P2067 Yakıt Seviyesi Sensörü B Devresi Düşük Girişi
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Yakıt Seviyesi Sensörü "B" Devresi Düşük Girişi
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı/motor teşhis sorun kodu tipik olarak tüm OBDII donanımlı motorlar için geçerlidir, ancak belirli Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Honda/Acura, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Infiniti'de daha sık görülür. , Nissan ve Subaru araçları.
Yakıt Seviye Sensörü (FLS) genellikle yakıt deposuna, genellikle yakıt deposu / yakıt pompası modülünün üstüne monte edilmiş halde bulunur. FLS, mekanik yakıt seviyesini Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) için bir elektrik sinyaline dönüştürür. Genellikle PCM, aracın veri iletişim veri yolunu kullanarak diğer kontrolörleri bilgilendirir.
PCM, yakıt deposunda ne kadar yakıt bulunduğunu belirlemek için bu voltaj sinyalini alır. yakıt kullanımının izlenmesi ve dolayısıyla yakıt ekonomisinin belirlenmesi. Bu kod, bu giriş PCM'nin belleğinde depolanan normal çalışma voltajlarıyla eşleşmiyorsa ayarlanır. Ayrıca, ilk Tuş Açıkken doğru olup olmadığını belirlemek için FLS sensöründen gelen voltaj sinyaline de bakar.
P2067 genellikle elektrik (FLS sensör devresi) sorunları nedeniyle ayarlanır. Bunlar, özellikle aralıklı olarak ortaya çıkan bir sorunla uğraşırken, sorun giderme aşamasında göz ardı edilemez.
Sorun giderme adımları, üreticiye, FLS sensörü tipine ve kablo renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir. "B" devresinin yerini belirlemek için araca özel onarım kılavuzuna bakın.
İlgili yakıt seviye sensörü B devresi sorun kodları şunları içerir:
P2065 Yakıt Seviyesi Sensörü "B" Devresi Arızası P2066 Yakıt Seviye Sensörü "B" Devre Menzili/Performansı P2068 Yakıt Seviyesi Sensörü "B" Devresi Yüksek Girişi P2069 Yakıt Seviyesi Sensörü "B" Devresi AralıklıŞiddeti ve Belirtiler
Şiddeti genellikle o kadar şiddetli değildir. Bu bir elektrik arızası olduğu için PCM bunu telafi edebilir. Telafi genellikle yakıt göstergesinin her zaman Boş veya Dolu gösterdiği anlamına gelir.
P2067 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanıyor Algılanan yakıt ekonomisinde azalma Algılanan yakıt ekonomisinde azalma Boş kilometreye kalan mesafe Gösterge panelindeki göstergede yanlış yakıt seviyesi – her zaman yanlış okuyorOlası Sebepler
Genellikle bu kodun ayarlanmasının nedenleri şunlardır:
Sinyal devresinde şasiye kısa devre FLS sensörü - mümkün Arızalı FLS Sensörü / dahili kısa devre - muhtemelen Arızalı PCM - olası değilTanılama ve Onarım Prosedürleri
İyi bir başlangıç noktası her zaman aracınız için bir teknik servis bülteni (TSB) araştırması yapmaktır. Araç üreticisinin bu sorunu çözmek için bir PCM flaşı/yeniden programı olabilir ve uzun/yanlış bir yola girdiğinizi fark etmeden önce bunu kontrol etmeniz faydalı olacaktır.
Bunun güzel bir örneğini şu adreste bulabilirsiniz: Satış sonrası uzaktan çalıştırma sisteminin kurulduğu Ford ürünleri. Yanlış kod ayarlanmasına neden olabilir. Bu konuyu kapsayan bir TSB vardır ve bu durumun doğru şekilde teşhis edilebilmesi için takip edilmesi gerekir. Yardımcı yakıt tankları da bu TSB kapsamındadır. Yerçekimi besleme tanklarının bu sistemlerde ve Ford kamyonlara yakıt ikmali yaparken kullanılması önerilmez. Kontak anahtarı kapalı konumdayken ana depolara yakıt ikmali yapmanız önerilir.
Ardından aracınıza Yakıt Seviyesi Sensörünü (FLS) yerleştirin. Bu sensör genellikle yakıt deposuna veya muhtemelen yakıt deposu / yakıt pompası modülünün üstüne monte edilmiş halde bulunur. Yerleştirildikten sonra konnektörü ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak kablo, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörü ayırın ve konektörün içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış gibi görünüp görünmediğine veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarına bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontak temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve elektrik uygulayın
Okunma: 28
