P046F Egzoz Gazı Devridaim Sensörü "B" Devresi Aralıklı/Düzensiz Arıza Kodu

P046F Egzoz Gazı Devridaim Sensörü B Devresi Kesintili

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Egzoz Gazı Devridaim Sensörü "B" Devresi Kesintili/Düzensiz

Bu ne anlama geliyor?

h2>

Bu genel bir güç aktarma organı teşhis sorun kodudur (DTC), yani 1996'dan yeni tüm markaları/modelleri kapsar. Bununla birlikte, belirli sorun giderme adımları araca bağlı olarak değişecektir.

Yerleşik teşhis (OBD) sorun kodu P046F, aracın "B" elektrik devresinde meydana gelen aralıklı veya düzensiz bir sorunla ilgili genel bir sorun kodudur. egzoz gazı devridaim (EGR) valfi.

 

EGR valfinin amacı, emme manifolduna düzenlenmiş miktarda egzoz gazı vermektir. Amaç, silindir kafası sıcaklıklarını 2500 derece F'nin altında tutmaktır. Sıcaklıklar 2500 derece F'nin üzerine çıktığında Oksijen Nitratları (Nox) oluşur. Nox, duman ve atmosfer kirliliğinden sorumludur.

Güç aktarım sistemi kontrol modülü (PCM) veya elektronik kontrol modülü (ECM) gibi kontrol bilgisayarı, anormal derecede düşük, yüksek veya mevcut olmayan bir sinyal voltajı algıladı. Aracınızda "B" sensörünün hangisi olduğunu belirlemek için üreticiye özel onarım kılavuzuna bakın.

EGR Çalışma Prensipleri

P046F arıza kodu tüm araçlarda aynı sorunu ifade eder. ancak birçok EGR türü, sensör ve etkinleştirme yöntemi vardır. Tek benzerlik, hepsinin silindir kafası sıcaklıklarını soğutmak için egzoz gazını emme manifolduna boşaltmasıdır.

Kullanılmış egzoz gazının yanlış zamanda motora verilmesi beygir gücünü azaltır ve zorlu rölantiye veya bayılmaya neden olur. Bunu akılda tutarak, bilgisayar programlaması EGR'yi yalnızca motor devri 2000'in üzerinde olduğunda açar ve yük altındayken kapatır.

Belirtiler

Belirtiler, arıza anındaki EGR iğnesinin konumuna bağlıdır.

Motorun yakında servis ışığı yanacak ve OBD kodu P046F ayarlanacaktır. Ek olarak EGR sensörü arızasıyla ilgili ikinci bir kod da ayarlanabilir. Kod P044C düşük sensör voltajıyla, P044D ise yüksek voltaj durumuyla ilgilidir. EGR iğnesi kısmen açık sıkışmışsa, araç iyi rölantide çalışmaz veya stop etmez Yük altında veya yüksek devirde patlamadan kaynaklanan ping duyulabilir tümü

Olası Nedenler

Arızalı EGR sensörü "B" Sensöre giden kablo demetinde arıza EGR iğnesi kapalı konumda sıkışmış ve karbon birikmesi onun açılmasını engelliyor EGR solenoidinde vakum eksikliği Arızalı EGR solenoidi Arızalı EGR konum sensörü Arızalı diferansiyel basınç geri bildirimi EGR sensörü.

Onarım Prosedürleri

Tüm EGR valflerinin ortak bir yanı vardır: egzozu egzozdan emme manifolduna yeniden sirküle ederler. Bunun dışında iğne ucunun açılmasını düzenleme ve konumunu algılama yöntemleri bakımından farklılık gösterirler.

Aşağıdaki onarım prosedürleri, EGR sistemindeki arızaların çoğunluğunu oluşturan en yaygın sorunları temsil etmektedir. Kablo demeti veya sensör arızaları, uygun kablo tanımlama ve teşhis prosedürlerini belirlemek için bir servis kılavuzu gerektirir.

Kablo bağlantılarının üreticiler arasında farklılık gösterdiğini ve bilgisayarların, yanlış kablo incelenirse iyi tepki vermeyeceğini unutmayın. Yanlış kabloyu araştırırsanız ve bilgisayarın sensör giriş terminali üzerinden aşırı voltaj gönderirseniz bilgisayar kızarır.

Aynı zamanda, yanlış konnektörün bağlantısı kesilirse, bilgisayar programlamasını kaybedebilir ve satıcı bilgisayarı yeniden programlayana kadar aracın yeniden çalışmamasına neden olabilir.

P046F kodu "B" devresi arızasını gösterir; bu nedenle EGR sensörü konnektörünü korozyon, eğilmiş veya dışarı itilmiş terminaller veya gevşek bağlantı açısından kontrol edin. Korozyonu temizleyin ve konektörü yeniden oturtun. Elektrik konnektörünü sökün ve EGR'yi çıkarın. EGR emme ve egzozunda koklaşma olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir koklaşmayı temizleyin

_{Okunma: 52}