P0098 IAT Sensörü 2 Devresi Yüksek
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devresi Yüksek
Bu ne anlama geliyor?
Bu ne anlama geliyor? Diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğu anlamına gelir. Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Güç aktarım sistemi kontrol modülü (PCM), motora giren havanın sıcaklığını izler. PCM, Emme Havası Sıcaklığı (IAT) sensörüne 5 voltluk bir referans voltajı sağlar
IAT, sıcaklığa bağlı olarak direnci değiştiren bir termistördür. Sıcaklık arttıkça direnç azalır. Düşük sıcaklık, yüksek sinyal voltajına neden olur. PCM, #2 IAT sensörü için 5 volttan yüksek bir sinyal voltajı gördüğünde, bu P0098 motor kontrol ışık kodunu ayarlar.
Potansiyel Belirtiler
Muhtemelen başka hiçbir belirti olmayacaktır. Arıza Gösterge Lambasının yanmasından daha fazla (MIL - Motor Işığını Kontrol Edin / Motora Yakında Servis Yapın).
Nedenleri
P0098 kodu aşağıdakilerden bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:< /p> Dahili olarak arızalı #2 IAT sensörü #2 IAT sensöründe hatalı bağlantı IAT toprak devresinde veya sinyal devresinde açık IAT sinyal devresinde veya referans devresinde voltaja kısa devre IAT kablo demeti ve/veya kablolar yüksek gerilim kablolarına çok yakın yönlendirilmiş (örn. alternatör, buji kabloları, vb.) Arızalı PCM (daha az olası ancak imkansız değil)
Olası Çözümler
Öncelikle, bir tarama aletine erişiminiz varsa, bir IAT okuması var mı? IAT okuması mantıklıysa sorun muhtemelen aralıklıdır. Okuma -30 dereceden azsa konnektörü çıkarın. Kablo demeti konnektörü sinyali ile şasi devreleri arasına bir aktarma kablosu takın. Tarama aletindeki IAT sıcaklık okuması en yüksek uçta maksimuma çıkarılmalıdır. Örneğin 280 derece Farenheit veya daha yüksek olmalıdır. Eğer öyleyse, kablolamada sorun yok demektir ve sorun bağlantıdan kaynaklanıyor olabilir. IAT sinyal devresi ile şasi toprağı arasına aktarma kablosunu takmazsanız.
Tarama aletindeki IAT okuması şimdi maksimuma çıktıysa, IAT toprak devresinde açık devre olup olmadığını kontrol edin. Tarama aletinde hiçbir okuma alamıyorsanız büyük olasılıkla sensör sinyali açıktır veya 5 volt referansı eksiktir. 5 volt referansı için bir DVOM (dijital volt ohm ölçer) kullanarak kontrol edin. Eğer oradaysa, PCM'deki konnektörü çıkarın ve PCM konnektörü ile IAT konnektörü arasındaki IAT sinyal devresinde süreklilik olup olmadığını kontrol edin.
IAT sensörü ve devre ile ilgili diğer DTC'ler: P0095, P0096, P0097, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127
Okunma: 164
