P0873 Şanzıman Yağı Basınç Sensörü / Anahtar C Devresi Yüksek
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Şanzıman Yağı Basınç Sensörü / Anahtar "C" Devresi Yüksek
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı/motor teşhis sorun kodu tipik olarak Dodge, Chrysler, Chevrolet, GMC, Acura, Toyota vb. dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere tüm OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir ancak en yaygın olarak görüldüğü görülmektedir. Honda araçlarda.
Şanzıman Yağı Basınç Sensörü/Anahtarı (TFPS) genellikle şanzımanın içindeki valf gövdesinin yan tarafına takılı olarak bulunur, ancak bazen şanzıman kutusunun yan tarafına vidalanmış olarak da bulunabilir. /vücudun kendisi.
TFPS, mekanik şanzıman basınçlarını Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) veya Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) için bir elektrik sinyaline dönüştürür. Tipik olarak, PCM/TCM daha sonra aracın veri iletişim veriyolunu kullanarak diğer kontrolörleri bilgilendirir.
PCM/TCM, şanzıman çalışma basıncını belirlemek için veya bir vites değişiminin gerçekleştiğini belirlemek için bu voltaj sinyalini alır. Bu kod, bu "C" girişi PCM/TCM belleğinde saklanan normal çalışma voltajlarıyla eşleşmiyorsa ayarlanır. Aracınıza özel "C" devresinin hangisi olduğunu belirlemek için araca özel onarım kılavuzuna bakın.
P0873 genellikle bir elektrik devresi (TFPS sensör devresi) sorunudur. Bu, sorun giderme aşamasında, özellikle de aralıklı olarak ortaya çıkan bir sorunla uğraşırken göz ardı edilemez.
Sorun giderme adımları, üreticiye, TFPS sensörü tipine ve kablo renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
İlgili trans sıvısı basınç sensörü "C" devre kodları:
P0870 Şanzıman Yağı Basınç Sensörü/Anahtarı "C" Devresi P0871 Şanzıman Yağı Basınç Sensörü/Anahtarı "C" Devre Menzili/Performansı P0872 Şanzıman Yağı Basınç Sensörü/Anahtarı "C" Devresi Düşük P0874 Şanzıman Sıvısı Basınç Sensörü/Anahtarı "C" Devresi AralıklıKod Şiddeti ve Belirtiler
Önem, arızanın hangi devrede meydana geldiğine bağlıdır. Bu bir elektrik arızası olduğundan, PCM/TCM arızayı telafi edebilir bir derece. Arıza, PCM/TCM'nin, elektronik olarak kontrol ediliyorsa şanzımanın vites değiştirmesini değiştirdiği anlamına gelebilir.
P0873 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Arıza Gösterge Işığı Açık Vites kalitesinde değişiklik Araç 2. veya 3. viteste çalışıyor (gevşeme modunda)Nedenler
< p>Genellikle bu kodun ayarlanmasının nedenleri şunlardır: TFPS sensörüne giden sinyal devresinde güce kısa devre - mümkün TFPS sensörüne giden şasi devresinde açık - mümkün Arızalı TFPS Sensörü / dahili kısa devre - muhtemelen Arızalı PCM - olası değil (değiştirme sonrasında programlama gerekir)Tanılama ve Onarım Prosedürleri
İyi bir başlangıç noktası, her zaman aracınıza özel teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Güçle ilgili bilinen herhangi bir kodun birlikte ayarlanmış olması buna iyi bir örnek olabilir. P0873 ile veya birden fazla basınç sensörü/anahtar kodu ayarlanmışsa. Eğer öyleyse, teşhisinize önce güçle ilgili hata koduyla veya ilk önce çoklu kod teşhisiyle başlayın; P0873'ün nedeni bu olabilir.
Sonra, aracınızdaki Şanzıman Yağı Basınç Sensörünü/Anahtarını (TFPS) bulun. TFPS genellikle şanzımanın içindeki valf gövdesinin yan tarafına takılı olarak bulunur, ancak bazen şanzıman kasasının/gövdesinin yan tarafına vidalanmış olarak da bulunabilir. Yerleştirildikten sonra konnektörü ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak kablo, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörü ayırın ve konektörün içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış gibi görünüp görünmediklerine veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarına bakın.
Okunma: 25
