P02E5 Dizel Emme Hava Akış Kontrolü Kapalı Sıkışmış
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Dizel Emme Hava Akış Kontrolü Kapalı Sıkışmış
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı/motor diyagnostik sorun kodu (DTC), tipik olarak tüm dizel OBD-II donanımlı motorlara uygulanabilir, ancak belirli Chevy, Dodge, Ford ve GMC kamyonlarında daha sık görülür.
Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Dizel Emme Hava Akışı Kontrolü Sistem (DIAFCS) genellikle emme havası akışındaki emme manifolduna cıvatalanır. DIAFCS sistemi, Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) tarafından çalıştırılan bir motora giden sinyali değiştirerek gelen hava akışı miktarını kontrol eder. Motor, hava akışını düzenleyen bir gaz kelebeği plakasını açar ve kapatır.
PCM, MAF sensörü olarak da bilinen Dizel Emme Hava Akışı Konum Sensörünü temel alarak motora ne kadar temiz, filtrelenmiş hava girdiğini bilir. Hava akışı kontrol sistemi etkinleştirildiğinde PCM, hava akışındaki değişikliği fark etmelidir. Değilse, DIAFCS sisteminde bir sorun olabilir veya MAF sensöründe bir sorun olabilir. Bu kodlar, bu diyagnostik sorun kodlarının gösterdiği gibi, bu giriş PCM'nin belleğinde kayıtlı normal motor çalışma koşullarıyla bir saniye bile eşleşmezse ayarlanır. Ayrıca, ilk Anahtar Açıkken doğru olup olmadığını belirlemek için DIAFCS'den gelen voltaj sinyaline de bakar.
P02E5 Dizel Emme Hava Akışı Kontrolü Kapalı Sıkışmış kodu, sistemin sıkışmış kapalı durumu tespit edildiğinde ayarlanır. dizel emme hava akışı kontrolü. Mekanik (kontrol sisteminin kendisinde fiziksel hasar oluşması ve dolayısıyla bir elektrik arızasına neden olması) veya elektrik (DIAFCS motor devresi) sorunları nedeniyle ayarlanmış olabilir. Sorun giderme aşamasında, özellikle aralıklı olarak ortaya çıkan bir sorunla uğraşırken bunlar göz ardı edilemez.
Sorun giderme adımları, üreticiye, DIAFCS motor/kontrol tipine ve kablo renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Nedir? bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Şiddet her durumda şiddetli olmayacaktır. Sebep mekanik sorunlarsa tipik arıza düşük rölanti devridir. Sorun bir elektrik arızasıysa PCM bunları yeterince telafi edebilir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P02E5 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir: Arıza Gösterge Işığı Açık Yalnızca olası düşük rölanti hızı Yanıp Sönen Elektronik Gaz Kelebeği Kontrol sembolü Hayır Kurum birikimini yakmak için dizel partikül filtresinin yenilenmesi (DPF katalizöründeki kurumu yakmaz) – nihai güç kaybı şikayeti < h2>Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu P02E5 kodunun nedenleri şunları içerebilir:
DIAFCS motoruna/kontrolüne giden sinyal devresinde açık – olası Devredeki voltaja kısa devre DIAFCS motoruna/kontrolüne giden sinyal devresi - mümkün DIAFCS motoruna/kontrolüne giden sinyal devresinde şasiye kısa devre - mümkün Arızalı DIAFCS motoru/kontrol - muhtemelen Arızalı PCM - olası değilBazı P02E5 sorun giderme adımları nelerdir?
Aracınızın teknik servis bültenlerini (TSB) her zaman kontrol etmek iyi bir başlangıç noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Sonra, aracınızda DIAFCS motor/kontrol sistemini bulun. Bu motor/kontrol genellikle emme havası akışındaki emme manifolduna cıvatalanır. Yerleştirildikten sonra konnektörü ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak kablo, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörü ayırın ve konektörün içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış gibi görünüp görünmediğine veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarına bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontak temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın.
Mekanik bir kod ayarlanmışsa,
Okunma: 79
