarafından kontrol edilir. PCM, aracın hızını izleyen ilgili cihazlardan gelen sinyallere dayanarak, sıvıyı uygun basınçta, şanzıman dişli oranını doğru zamanda değiştiren çeşitli hidrolik devrelere yönlendirmek için basınç solenoidlerini kontrol eder.
P2823 kodu, Basınç Kontrol Solenoidi "J" aralıklı olarak çalışırken PCM tarafından ayarlanır.
Şanzıman basınç kontrol solenoidi örneği:
Bunun ciddiyeti nedir? DTC?
Bu kodun ciddiyeti normalde orta düzeyde başlar ancak zamanında düzeltilmediği takdirde hızla daha ciddi bir seviyeye ilerleyebilir.
Belirtilerden bazıları nelerdir? koduyla ilgili bir sorun mu var?
P2823 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Araç topallama moduna giriyor Vites değiştirirken şanzıman kayıyor Şanzıman aşırı ısınıyor Şanzıman viteste takılıyor Yakıt ekonomisinde azalma Olası tekleme benzeri semptomlar Motor Işığını Kontrol Edin yanıyorKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu P2823 iletim kodunun nedenleri şunları içerebilir:
Arızalı Basınç Kontrol Solenoidi Kirli veya kirlenmiş sıvı Kirli veya tıkalı şanzıman filtresi Arızalı Şanzıman Pompası Arızalı Şanzıman Valfı Gövdesi Kısıtlı hidrolik geçişler Paslanmış veya hasarlı konnektör Arızalı veya hasarlı kablolama Arızalı PCMP2823 sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?
Herhangi bir arıza için sorun giderme işlemine başlamadan önce Teknik Servis Bültenlerini araştırmalısınız (TSB'ler) belirli bir araç için yıla, modele ve şanzımana göre. Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne yönlendirerek uzun vadede çok fazla zaman kazandırabilir. Mümkünse filtrenin ve sıvının en son ne zaman değiştirildiğini doğrulamak için araç kayıtlarını da kontrol etmelisiniz.
Sıvı ve Kablo Denetimleri
İlk adım sıvı seviyesini kontrol etmek ve sıvının durumunu kirlenme açısından inceleyin. Sıvıyı değiştirmeden önce, filtrenin ve sıvının en son ne zaman değiştirildiğini doğrulamak için araç kayıtlarını kontrol etmelisiniz.
Daha sonra, kabloların durumunu bariz kusurlar açısından kontrol etmek için ayrıntılı bir görsel inceleme yapılır. Konektörleri ve bağlantıları güvenlik, korozyon ve hasarlı pimler açısından kontrol edin. Bu, şanzıman basınç kontrol solenoidlerine, şanzıman pompasına ve PCM'ye giden tüm kabloları ve konnektörleri içermelidir. Konfigürasyona bağlı olarak şanzıman pompası elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılabilir.
<Okunma: 32
