P011A Motor Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü 1/2 Korelasyonu
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Motor Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü 1/2 Korelasyonu
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı teşhis sorun kodu (DTC) genellikle tüm OBD-II araçları için geçerlidir. Bu, Mazda, Land Rover, GMC, Chevy, Ford, Dodge, Chrysler, Toyota, Honda vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, spesifik onarım adımları markaya/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
P011A kodunun bir OBD-II araçta saklandığı nadir durumlarda, bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), iki ayrı motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensörü arasındaki korelasyon sinyallerinde bir sorun tespit ettiği anlamına gelir.< /p>
Bu sensörler A ve B olarak adlandırılmıştır ancak birincil ve ikincil olarak da adlandırılabilirler. Açıkçası, bu kod yalnızca birden fazla ECT sensörü olan araçlarda kullanılır.
Genellikle ECT sensörleri, pirinç, alüminyum veya plastik bir muhafaza içinde dayanıklı bir reçineyle çevrelenen bir termal dirençten oluşur. Muhafaza, motor bloğuna, radyatöre, emme manifolduna (soğutma sıvısı geçişi) veya silindir kapağına vidalanacak şekilde tasarlanmıştır. ECT sensörü, termostat açıldığında motor soğutucusunun uçtan akabileceği şekilde şekillendirilmiş ve konumlandırılmıştır. Açıkta kalan direnç sensörün ucundadır.
Akan motor soğutma suyu sıcaklığı arttıkça ECT direncindeki direnç seviyesi azalır. Bu devre voltajının artmasına izin verir. PCM, ECT voltajındaki bu değişiklikleri motor soğutma suyu sıcaklığındaki değişiklikler olarak tanır.
ECT sensörü/sensörleri, sürüş stratejisi ve elektronik soğutma fanının çalışması için PCM'ye veri sağlar, ancak aynı zamanda bir sinyal sağlamaya da hizmet edebilir. gösterge panelindeki sıcaklık göstergesine bağlanır.
PCM, ayrı ECT sensörlerinden gelen, önceden programlanmış bir dereceden daha fazla farklılık gösteren bağımsız voltaj sinyalleri tespit ederse, P011A kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır. ) yanabilir. Belirli modellerde MIL aydınlatması için birden fazla arıza döngüsü gerekebilir.
Bu kodun ciddiyeti nedir?
Motorun sürülebilirliği, elektronik soğutma fanının çalışması ve/veya sıcaklık göstergesi doğruluğu nedeniyle P011A kodunun saklanmasına katkıda bulunan koşullardan etkilenebilirse, ciddi olarak değerlendirilmelidir.
Kodun bazı belirtileri nelerdir?
P011A motorunun belirtileri kod şunları içerebilir:
Aşırı zengin veya zayıf egzoz Kaba motor rölantisi (özellikle soğuk çalıştırmada) Azalan yakıt verimliliği Motor performansında azalmaKodun olası nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:
Arızalı ECT sensörü Açık veya kısa devre yapmış ECT sensörü kabloları veya konnektörü Düşük motor soğutma sıvısı durumu Kötü termostat Arızalı su pompası Motor soğutma sistemindeki hava boşluğu PCM veya PCM programlama hatasıP011A sorun giderme işlemlerinden bazıları nelerdir
P011A kodunu teşhis etmeye çalışmadan önce bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağına erişmeyi seviyorum.
Önce ECT sensörüyle ilgili herhangi bir kod için teşhisime başlarken, motor soğutma sisteminin doğru soğutma sıvısıyla uygun seviyeye kadar doldurulduğundan emin olurdum. Termostatın, su pompasının, radyatörün ve soğutma fanlarının amaçlandığı gibi çalıştığından emin olmak için motoru çalıştırın. Soğutma sisteminde hava boşluğu olmadığından emin olun. Bu kodun teşhis edilebilmesi için motor soğutma sisteminin düzgün çalışıyor olması gerekir.
Soğutma sistemi normal şekilde çalıştığında, tüm sistem kablolarını ve konnektörlerini görsel olarak inceleyin ve gerekiyorsa onarımları yapın.
Daha sonra tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayacak ve depolanan tüm kodları alacak ve çerçeve verilerini donduracaktım. Dondurulmuş çerçeve verileri, saklanan P011A koduna yol açan arıza anında meydana gelen koşulların anlık görüntüsüdür. genellikle ben
Okunma: 84
