P0636 Servo Direksiyon Kontrol Devresi Düşük
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Servo Direksiyon Kontrol Devresi Düşük
Bu ne anlama geliyor?
Bu bir genel güç aktarma organı teşhis sorun kodu (DTC) ve birçok OBD-II aracı (1996-daha yeni) için geçerlidir. Bu, Saturn, Renault, Dodge, Ford, Nissan, Mercedes vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, kesin onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
OBD-II sorun kodları P0635, P0636 ve P0637, hidrolik direksiyon kontrol devresiyle ilişkilidir.
Güç Kontrol Modülü (PCM) çok düşük güç algıladığında P0636 kodlu hidrolik direksiyon kontrol devresi içindeki voltaj sinyalleri ayarlanacak ve motor kontrol lambası yanacaktır.
Servo direksiyon kontrol devresinin amacı, çeşitli hidrolik direksiyon bileşenlerine uygun voltajı sağlamaktır. PCM, hidrolik direksiyon kontrol cihazından, sensörlerden ve anahtarlardan gelen voltaj sinyallerini izler. Bu bileşenler hidrolik direksiyon sistemi içerisinde uygun sıvı basıncını sağlar. Bu işlem hidrolik direksiyon bileşenlerinin hasar görmesini önlemek için gereklidir. Servo direksiyon kontrol devresi, hidrolik direksiyon sisteminin çeşitli sürüş koşullarına uyum sağlamasını kolaylaştırır ve Sert veya dengesiz direksiyonu önler. Bu devre, PCM'yi acil müdahale gerektiren olası sorunların mevcut olduğu konusunda uyarır.
Elektrikli direksiyon motoru:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Bu kodun ciddiyeti, yalnızca ışıklı bir uyarıdan çok büyük ölçüde değişebilir. Sert veya düzensiz direksiyon sorunu nedeniyle normal çalışan bir araçtaki motor lambasını kontrol edin. Direksiyon sorunları, hemen müdahale edilmediğinde bir güvenlik sorunu haline gelebilir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P0636 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Direksiyon sert veya düzensiz Dönerken gürültü Motor ışığının yandığını kontrol edinKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu P0636 kodunun nedenleri arasında şunlar olabilir:
Arızalı hidrolik direksiyon basınç anahtarı Arızalı hidrolik direksiyon konum anahtarı Arızalı hidrolik direksiyon kontrolü Gevşek bir kontrol modülü topraklama kayışı veya kırık topraklama kablosu Yetersiz sıvı seviyesi veya sızıntı Yanmış sigorta veya sigortalanabilir bağlantı (varsa) Paslanmış veya hasarlı konnektör Arızalı veya hasarlı kablolama Arızalı PCMBazıları nelerdir? P0636 sorun giderme adımları?
Herhangi bir arıza için sorun giderme sürecinin ilk adımı, söz konusu araca ait Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) yıl, model ve güç santraline göre araştırmaktır. Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne yönlendirerek uzun vadede büyük miktarda zaman tasarrufu sağlayabilir.
İkinci adım, hidrolik direksiyon sıvısı seviyesini kontrol etmek ve durumu olumsuz etkileyebilecek olası sızıntıları araştırmaktır. Servo direksiyon kontrol ünitesine ve ilgili bileşenlere sağlanan basıncın etkisi. Uygun sıvı basıncı bu devrenin işlevinde önemli bir rol oynar. Ardından bu devre içindeki tüm bileşenleri bulun ve ilgili kabloları kazıma, sürtünme, çıplak kablolar veya yanık noktaları gibi belirgin kusurlar açısından kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme yapın. Daha sonra konektörleri güvenlik, korozyon ve hasarlı pimler açısından kontrol etmektir. Bu süreç hidrolik direksiyon kumandasını, ilgili sensörleri, anahtarları ve PCM'yi içermelidir. Denetleyici Alanı Ağının (CAN) durumu bu sorun giderme işlemi için çok önemlidir çünkü hasarlı bir kablo demeti arızalı bileşenlerin yerinin tespitini çok zorlaştırır.
İleri Adımlar
İleri düzey adımlar araca özel hale gelir ve doğru performans için uygun gelişmiş ekipmanı gerektirir. Bu prosedürler bir dijital multimetre ve araca özel teknik referanslar gerektirir. Voltaj gereklilikleri, aracın belirli yılına ve modeline göre değişiklik gösterecektir.
Voltaj Kontrolleri
Özel sorun giderme yönergelerine başvurulmalıdır
Okunma: 48
