P0333 Vuruntu Sensörü 2 Devresi Yüksek Giriş (Sıra 2) Arıza Kodu

P0333 Vuruntu Sensörü 2 Devresi Yüksek Girişi

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Vuruntu Sensörü 2 Devresi Yüksek Girişi (Sıra 2)

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları markaya/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Vuruntu sensörleri, motorun ön patlamasını (motor vuruntusu veya ping sesi) tespit etmek için kullanılır.

Vuruntu sensörü (KS) genellikle iki kablolu bir sensördür. Sensöre 5 voltluk bir referans verilir ve vuruntu sensöründen PCM'ye (güç aktarım sistemi kontrol modülü) bir sinyal dönüşü vardır. Sensör sinyal kablosu, bir vuruntunun ne zaman meydana geldiğini ve bunun şiddetini PCM'ye bildirir. PCM, ön patlamayı önlemek için kıvılcım zamanlamasını geciktirir. Çoğu PCM, normal çalışma sırasında motordaki kıvılcım vuruntu eğilimlerini öğrenme yeteneğine sahiptir.

P0333 kodu genel bir DTC'dir, dolayısıyla tüm araç markaları için geçerlidir ve motorun yüksek çıkış voltajını ifade eder. vuruş sensörü. Çoğu durumda bu, voltajın 4,5V'nin üzerinde olduğu anlamına gelir ancak bu spesifik değer, aracın özel markasına ve modeline bağlıdır. Bu kod, sıra #2'deki sensörü ifade eder (motorun, silindir #1'i içermeyen tarafı).

Belirtiler

P0333 DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:

MIL (Arıza Gösterge Lambası) yanması Motor bölmesinden duyulabilir vuruntu Hızlanma sırasında motordan gelen uğultu Güç kaybı Düzensiz devir sayısı

Nedenleri

P0333 kodunun olası nedenleri şunlardır:

Vuruntu sensörü konnektörü hasarlı Vuruntu sensörü devresi açık veya şasiye kısa devre Vuruntu sensörü devresi voltaja kısa devre Vuruntu sensörü arızalı Gevşek vuruş sensör Devrede elektrik paraziti Düşük yakıt basıncı Yanlış yakıt oktanı Mekanik motor sorunu Arızalı/arızalı PCM

Olası Çözümler

Motor vuruntusunu (patlama) duyabiliyorsanız, öncelikle mekanik sorunun kaynağını giderin ve yeniden test edin. . Doğru oktanlı yakıtın kullanıldığından emin olun (bazı motorlar birinci sınıf yakıt gerektirir; kullanım kılavuzuna bakın). Bunun dışında, bu kod için sorun büyük olasılıkla ya vuruntu sensörünün kendisinde ya da sensörden PCM'ye giden kablolarda ve konektörlerde olacaktır.

Gerçekte, DIY araç sahibi için en iyisi sonraki adımlar, PCM'ye girdikleri iki vuruntu sensörü kablo terminali arasındaki direnci ölçmektir. Ayrıca aynı terminallerin voltajını da kontrol edin. Bu sayıları üreticinin spesifikasyonlarıyla karşılaştırın. Ayrıca vuruntu sensöründen PCM'ye giden tüm kabloları ve konnektörleri kontrol edin. Ek olarak, vuruntu sensörünün Dijital Volt Ohm Metresini (DVOM) kullanarak direnci de kontrol etmeli ve araç üreticisinin spesifikasyonlarıyla karşılaştırmalısınız. Vuruntu sensörü direnç değeri spesifikasyonların dışındaysa değiştirilmesi gerekir.

Diğer vuruntu sensörü DTC'leri arasında P0324, P0325, P0326, P0327, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333, P0334< bulunmaktadır. /p>

_{Okunma: 106}