P0613 TCM İşlemci
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
TCM İşlemci
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı teşhis sorun kodu (DTC) genellikle birçok OBD-II aracı için geçerlidir. Bu, Chrysler, Dodge, Jeep, Audi, Land Rover vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.
Kayıtlı kod P0613, şanzıman kontrol modülünün (TCM) dahili kontrol işlemcisinde bir arıza tespit etti.
Bazı durumlarda TCM, güç aktarım sistemi kontrol modülünden (PCM) ayrı olabilir. Çoğu zaman PCM'ye entegre edilir. Bu, otomobil üreticilerinin yerden, zamandan ve paradan tasarruf etmesini sağlar.
Kontak her açıldığında ve PCM'ye enerji verildiğinde, birden fazla kontrol cihazının kendi kendine testi gerçekleştirilir. Dahili denetleyici kendi kendine testlerini çalıştırmanın yanı sıra, çeşitli denetleyicilerin düzgün şekilde etkileşime girdiğinden emin olmak amacıyla her bir modülden gelen sinyalleri karşılaştırmak için denetleyici alan ağı (CAN) kullanılır.
TCM işlevini izlerken, PCM bir sorun tespit ederse P0613 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. Arızanın algılanan ciddiyetine bağlı olarak, MIL'in yanması için birden fazla arıza döngüsü gerekli olabilir.
Bir şanzıman kontrol modülü:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?< /h2>
Dahili kontrol modülü kodları her zaman ciddiye alınmalıdır. Saklanan P0613 kodu, vites değiştirmede gecikme, düzensiz vites değiştirme veya vites değiştirme başarısızlığı gibi çeşitli otomatik şanzıman sorunlarına yol açabilir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P0613 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Düzensiz şanzıman vites değiştirme düzenleri Sert şanzıman vites değiştirmesi Çalıştırılamayan veya hatalı hız göstergesi/kilometre sayacı Diğer kayıtlı TCM/PCM kodlarıKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:
Arızalı TCM/PCM TCM/PCM programlama hatası CAN kablo demetindeki açık veya kısa devre veya konnektörler Arızalı TCM/PCM güç kaynağı Yetersiz kontrol modülü topraklamasıBazıları nelerdir P0613 sorun giderme adımları?
Maalesef en deneyimli ve donanımlı profesyonel teknisyen bile P0613 kodunu teşhis etmenin oldukça zor olduğunu düşünebilir. Yeniden programlama sorunu da var. Gerekli yeniden programlama ekipmanı olmadan arızalı bir kontrol cihazını değiştirmek ve başarılı bir onarımı tamamlamak mümkün olmayacaktır.
TCM/PCM güç kaynağı kodları mevcutsa, P0613'ü teşhis etmeye çalışmadan önce bunların onarılması gerekecektir.
Herhangi bir sorun bildirilmeden önce gerçekleştirilebilecek birkaç ön test vardır. denetleyici arızalı. Bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağı gerekli olacaktır.
Tarayıcıyı araç teşhis bağlantı noktasına bağlayın ve depolanan tüm kodları alın ve çerçeve verilerini dondurun. Kodun aralıklı olduğu ortaya çıkarsa diye bu bilgiyi bir yere yazmak isteyeceksiniz. İlgili tüm bilgileri kaydettikten sonra kodları silin ve kod sıfırlanana veya PCM hazırlık moduna girene kadar araçla test sürüşü yapın. TCM/PCM hazırlık moduna girerse kod kesintili olur ve teşhis edilmesi daha zor olur. P0613'ün saklanmasına neden olan durumun teşhis konulabilmesi için daha da kötüleşmesi gerekebilir. Kod sıfırlanırsa ön testlerin bu kısa listesine devam edin.
P0613'ü teşhis etmeye çalışırken bilgi en büyük aracınız olabilir. Depolanan kod, araç (yıl, marka, model ve motor) ve gösterilen belirtilerle paralel olan teknik servis bültenleri (TSB) için araç bilgi kaynağınızda arama yapın. Doğru TSB'yi bulursanız, size büyük ölçüde yardımcı olacak teşhis bilgileri sağlayabilir.
Konektör yüz görünümleri, konnektör pin çıkış şemaları, bileşen konumlayıcıları, kablo bağlantılarını elde etmek için araç bilgileri kaynağınızı kullanın. söz konusu kod ve araca ilişkin diyagramlar ve teşhis akış şemaları
Okunma: 46
