P2137 Gaz Kelebeği/Pedal Sensörü Gerilim Korelasyonu Kodu
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Gaz Kelebeği/Pedal Poz Sensörü/Anahtar B / C Gerilim Korelasyonu
Bu ne anlama geliyor?< /h2>
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur. Genel olarak kabul edilir çünkü tüm marka ve model araçlara (1996'dan yeni) uygulanır, ancak belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklı olabilir.
Otomotiv arıza kodu P2137 gaz kelebeği/ Pedal konum sensörü/anahtar B/C voltaj korelasyonu, gaz kelebeğinin düzgün açılıp kapanma yeteneğiyle ilgili bir sorunu ifade eder.
1990'larda otomotiv üreticileri "Drive by wire" gaz kelebeği kontrol teknolojisinin sektör çapında kurulumuna başladı. Misyonu, emisyonlar, yakıt ekonomisi, çekiş ve denge kontrolü, seyir kontrolü ve şanzıman tepkileri üzerinde daha fazla kontrol sağlamaktır.
Bundan önce aracın gazı, gaz pedalı ile gaz kelebeği arasında doğrudan bağlantı bulunan basit bir kabloyla kontrol ediliyordu. Gaz kelebeği plakası üzerindeki gaz kelebeği bağlantı bağlantısının karşısında bir gaz kelebeği konum sensörü (TPS) bulunur. TPS, gaz kelebeği hareketini ve konumunu bir voltaj sinyaline dönüştürür ve bunu, motor yönetim stratejisini oluşturmak için değişen voltaj sinyalini kullanan motor yönetim bilgisayarına gönderir.
Yeni "elektronik gaz kelebeği kontrolü" teknolojisi, bir gaz pedalı konum sensörü, dahili motorla tamamlanan elektronik olarak kontrol edilen bir gaz kelebeği gövdesi, korelasyon faktörleri için iki yerleşik gaz kelebeği konum sensörü ve motor yönetim bilgisayarı.
Kod aynı referans çerçevesine sahip olmasına rağmen bazı markalarda biraz farklı ifade edilir; örneğin bir Infiniti'deki "Gaz kelebeği konum sensörü devre aralığı/performansı" veya "Elektronik gaz kelebeği kontrol sistemi arızalı güç yönetimi" Hyundai'de.
Gaz pedalına bastığınızda, motor yönetim bilgisayarına gönderilen, istenen gaz kelebeği açıklığı miktarını gösteren bir sensöre basmış olursunuz. Buna karşılık bilgisayar, gaz kelebeği plakasını açmak için elektrik motoruna bir voltaj gönderir. Gaz kelebeği gövdesine yerleştirilmiş iki gaz kelebeği konum sensörü, gaz kelebeği açıklığının miktarını bilgisayara gönderilen bir voltaj sinyaline dönüştürür.
Gaz kelebeği gövdesi fotoğrafı, gaz kelebeği gövdesi konumu (TPS) sensörü sağ alttaki siyah kısımdır:
Bilgisayar, gaz kelebeği gövdesini izler Her iki voltajın korelasyonu. Her iki voltaj da aynı olduğunda sistem düzgün çalışıyor demektir. İki saniye boyunca saptıklarında, sistemin herhangi bir yerinde bir arıza olduğunu belirten P2137 kodu verilir. Bu koda, sorunu daha ayrıntılı şekilde tanımlayan ek sorun kodları eşlik edebilir. Sonuç olarak, gaz kelebeği üzerindeki kontrolün kaybedilmesi tehlikeli bir durum olabilir.
İşte sensör ve kablolarla birlikte tamamlanmış bir gaz pedalının fotoğrafı:
Fotoğraf Panoha'nın izniyle kullanılmıştır (Kendi çalışması) [GFDL, CC-BY-SA-3.0 veya FAL], Wikimedia Commons
NOT: Bu P2137 DTC temelde P2135, P2136, P2138 ile aynıdır , P2139 ve P2140, teşhis adımları tüm kodlar için aynı olacaktır.
Belirtiler
P2137 kodunun belirtileri, durduğunuzda bayılmadan, tamamen arızaya kadar değişebilir. güç, hızlanma yok, seyir hızlarında ani güç kaybı veya mevcut devirde gaz kelebeğinin takılı kalması. Ayrıca motor kontrol ışığı yanacak ve kod ayarlanacaktır.
P2137 DTC'nin Potansiyel Nedenleri
Gaz kelebeği gövdesindeki kablo konnektörü veya "domuz kuyruğu"nun kötü bağlantı şeklinde sorunlar yarattığını tecrübe ettim. Pigtail üzerindeki dişi terminaller paslanır veya konnektörden çekip çıkarın. Pigtail'de şasiye kısa devre olması muhtemel çıplak tel. Gaz kelebeği gövdesindeki üst kapak deforme olmuş ve dişlilerin düzgün dönmesini engellemiştir. Elektronik gaz kelebeği gövdesi arızalı. KlimaOkunma: 26
